Выбор бензопилы husqvarna 142 или 240

roland написал : Ответ представительства был такой: мощность измерялась при разных оборотах.

Во,блин... А как это? И смысл какой?

Olegych написал : При одном и том же объёме двигатель меньшей мощности будет менее "раскрученным", а соответственно и менее экономичным, но зато более неприхотливым к некачественному топливу и нарушениям правил технического обслуживания. И - наоборот.

Вот оно!

Olegych большое спасибо за ваши обстоятельные ответы! У меня действительно многое прояснилось.

Olegych написал : Я, как человек старорежимный и много починявший по-всякому убитых двигателей, всё-таки больше люблю старые двигатели с низкой мощностью.

Вообще с самого начала была такая у меня мысля, что 142 это форсированный вариант 137 а 240 это форсированный вариант 235 моделей. То есть у менее мощной пилы стенки цилиндра толще. А в остальном они одинкаовые. Ну может в карбе жиклеры немного отличаются. Значит 137 и 235 будут при одни и тех же нагрузках пахать дольше. Справедливо ли это?

Я чуствую что начинаю зарываться. Но, просто интересно стало!

Olegych написал : А как это? И смысл какой?

Информация копируется продавцами, большинство из них не задумываются о сути вопроса и механически доводят информацию до покупателя. А тем кто задумывается, не выгодно озвучивать свои соображения. Конечная цель, по всей видимости - увеличение продаж данной модели на Российском рынке, и "оправдание" конечной стоимости продукта.

Растолкуйте, пожалуйста, как это получается: никто толком не знает, что за пила, но поскольку мотор слабже, то это лучше... :o

handverk написал : Значит 137 и 235 будут при одни и тех же нагрузках пахать дольше. Справедливо ли это?

Не сказал бы. Я сравнивал двигатели одного порядка и как бы "наоборот": т.е. случаи большей мощности с меньшего объёма. А если сравнивать 137 и 142 или 235 и 240 - то здесь - не то. Здесь просто сравниваются более мощный движок с менее мощным. А в этом случае ресурс более мощного двигателя будет несколько выше, потому, что он меньше будет работать на пределе - мощность-то больше. Ну, у меня достаточно предвзятое отношение к Хускварновским 137 и 142, по-этому промолчу...

Olegych

На сколько я понял вопрос звучит о том, что если это форсированные двигатели более слабой модели, то они и прослужат меньше? В технике обычно так. Или это всё же другой движок?

Olegych написал : Здесь просто сравниваются более мощный движок с менее мощным. А в этом случае ресурс более мощного двигателя будет несколько выше, потому, что он меньше будет работать на пределе - мощность-то больше.

В принципе идею я понял идея. Есть одно но от себя. Посколько относительно оба двигателя слабоваты и 235 и 240 , то видимо оба они будут работать на предельных нагрузках. Т.е. пилиться будет все, что будет пилиться. Просто возможности 240 будуть чуть чуть больше.

valerich написал : На сколько я понял вопрос звучит о том, что если это форсированные двигатели более слабой модели, то они и прослужат меньше? В технике обычно так.

Наверное я применил не совсем коректный термин. Форсаж все таки это серьезное увеличение мощности двигателя далеко выходящее за рамки его конструктивных нормативов.

Знатоки, посоветуйте! Дал соседу две канистры на заправку, одну под 92. Одну под 80 там было масло МОТО-2т. Он залил все наоборот. Вот теперь думаю...не запорю ли я свою Худсварну 142 с этим маслом. Масло было грам 50 на 4 литра бензина. Посоветуйте!

Радоснег написал : Он залил все наоборот. Вот теперь думаю...не запорю ли я свою Худсварну 142 с этим маслом. Масло было грам 50 на 4 литра бензина. Посоветуйте!

Зачем рисковать то ! Залей этот бензин в мотоблок. Для пилы купишь ещё бензин

Профан2 написал :

Спасибо, так и сделал:)

Радоснег написал : Спасибо

Спасибо за спасибо!