17.12.2015 в 10:57:25
ppp53, Ерунда это все, чтобы нормально реализовать регулировку угла опережения зажигания необходим контроллер который отслеживает 1.Обороты кленвала. 2.Температуру двигателя. 3. степень наполнения цилиндра смесью. Это сейчас реализовано на всех авто. (до наших коней еще не добрались к сожалению)
17.12.2015 в 11:54:45
Это всё на заводе сделали и установили угол для 80(76) бенза. Для других условий этот угол мало разительно будет отличатся!
17.12.2015 в 14:20:03
Цена такого карба и так немалая, а будет ещё О-ГО-ГО. Да и не факт, что это поможет. По сообщениям многих, много дешевле и проще (пара часов с перекурами) типа К-16, GX-340 - 390. Кто то вообще только жиклёр на 200 поменял и забыл, где чего. Я правда рассверливал и на 1мм, и на 1.1мм (и даже на 1.2мм) но чего то не понравилось!
17.12.2015 в 18:28:17
ppp53, Поставил летом gx390, полет нормальный- переделок минимум, с троганием, заводкой все прекрасно, тоько че- то тупит при максимуме газа, нет не у кого описалово данного карба? Свечу выкрутил при постановке на консервацию- черная. (обошелся где- то 1200 с пересылкой)
18.12.2015 в 08:54:58
Дети выросли , остался после них скутер стоит без дела, весной попробую с него поставить карбюратор,там ускорительный насос стоит, только кнопки утопителя поплавка нет.Как поведет отпишусь.
18.12.2015 в 09:52:53
тупит при максимуме газа
тоже самое , ну мне полный газ и не нужен.Я на нем (минитракторе) не пашу,а на окучке хватает оборотов чуть больше средних.
18.12.2015 в 09:58:13
что то с цитированием не получается как раньше,цитирует пост целиком :confused:
18.12.2015 в 15:18:51
нет, даже внимания не обратил.То что бензиновый штуцер тоньше родного видно сразу.Пришлось колхозить,одел сначала кембрик потом шланг.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
