Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

А достаточно ли вращения руками для расхождения грузиков декомпрессора? И что зто за работа - то есть то нет. И вообще распред вал вращается в два раза медленее КВ. Этож как надо дёрнуть,что б скорость вращения распред вала была достаточной для раздвижения грузиков?

люди поделитесь инструкцией по эксплуатации УМЗ 341 если у кого есть не могу ни где найти

А у меня и на горячем бывает, проворачиваеш как будто впустую, раньше такого небыло.

Из давнего опыта на ЗАПОРЕ - притирал клапана и пару месяцев радовался.

RYSLAN 1980, http://www.motobloka.narod.ru/Instruktsiya_dvigatel_UMZ-341.html

RYSLAN 1980 написал : люди поделитесь инструкцией по эксплуатации УМЗ 341 если у кого есть не могу ни где найти

Если не найдете- могу это отсканировать:

Jurik70 написал : RYSLAN 1980, http://www.motobloka.narod.ru/Instru...l_UMZ-341.html

• Каталог деталей и сборочных единиц

RYSLAN 1980, (3,2 Мб)

В описании распред вала ни звука о наличии декомпрессора. Каких времё эта инструкция - очень давних или самая свежая?

ppp53 написал : А с лицевой стороны шестерни ничего нет?

есть что-то типа рычажка с кулачка на пружине причем получается что кулачок на против основного кулачка, всегда на не заведенном двигателе находится в состоянии декомпрессора. Так что хоть прогретый движок хоть холодный он всегда работает

ppp53 написал : В описании распред вала ни звука о наличии декомпрессора. Каких времё эта инструкция - очень давних или самая свежая?

46 М6-6gх16.68 ОСТ 37.001.123-75 Болт 2 47 341.05.0.0001 Вал распределительный 1 48 340.05.0.1002 Рычаг 1 49 340.05.0.0003 Кольцо пружинное 1 50 341.05.0.0004 Замок 1 51 340.05.0.0005 Ось 1 52 340.05.0.0006

Взято с каталога запасных частей

ppp53 написал : Правильно!! Но сие не всем под силу. Многие варят эпизодически.То одним электродом,то другим. Где тут систему набить. Как то раз в жизни приварил чугунную конткайку на 3\4, для механизма рулевого!!! Какой тут расчёт и качество шва. Ну думал на сколько хватит. Но приварилось намертво - сам удивился. Электроды УОНИ. Процесс сварки очеь резкий. А приваривал другими ступицы от 10 к трубе 50. Еле приварил. Поэтому ответственные узлы как то надо испытывать. А то с нашим АГРО так можно влететь.

УОНИ - они такие... Во первых варить только либо чистой постоянкой, либо постоянкой с ВЧ модуляцией до 30 % и не более (у популярных сейчас инверторов выход хоть и считается постоянкой, но на самом деле там однополярный пульсирующий ток, плохо сглаженный. Лучше всего УОНИ горят от батареи аккумуляторов 48-60 В с балластным сопротивлением, но и то дуга короткая и жесткая.
Хотя раньше я тоже умудрялся варить УОНИ сварочником переменного тока...

А ваша та чугунная гайка могла оказаться и не совсем чугунной. Скорее всего это было стальное литье. Характеризуется повышенным содержанием углерода (как впрочем и чугун). Чугун варится очень погано даже меднёными спецэлектродами, при этом надо прогреть детали до определенной температуры, важно правильно выбрать силу тока. Все очень сильно зависит от сорта чугуна. Если у вас приварилось все на ура, скорее всего это был не чугун, а стальное литьё. А вот насчет ступиц от 10 - там может быть совсем другая история. Автоваз хоть и убогая организация, но тем не менее все равно применяют различные современные технологии, в т.ч. и всякие разные металлопорошковые. Если ступицу выточить из целой металлической болванки - ее цена тогда будет как у самолета. Заготовки сначала прессуют, потом запекают, а уж потом обрабатывают. По виду металл, на самом деле что то типа металлопорошковой керамики. Поэтому и не свариватся электросваркой. Хотя если детали предварительно прогреть, может что и получится. Но надо знать свойства и технологию.

iyri написал : Если не найдете- могу это отсканировать:

Тут в теме где то было отсканированное. Но если есть возможность - отсканируйте. Лишним не будет.

Добрый день Агроводам! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Мой агрос никак не хочет работать после зимы! Дело в том, что глохнет под нагрузкой, практически сразу. на холостых работает идеально, но стоит прибавить газ, сразу глохнет. Снял карбюратор, полностью разобрал, продул, прочистил, отрегулировал как написано на 17 странице, но ничего не помогло. Такое ощущение, что не хватает бензина. Может где- то на форуме кто и описывал подобную проблему, извините, нет времени копаться, земля подходит. Да, еще заметил, когда на горячую заводишь, декомпрессор не срабатывает, очень тяжело дёрнуть шнур. И ещё. Когда сразу после запуска открываешь заслонку, какое-то время работает, потом начинают плавать обороты и стрелять в глушитель и карб. Помогите вылечить, больно уж помошник хороший!

Сегодня помогал соседу разобраться с его новой техникой, кашмарный аппарат.

Garkushov69, Выкрутить краник из бака и промыть сеточку, да и сам бак не помешает.

Здесь сеточка есть очень вредная тоже забивается

Достал два диска но плоские в землю особо не хотят лезть,может кто пробовал такими работать.