Обсуждение перфоратора Интерскол П-18/450ЭР

Serg написал : олько вот хотелось понять, в каком месте - так что жду фото с указанием.

это?

Бегемот86 написал : это вы зазря. Я лишь говорю про вероятный "брачок", скажем, партии или вроде того. Ведь не лишнее тут внести ясность.

Я бы не сказал, что это брачок. Как сделано, так и работает.

Бегемот86 написал : Вы же утверждаете, что Serg лжет, будто бы в его экземплярах таких дефектов ствола не имеется.

Я так же написал, что не так страшен черт, как его малюют :)

Serg написал : Кстати, а каким надфилем Вы устраняли эти проблемы?

Советскими, с алмазным напылением. Так, чуть поковырялся и забил.

Serg написал : вот хотелось понять, в каком месте

Посадочное место в легкосплавной основе редуктор, под подшипник якоря. Якорь оттуда извлекся, назад не вставал. Сковырнул отверткой - заусенец отломилсо, подшипник легко встал на место.

2sledoput По поводу надфиля Kvost меня понял правильно и на вопрос ответил.

sledoput написал : Посадочное место в легкосплавной основе редуктор, под подшипник якоря. Якорь оттуда извлекся, назад не вставал. Сковырнул отверткой - заусенец отломилсо, подшипник легко встал на место.

Это, конечно, нехорошо, однако вряд ли может быть отнесено к дефектам, вызывающим неработоспособность буксы перфоратора. Более того, скажу, что выпрессовка/запрессовка подшипника ротора вообще не входит в компетенцию пользователя - этим должны заниматься сервисные центры.

2Eddy21 Не совсем понял, где я должен увидеть заусенцы? Я их там просто не вижу...

Serg написал : 2Eddy21 Не совсем понял, где я должен увидеть заусенцы? Я их там просто не вижу...

:) а я и не говорю, что они там есть. Вы попросили у Kvost'а фотографию узла, я предположил, что речь идет об этом месте, а фотография оказалась под рукой :)

2Eddy21

Да я понял, я к Хвосту вопрос адресую...

А то вот другой товарищ написал, что заусенцы имеют место быть, но после разбора полетов оказалось, что это заусенец на краю посадочного места в корпусе редуктора и к SDS+ буксе вообще никакого отношения не имел. Отдельный вопрос как он там возник, ведь перфоратор-то был куплен с установленным подшипником, а заусенец мешал установить подшипник в перфоратор. Ничего не хочу сказать, но напрашивается мысль, что это заусенец стал результатом не совсем правильной выпрессовки подшипника из посадочного места.

Так что, господа, было бы здорово услышать реальные претензии, а не что-то виртуальное, полувымышленное.

Eddy21 написал : я предположил, что речь идет об этом месте, а фотография оказалась под рукой

Все верно. Именно там.

Serg написал : Так что, господа, было бы здорово услышать реальные претензии, а не что-то виртуальное, полувымышленное.

Я вроде доходчиво изложил, на что конкретно возникли нарекания. Причем, не я один :) Бур должен легко фиксироваться, а не так, чтобы его приходилось с силой вгонять в патрон. После "классической доработки напильником" проблема практически ликвидирована, хотя такой четкой работы, как у 1830, я и не добился. Но это уже неважно.

Kvost написал : Я вроде доходчиво изложил, на что конкретно возникли нарекания.

Покажите на фото место, где были нарекания. Кружочком красным, к примеру.

Kvost написал : Причем, не я один

Да вот получается, что другие люди говорили о совсем других проблемах.

Поймите правильно, я хочу разобраться и принять меры, чтобы впоследствии таких проблем просто не возникало. Спасибо.

Kvost написал : чтобы его приходилось с силой вгонять в патрон.

может, я не попал в струю ощущений, но бур фиксируется легко.

И мы, с соседом и приятелем, тоже не попали. Покупали 3 штуки, правда, до Нового года. :)

Ves написал : Покупали 3 штуки, правда, до Нового года.

Так партия инструмента одна. Почему у меня и возникает много вопросов, когда я слышу про то, что бур не вставляется/ не вынимается.