ФедорХ
ФедорХ
Местный

Регистрация: 24.06.2008

Москва

Сообщений: 201

19.05.2010 в 15:16:51

2ФИОЛЕНТ! Здравствуйте. Вопрос кто-нибудить собирается заниматься доведением до ума ручнго фрезера МФ 3-1100 Э. В частности: 1. раздражает проблема отсутствия наличия возможности копировальной втулки и отсутствие втулки в природе. 2. подклинивание направляющих (может закрыть гофрой?). 3. в комплекте отсутствует патрубок ососа пыли (деталь стоит наверное 20р, а чтобые ее найти и купить 400 на дорогу потратить нужно). 4. Жескость пружин в напраляющих слишком большая. 5. необходима точная настройка бокового упора на более жестких направляющих. Исправьте эти косяки (только скопом) и люди к Вам потянутся, а цена доделок я думаю 300-400р.

0
ФИОЛЕНТ!
ФИОЛЕНТ!
Местный

Регистрация: 23.12.2009

Симферополь

Сообщений: 200

19.05.2010 в 17:42:46

ФедорХ написал : 2ФИОЛЕНТ! Здравствуйте. Вопрос кто-нибудить собирается доведением до ума ручной фрезер МФ 3-1100 Э.

Спасибр за вопрос. Обождите подготовим Вам развернутый ответ.

0
Homemaster
Homemaster
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 6964

19.05.2010 в 23:57:18

ФИОЛЕНТ! Долго готовите, вас фрезерами давно попрекают...

0
Потрошитель
Потрошитель
Местный

Регистрация: 06.03.2010

Новониколаевск

Сообщений: 651

20.05.2010 в 10:49:21

Tipchic написал : Тестером по ламелям пройдитесь. Сильная вибрация не обьязательно от физического дисбаланса, а еще и от кривизны намотки (разности сопротивлений) Должно быть в пределах 5%.

Приветствую! я уже ранее пытал Фиолента на эту тему. Чисто моё субъективное. 5% много, на самом деле разброс сотые процента и ниже, от суммарного сопротивления катушек, ламели на 180градусов. 1-5% это погрешность измерения тестера. Мерить нужно мостом или Омметром на соответствующем пределе. Вибрация в основном всё же от мех. дисбаланса ротора, подшипников, геометрии шестерёнок и подвеса в резинке заднего подшипника. Проверить по частям очень просто, снять крышку редуктора с шестернёй, закрыть целофаном (чтоб не заляпало) корпус редуктора и включить. Никакой вибрации вообще не должно быть! Всё должно просто шелестеть. Малейшая вибрация в гарантийку, да и так что извращаться в гарантийку!!! Подшипник летит через день, два - это круто! Поправьте если не прав.

0
Tipchic
Tipchic
Резидент

Регистрация: 28.10.2009

Сургут

Сообщений: 5373

20.05.2010 в 13:21:15

Да нет, на практике проверенно, что 5% это хороший показатель. (например у дремеля 400ки порядка 3%) Конечно в идеале должно быть 0. У меня есть гравер, которого разброс 17%, вот этот скорее мертв, чем жив. Но юзаю для гравировки, на пониженых скоростях, подшипники живут нормально. А двигатель и правда стоит проверять без редуктрора. Сразу становится ясно откуда шум и вибрация идет.

А тестер штука электронная, и его погрешность она всегда одна. (скажем +7% или -2%) По этому для нас это не имеет значения почти, разброс нас интересует процентный.

А сокрытие стандарта со стороны фирмы означает лишь одно, что нет никаких стандартов, ОТК. Как намотали так и ладно.

0
Потрошитель
Потрошитель
Местный

Регистрация: 06.03.2010

Новониколаевск

Сообщений: 651

20.05.2010 в 14:25:28

Tipchic написал : А сокрытие стандарта со стороны фирмы означает лишь одно, что нет никаких стандартов, ОТК. Как намотали так и ладно.

