Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi, тем более у них дизеля!

Всем доброе время суток. Я столкнулся с такой проблемой, у меня не выключается сцепление. Регулировал тросик, не получается. Мотоблок останавливается только тогда когда выключается скорость. При работе с фрезой сцепление отжато, только тогда работает фреза и идёт мотоблок. Снял двигатель и увидел на прижимной вилки два паза с обоих сторон (как выработка отмечена на фото красным). Это так и должно быть или надо менять прижимную вилку.

пусть выработка. Может диски прикипели друг к другу или подшипник заклинило?

Churekov; А на что тогда нажим уходит. Вернее всего подшипник внутренний заклинило наглухо. Его заменить легко. Вот наружный труднее - к нему не подобраться.Я так его и оставил - вроде боле менее крутится, помазал немного. В следующий (!!!!) раз просверлю в чашке пару отверстий, чтобы его сбить.

Еще разбирать не приходилось, здесь пазов не видно:http://w-motors.ru/catalog/agros/vilka_stsepleniya_agro_42t_001_01_04_005/?sphrase_id=400988

ведомую и ведущие чаши я я нажимал они соединяются и разъединяются.

iyri написал : Походу у моего пробег поболе будет. поэтому и говорю- проблемы есть и подтверждение тому одна из самых больших ветвей этого форума.

На классику тоже никаких нареканий небыло, пока народ не пересел на нормальные машины.

Пробег может и больше у вашего. А моточасов будет меньше. На нормальные машины сейчас нареканий не меньше чем на ранние классики ВАЗа.

всем привет!раскаляется глушитель до красна,в чём причина,может кто подскажет?

shaitan; Посмотрите не сбился ли момент зажигания. В основном на это грешили при таких симптомах.

umnyi; завтра посмотрю,спасибо!

Всем привет!. Столкнулась с проблемой - если заглушила двигатель, то в течении получаса завести не могу. Что это может быть??

natai; Клапана возможно зажимает на горячем двигателе = уходит компрессия. Я описывал такой нюанс. Проверьте зазор. Если есть возможность, то именно на неостывшем двигателе.

shaitan написал : всем привет!раскаляется глушитель до красна,в чём причина,может кто подскажет?

из давней практики. Был генератор в закрытом гараже. Полез в гараж - в темном углу светится огонек. Знаю, что лампочек в генераторе нет. Оказалось - светится раскаленный патрубок глушителя. Забыл ОТКРЫТЬ воздушную заслонку.

Подскажите как переделать родной агровский плуг? как уменшить сопротивление на плуге. ато мото с грузом все равно не тянет его. буксует. ощущение как будто бульдозерит. срезать и переварить лемех под более острым углом?

Dm_Dark; Кто-то предложил действенный вариант - самые большие, долго лежавшие, спущенные тапки на 16 - и его удивлению не было предела - тяга увеличивалась существенно.

у меня как раз лежат древение колеса от нивы. диски с резей. но там резина дорожная. гладкая. она же проскальзывать будет. зацепится то нечем.

Dm_Dark написал : гладкая. она же проскальзывать будет. зацепится то нечем.

Ну а машины чем цепляются на ней?

Dm_Dark написал : Подскажите как переделать родной агровский плуг? как уменшить сопротивление на плуге. ато мото с грузом все равно не тянет его. буксует. ощущение как будто бульдозерит. срезать и переварить лемех под более острым углом?

Имхо, для начала можно попробовать на фейс Агро прицепить кил 15-20 груза. В пахоте реально помогает. Я на фейс МТЗ цепляю накладную пластину для соединения рельсовых плетей.

Dm_Dark написал : Подскажите как переделать родной агровский плуг? как уменшить сопротивление на плуге. ато мото с грузом все равно не тянет его. буксует. ощущение как будто бульдозерит. срезать и переварить лемех под более острым углом?

Что там у Вас за плуг такой, родной. Я когда свой АГРО покупал в 2006 году в Питере то ничего родного к нему не видел, кроме грунтозацепов. У меня к МБ почти все белорусское. Плуг от МТЗ-05 АГРО ( на родной резине 12") тянет легко, а с одесским ПМ-20 он как бы даже не догружен. Земля суглинок, есть глина,песок, пахал не раз целину. Вы покажите свой плуг и раскажите как Вы пашете.

Dm_Dark написал : у меня как раз лежат древение колеса от нивы. диски с резей. но там резина дорожная. гладкая. она же проскальзывать будет. зацепится то нечем.

Да вся и соль, на спущенных - как на гусеницах. Сосед мне спонсировал пару огромных 16". Но на свежебортированных не получилось. Надул и оставил до следующего сезона. Только на нипеля шайбы прилажу, чтоб не "не ушли" в диски.

Dm_Dark, поставити на кородкую сцепку.

Михаэль написал : АГРО покупал в 2006 году в Питере то ничего родного к нему не видел

пн-1.есь такая байда,производства умпо.

во во. пн1. дерьмо редкостное. вся в люфтах. видео чуть позже выложу.

Dm_Dark, я швелера выкинул нафиг,сделал короткую сцепку.разница огромная!фото было де-то.

Михаэль написал : Что там у Вас за плуг такой, родной., пахал не раз целину. .

Похоже ЦЕЛИНА тоже разная бывает - от хорошей до очень тяжёлой.

ppp53 написал : Похоже ЦЕЛИНА тоже разная бывает - от хорошей до очень тяжёлой.

Целина разная бывает, но люди между собой отличаются намного сильнее.

Всем привет пажалуста у кого есть чертежи и размеры переходника для замены двишка прошу поделиться

sss написал : чертежи и размеры переходника

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523&page=201&p=4254504#post4254504

NAP написал : Имхо, для начала можно попробовать на фейс Агро прицепить кил 15-20 груза. В пахоте реально помогает. Я на фейс МТЗ цепляю накладную пластину для соединения рельсовых плетей.

2 по 35 - и что то не очень

ppp53 написал : АГРО не создавали для преодоления бродов (по пояс).

:)Всем Доброго Здравия!!! В России ни одна техника не создавалась для людей, люди сами доводили ее "под себя", или "для себя",;) кому как удобнее. АГРО с "Китайским" зажиганием способен преодолевать брод, НО не выше карба, там точное попадание воды.