Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Radionovitsh написал : Поскольку тяжелый мотоблок «Агро» на российском рынке пользуется большим спросом, принято решение не прекращать производство,

вот это действительно порадовало:applause:

Tankist написал : Интересно, какая стоимость будет на АГРО

недавно в одном из районных центров наблюдал стоимость "Агро",почему не заснял?,64500р,оказывается ещё не все экземпляры проданы.Как бы дороже не были.

Было бы наверное прекрасно, со стороны производителя будущих мотоблоков, учесть пожелания людей (работающих с мотоблоком) и внести изменения в его конструкцию. А ведь для этого много не надо, просто почитать форум. И это не глобальные какие-то изменения требующие больших вложений. Мотоблок хороший и если убрать косяки, всем известные, на стадии производства, он будет пользоваться ещё большим спросом. Единственный мотоблок тяжёлого класса производимый в России и из Российских копмлектующих. Может как-то сгруппировать наши пожелания по улучшению конструкции мотоблока и отправить на данное предприятие. Как в своё время выступили в защиту снятия с производства Агро. Сделать на форуме отдельную ветку и вносить свои предложения конкретные, без флуда и оскорблений, с обсуждениями.

Radionovitsh написал : Уфа, 19 сентября 2013 г. (Копия с сайта УМПО)

Новую жизнь мотоблокам «Агро» дает соглашение о сотрудничестве, подписанное между Уфимским моторостроительным производственным объединением, Торгово-промышленной палатой Республики Башкортостан и компанией «Уфа-механика».

Вот это новость!!!!:clapping Только вот Мотор сич, 4,05 стоит 55 тыс.руб. 8 л.с. уже 63 тыс.руб. Если болячки Агро не исправят, и цена будет не адекватно высокая, то будут покупать Мотор Сич а не наш Агрик. :(

Dgekson написал : Если болячки Агро не исправят, и цена будет не адекватно высокая, то будут покупать Мотор Сич а не наш Агрик.

совершенно верно,мы можем как нибудь повлиять на "неподнятие" цены на "агро",ваши мнения?

vodila написал : мы можем как нибудь повлиять на "неподнятие" цены на "агро",ваши мнения?

На цену навряд ли, все зависит от жадности продавцов. Нужен хороший маркетинг, например отправка в регионы непосредственно от производителей, хорошая реклама, хотя бы в интернете. Если нужно можем вместе снять видео в хорошем качестве про наш Агро, что он может и на что он способен. Про болячки, 1. заменить карб 2. Сальники в двигателе! Что бы заменить нужно весь двигатель разбирать. 3. По четче сделать включение передач. ИМХО. Добавляйте.

Radionovitsh написал : Сделать на форуме отдельную ветку и вносить свои предложения конкретные,

Давайте сначало тут от каждого по пунктам соберем желаемое на исправление, а потом приведем к общему знаменателю. Но надо представителя предприятия сюда, что б хоть кто то слышал.

Часть недочетов они похоже решили устранить махом просто заменив движек.

Radionovitsh написал : малолитражного двигателя «SB/IB-180».

А это похоже будет очередной клон какой-нибудь хонды. Потеряем в массе.

Dgekson написал : Про болячки, 1. заменить карб 2. Сальники в двигателе! Что бы заменить нужно весь двигатель разбирать.

УМЗ похоже там уже не будет.

umnyi написал : УМЗ похоже там уже не будет.

Вы имеете ввиду дв-ль?

umnyi написал : Давайте сначало тут от каждого по пунктам соберем желаемое на исправление, а потом приведем к общему знаменателю.

давайте,для начала задайте вопрос,или скажите что Вас не устраивает в "Агро".Первый пункт:(моё мнение)карбюратор.Если не прав,бейте.

Может Алекс 02 от Волопас объявится и они будут дружить с нами. Он же в курсе наших проблем.

vodila написал : Вы имеете ввиду дв-ль?

Да, УМЗ-341. Дорабатывать его похоже ни кто не будет, а просто заменят на готовые, которых будет несколько. Переделок там на уровне предприятия мизер.

Минусы: Уже не знаю. Все эти годы грешили поголовно на карбюратор. Подножку на последних моделях ставили другую. Рулевую усилить, что б некоторые не ломали ее. Как минус маркетинга - не комплектовали штатно грузами.

Если копать дальше - нужен Агро 2, который будет во многом принципиально другим мотоблоком (тут можно написать хоть 50 пунктов, но его пока даже разрабатывать ни кто не станет!) Хотя по уму (у меня так сложилось чувство за эти года) нужны 2 варианта мотоблока от Уфы.

1. Боллее легкий (может даже усеченный по конструктиву) 110-130 кг Что то между НЕВА-Супер и нынешним Агро, заточенный под работу с активным навесным :фреза с глубиной обработки (с завода до 180 мм). снегоочистителем, косилкой, щеткой. Это как раз то, что надо коммунальщикам и жителям коттеджных поселков.
   2. Вариант для деревни и малых фермерских хозяйств. Минимум 200-киллограмовый (тяжелее наверное и не надо, лучше добавить возможность навески доп баласта) на 14-16й резине. Двигателем, может и дизельным от 350 кубов. С Зависимым и независивым ВОМ (в одном узле не совместить наверное будет). Но это будет уже прибор со стоимость за 100 000 р. делать что то подобное врядли кто возьмется.

На что Я б обратил внимание производителя : На навесное, особенно активное. Его надо явно дорабатывать и расширять ассортимент.

К самому мотоблоку который имеется в хозяйстве у меня претензий нет.

vodila написал : Вы имеете ввиду дв-ль? давайте,для начала задайте вопрос,или скажите что Вас не устраивает в "Агро".Первый пункт:(моё мнение)карбюратор.Если не прав,бейте.

1) Безопасность ( при включении реверса для движения назад должен пикать не очень громкий сигнал, тоже и при развернутом на 180 рулевом. 2) МБ должен поступать в продажу с грузами на колесах, как МТЗ и МС. 3) Коробчатая конструкция рулевого в нижней части должна быть усилена с завода. Я свою усилил сам.