Приветствую! Да нет, вроде по МШУ2-9-125 я фиолента вроде на значения раскрутил, они указали значения сопротивления и ротора и статора и допуски. Вроде 2 машинки восстановил. Когда купил роторы померил сопротивление в рабочем режиме на180гр. Вращал ротор, на цифровике 2знака и не менялись. Получается около1% и менее. Был бы предел 20 Ом, тогда бы сказал точнее. Если у аппарата обмотки отличаются на 17% то наверно уже межвитковое:mad:
Главно чтоб полюса создавали одинаковый магнитный поток, а он зависит от тока и количества витков. Больше витков- больше сопротивление- меньше ток. Компенсируется. Главно одинаково заполнить проводом сечение зазоров в роторе. Не знаю, может физику забыл :confused: Долгой жизни Вашим машинкам:)

0
Tipchic
Tipchic
Резидент

Регистрация: 28.10.2009

Сургут

Сообщений: 5373

20.05.2010 в 14:35:36

Потрошитель написал : наверно уже межвитковое

Все возможно, но температуры обычные.

Потрошитель написал : Долгой жизни Вашим машинкам

Спасибо, вашим тоже. )

Про "комплект подшипников на пару дней" конечно интерестно. Тут уж дело за автором вопроса. Измерения сопротивлений, баланса якоря. Может подшипники дерьмо просто были. Может зажаты или еще чего.

0
Потрошитель
Потрошитель
Местный

Регистрация: 06.03.2010

Новониколаевск

Сообщений: 651

21.05.2010 в 07:02:52

Tipchic написал : Может подшипники дерьмо просто были.

Приветствую! Да наверно, ремонтёры давно плюются на китаёзовские однодневки. Ещё напоминает фрагмент фильма "Волга-Волга" - "Заберите этот брак, и выдайте новый!"

0
Sonya330
Sonya330
Новичок

Регистрация: 22.05.2010

Горловка

Сообщений: 34

22.05.2010 в 22:48:04

За лобзики Фиоленту большое спасибо!Все иностранные давно умерли а фиолент уже 7лет и ни каких проблем!А вот все остальное дороговато за эти деньги можно купить хороший зарубежный аналог!Было бы подешевле то весь инструмент поменял бы на Фиолент

0
nomad
nomad
Местный

Регистрация: 13.04.2008

Одесса

Сообщений: 367

22.05.2010 в 22:57:48

Sonya330 написал : А вот все остальное дороговато за эти деньги можно купить хороший зарубежный аналог!Было бы подешевле то весь инструмент поменял бы на Фиолент

Спорное утверждение. Есть мнение что Фиолент уже не тот... Из-за желания снизить себестоимость качество по некоторым позициям ассортимента упало. Почитайте хотя бы у них на сайте форум (если его не редактировали :) ) Да и вообще нету производителя, у которого вся линейка инструмента удачная. Так что надо выбирать. Лично у меня есть перф Фиолент П2-850, куплен года 2 назад. Вроде ещё ничего, бегает. А вот присматривался к их маленькой болгарке на 125 мм. с электроникой, и решил всё-таки отказаться в пользу другого производителя. Да и имел дело с Фиолентовским сервисом в Одессе - тоже оптимизма не прибавило :(

0
Джумшут
Джумшут
Местный

Регистрация: 24.11.2009

Луганск

Сообщений: 686

24.05.2010 в 21:25:36

Люди памагите! Серьезно заболела болгарка фиолент 125Э. При включении отрезной круг ЧУТЬ заметно крутится, болгарка при этом зудит. Если насколько раз быстро включить-выключить некоторое время работает. В чем проблема? Контакты, щетки, электроника, двигатель? Как лечить (в сервис не хочу)? Проклятые капиталисты вместе с извращенцами-оборотнями хотят подорвать веру в отечественный инструмент:mad:!!!

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу