Конструктив Проксона

2парадокс Подшипник должен садится плотно, но с дюралевым корпусом все не так весело, а про пластик и говорить нечего, анаэробный фиксатор уменьшит риск проворачивания подшипника. Тем более что некоторые именитые производители используют подобные технологии достаточно успешно, даже при установке подшипника в чугунный или стальной корпус.

Ну, вот примерно и я о том же, к сожалению, при этом иногда локтайт попадал внутрь подшипников. на этих размерах смогли отказаться от его применения после ужесточения допусков

2Парадокс Теперь все понял. Спасибо.

парадокс написал : ну, в общем, цангу он точно выиграл...

Так-так... Что там у меня в мастерской из проксона есть?? Пойду разберу, конструкцию проверю, люфтики посчитаю...
:D

А я не чего разбирать от Проксона не буду. Мне он и таким нравится. :)

Вчера после прочтения темы, свою Ib/e в очередной раз общупал и обнюхал, ну нет там люфтов и биенеий, и звук нормальный на любых оборотах. Используется по большей части на фрезеровке твердых пород древесины, да и вообще везде где можно заточка, шлифовка, сверление, гравировка и т.д. 1,5 года, но в бытовом режиме (с руки или со сверлильной станины), сложновато прикинуть, но думаю как минимум часов 60 отработала.

Так "Рута" никогда старьем и не торговала.

Перечитывал, думал - вы меня хоть убейте, не пойму, почему с таким пылом спорят о качестве оригинального и фальсифицированного проксона? Поясню, почему так ставлю вопрос. С одной стороны, Парадокс неоднократно (например, http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=87696&postcount=34 и http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=88306&postcount=41) утверждал, что движки бормашин - на подшипниках качения. Я в это верю, поскольку в противном случае на форумах его давно бы опровергли, в т.ч. с фотографиями). С другой стороны, у В. Лушникова я насчитал минимум 7 (семь) утверждений (последнее из них - http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=100145&postcount=63)), что проксоны - на двигателях с подшипниками скольжения. Какие возможны варианты?

1. В. Лушников ошибся в определении типа подшипников - следовательно, может ошибаться и в остальном. Со всеми вытекающими...
2. Тот, с чего я начал: У В. Лушникова - фальшивка.

Придется вас расстроить. После уничтожения вскрытием нескольких моторов и запроса на завод, выяснилось, что есть мабуши и игараши моторы как на подшипниках скольжения, так и качения. Однако производитель утверждает, что втулки ходят даже дольше. В любом случае, на ОРИГИНАЛЬНОМ моторе-хоть с втулками, хоть с подшипниками нет радиальных биений более 0.03 мм- как на новых, так и на дюжине проверенных б\у ( поскольку у нас сервисный центр, всегда несколько машинок находятся в ремонте и замерить биения не трудно)

парадокс написал : поскольку у нас сервисный центр, всегда несколько машинок находятся в ремонте)

Вот это палево :-) оказывается проксон ломается...

Хороший подшипник - бАААльшой ПАдшипник, и именно качения :). Мне как пользователю, по большому счету по барабану, чего там внутри и как оно называется (конечно хотелось бы что бы и там было красиво но...), работает, с поставленными задачами справляется - это главное. С "Дремелем" дела не имел, только видел, а дремелем от Штерн немного попользовался, ИМХО сравнение Проксона и "китаез" абсолютно некорректно.