Как покрасить стояки и трубы радиаторов отопления?

iale написал : там по крайней мере конкр. рекомендация

Там - да, но ведь эту грунтовку может купить человек для каких-то иных целей, не в комплекте с эмалью, а потом тоже будет ломать голову, читая инструкцию - а можно её на батареи или нет? Поэтому и возникло подозрение - может, все грунты по металлу переносят температуру батарей? Краски - нет, а грунтовки, может, да. Иначе почему не написать явно - подходит для грунтования радиаторных труб? Впрочем, это вопрос к производителю.

Лида написал : а потом тоже будет ломать голову, читая инструкцию - а можно её на батареи или нет?

увы, у многих произв-лей описания "хромают" неполнотой техн. даннных :(

привет народ! очень большая просьба помочь советом! покрасил радиаторы и трубы краской для радиаторов, первый слой - вылезли точечки ржавчины, думал вторым слоем закроется, вторым слоем покрасил, также вылезли точечки ржавчины! Что делать, как исправить? уже обои поклеили!

подымаю тему схожая проблема

трубы стальные, покрыты чем-то черным батареи чугунные, в пупурышках таких мелких, прогрунтованы чем то красно-коричневым установлено все это 2 года назад при капремонте покрашено было белой краской в один слой (что за караска - не знаю, возможно снежка)

за это время кой где пробило чуток ржавчины решили перекрасить-обновить, тем более нужен был не белый цвет, а бежевый

-старая краска хорошо держится на трубах и батареях -удалил капли-натеки старой краски ножом -прошкурил все поверхности крупноватой наждачкой хорошенько (но не до основания) где смог, пятнышки ржавчины наждачкой поснимал довольно трудно было чистить сами звенья батареи - там маленькие пупырышки, так вот между ними то не удобно залазить наждачкой, ножиком/стамеской тоже заколебешся -промыли хорошенько от пыли и жира фейри -антикоррозийную грунтовку решили не мазать, так как старая краска оставалась, а места где был виден сталь/чугун были мизерные 1-2мм2

через 4 часа приступили к покраске красили снежкой для радиаторов (sniezka do kaloryferow), разведенной красителем (sniezka colorex 62 бежевый) нанесли первый слой

спустя час-два после высыхания заметили проступившие желтые точки на батарее

причем если на трубах все ок

то на батарее заметно

это ржавчина выступила ??? если да - то на этом месте ее раньше не было заметно на старой краске и похоже пробилось там где на чугунной батарее я снал краску до основания (как раз на верхушках этих пупырышков) чего делать то дальше ?

ЗЫ второй слой краски (попробовали на одном из звеньев) ситуацию исправил, но не полностью (процентов 10-15 точек светло-коричневых осталось)

ЗЗЫ может эту ржавчину преобразователем ржавчины (с ортофосфорной кислотой) пройтись ну а потом уже вторым слоем краски ?

мне помогла алкидная краска для радиаторов!

mdvv написал : это ржавчина выступила ???

да

mdvv написал : чего делать то дальше ?

думаю, что ржу почистить и нанести акриловый аэрозольный авто антикорр. праймер, например Motip. http://www.auto-emali.ru/catalog_type.php?id_type=9

egoiste85 написал : мне помогла алкидная краска для радиаторов!

1. алкидная может пожелтеть со временем
2. жалко выкидывать уже купленную банку акриловой, нормальная же краска
3. по моему это не есть гуд что 3м слоем закрыли ржавые точки, возможно через год все равно пролезут, ржа то не была убита, а просто покрыта алкидной краской

iale написал : думаю, что ржу почистить и нанести акриловый аэрозольный авто антикорр. праймер, например Motip. http://www.auto-emali.ru/catalog_type.php?id_type=9

вчера попробовал преобразователь ржавчины АНКОР-1 (на основе ортофосфорной кислоты производство Гродно Азот) работает отлично, ржавые точки пропадали, а большие пятнышки ржавчины превратились в серо-темные

так как смывать всю краску сильно не хочется, думаю сделать все так : -почистить мелкой наждачкой/шпателем/зубилом места где пробились точки сквозь первый слой краски (до чугуна) как смогу -пройтись по этим местам преобразователем ржавчины, чтобы остатки прибить -ждем 24часа, на месте ржавчины образуется оксидная пленка (фосфат железа)

2mdvv 1) остатки непрореаг. кислоты надо бы убрать 2) Урекор будет "дружить" с уже нанесенной акр. краской ? Описание смотрели ?

Для борьбы с ржавчиной очень понравился Permatex® Rust Treatment спрей
http://www.automatriks.ru/en/product/px-81849-preobrazovatel-rzhavchiny-v-grunt/

Только вот перевод инструкции везде в инете очень тощий. На баллоне приклеена бумажка с таким же дрянным русским текстом.

Кратко с англ оригинала:

Наносить при Т = 10... 32 (я наносил на стояк ГВС при Т=60 - проблем не было, только надо побольше - сохнет очень быстро)

Может применяться для поверхностей с температурой не выше 93грС.

Удалить грязь и масло, далее зачистить наждачкой или проволочной щеткой. Наносить 2...3 тонких слоя с интервалом сушки не более 2 минут между слоями. Финальный слой сушится пока не станет черным. Перед финишным покрытием краской сушить 24 часа. (ИМХО, на самом деле хватает и часа при тонком слое и температуре ~ 20 град)

Для покрытия краской на водной основе поверх Перматекса необходим грунт для водных красок.

Для получения гладкого финишного слоя полировать грунт Перматекс шкуркой 320 grit.

Обработал резьбы и муфты на стояках, в том числе ГВС более года назад. Проблем нет - всё ОК, ржа не лезет. Поверх не красил ничем.

iale написал : 1) остатки непрореаг. кислоты надо бы убрать

на тех местах где помазал, а темной-серой пленки не появилось ? а чем мешать будет если не буду убирать ? я собирался не всю батарею мазать, а именно места где были точки ржавчины

iale написал : 2) Урекор будет "дружить" с уже нанесенной акр. краской ? Описание смотрели ?

смотрю...

на банке снежки для радиаторов написано что именно UREKORом S надо прогрунтовать поверхность перед покраской новых батарей, ну а если шкурили старую краску и отчистили местами до батареи, то тоже сказано грунтовать (правда тут не указали что именно UREKOR S надо) в инструкции указано, что UREKOR на старую краску можно мазать, а о том какая старая краска должна быть - не указано

mdvv написал : а чем мешать будет если не буду убирать ?

вряд ли новой краске остатки ортофосф. кислоты "понравятся" :)

mdvv написал : я собирался не всю батарею мазать, а именно места где были точки ржавчины

логично :)

mdvv написал : в инструкции указано, что UREKOR на старую краску можно мазать, а о том какая старая краска должна быть - не указано

нанесите УРЕКОР на пробный, (не,мало)заметный участок старой краски - если после ее высыхания старая краска не вспучится, то всё ОК, можно использовать.