Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Приветствую.

Продолжаю наладку своего агроса. Как и ожидалось причина красного глушителя оказалась в бензине и зажигании. Родное стояло на 1 мм позже метки:-(, а в купе с 92 бензином получил раскалённый глушитель за 5 минут. Выставил как и рекомендовали на два миллиметра раньше. Далее собрал и завёл. Плавающий газ в течении первых двух-трух минут остался, но уже не так активно как неделю назад. Далее обороты установились. При последующих заводках на горячую обороты были стабильны. Общая наработка за день с перерывами(через 10-15 минут) и перекурами, + со скоростями в подвешенном состоянии порядка 1,5 часов. Глушитель в норме. Вопрос к гуру: После метки зажигания на магнетто стоит ряд меток с миллимитровым диапазоном. Их назначение? Для стробоскопа? Завтра на рыбалку, весна не спешит, через неделю продолжу обкатку.

Владимир Д написал : У меня Мотоблок нева был так в паспорте написано 12 км/ч, а насамом деле бегал 17 км/ч может мой был исключением!

у меня мб агро на 13 колесах неву почти как стоячую обгоняет!

1sergei написал : у меня мб агро на 13 колесах неву почти как стоячую обгоняет!

Да я тоже на свой агро буду ставить 13 луазовские!

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Являюсь владельцем 2-х Агро , давно читаю этот форум. Пару дней назад закончил первый этап по замене самого проблемного узла мб - карба. Поставил себе карб от Honda GX340 ( а точнее от аналога Лифана 182F0, заказывал в инет магазине http://moto18.ru за 750 руб + доставка 250 руб нал. платежем ) (кажется кто-то интересовался опытом установки данного карба).
Двигатель стал работать отлично, обороты стабильные, при резком газе набирает обороты не глохнет, 4 передача без проблем стала (НЕ ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ) . Заводится теперь всегда с первой заводки хоть на холодную, хоть на горячую (раньше у меня это была проблема когда внезапно заглохнет (при резком газе или начинать движение с 4-й пер.) я его не мог завести , только на 7-10 -й раз получалось)!!! Ниже (но чуть позже) фото отчет как делал. (специально для форума фоткал весь процесс - вдруг кому понадобиться, ведь этот форум мне помог сделать самодельны дисковый окучник, грохотную картофелекопалку, нож-отвал.

sda написал : Доброго времени суток уважаемые форумчане. Являюсь владельцем 2-х Агро , давно читаю этот форум. Пару дней назад закончил первый этап по замене самого проблемного узла мб - карба. Поставил себе карб от Honda GX340 ( а точнее от аналога Лифана 182F0, заказывал в инет магазине http://moto18.ru за 750 руб + доставка 250 руб нал. платежем ) (кажется кто-то интересовался опытом установки данного карба). Двигатель стал работать отлично, обороты стабильные, при резком газе набирает обороты не глохнет, 4 передача без проблем стала (НЕ ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ) . Заводится теперь всегда с первой заводки хоть на холодную, хоть на горячую (раньше у меня это была проблема когда внезапно заглохнет (при резком газе или начинать движение с 4-й пер.) я его не мог завести , только на 7-10 -й раз получалось)!!! Ниже (но чуть позже) фото отчет как делал. (специально для форума фоткал весь процесс - вдруг кому понадобиться, ведь этот форум мне помог сделать самодельны дисковый окучник, грохотную картофелекопалку, нож-отвал.

Очень жду от Вас отчет :) А центробежный регулятор Вы оставили или без него сделали?

sda, проблем очень актуальная. Ждем отчет.

foma66, Видете, всего 1000 руб. и не надо МС :)

umnyi написал : foma66, Видете, всего 1000 руб. и не надо МС

umnyi, я ведь уточнил что первый этап закончил. К карбу надо будет докупить еще воздушный фильтр в сборе и ппокладку возд. филтр. По цена посчитал где то около 1000 рубликов с доставкой (так же от клона китайского).

"Умный", а причем тут карбюратор?

Я писал уже о конструктивных преимуществах МС. Хотя вы же моих постов не читаете.

sda написал : К карбу надо будет докупить еще воздушный фильтр в сборе и ппокладку возд. филтр

Ну уж фильтр пристроить, можно к любому карбюратору.

foma66 написал : Хотя вы же моих постов не читаете.

Нет про пробочку щупа, на резьбе мы помним.