Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Завод говорит, что надо сдвинуть плату навстречу на 2мм и свечку А17В

birasa написал: родного двига на 92, на

ppp53 написал: свечку А17В

Свечу сменил больше ничего не делал, работает с 2008 года.

ppp53 написал: Завод говорит, что надо сдвинуть плату навстречу на 2мм и свечку А17В

это без форсирования (стачивания головки на 1 - 1,5 мм). а если уменьшил камеру сгорания - надо менять угол опережения зажигания?

Вроде чем раньше, тем лучше. Только чтоб руки (или шнурок) не оторвало при заводке

ppp53 написал:

Tankist написал: Я трогаюсь почти на полном газу бросая сцепление, мощности двига вполне хватает вытянуть даже груженный МБ, тут опять-же нужна сноровка.

Написано много , но про этот момент.... Понятие "полный газ" при ЦРО, очень растяжимое (чуть ли не в прямом смысле) - ручка полностью повёрнута или заслонка полностью открыта - это две разные вещи! В стандартном варианте даже при полностью повёрнутой ручке, ЦРО будет держать чуть приоткрытой заслонку. При резком уменьшении оборотов будет резкое добавление газа, вплоть до мгновенно полностью открытой заслонки - как раз в этот момент и начинаются (и заканчиваются) проблемы с родным карбом ! ! !

Полный газ- это когда ручку газа до упора "в пол", не надо умничать про ЦРО, мы все знаем что вы знаете. Действительно зачем наводить базар, я прописал свои нюансы, кто может попытает, кто применит. Конкретнее надо быть господа ;)

nbari написал: Как определится?на всех моторах стоит декомпрессии или же нет?

Только вскрытие покажет, слабая компрессия не всегда факт наличия декомпрессора, может тупо клапана прогарели, так сразу не определишь

Tankist написал: Действительно зачем наводить базар, я прописал свои нюансы

С ЦРО "базар" очень нелишний! У 4 из 5 (по сообщениям мож и более) - все проблемы с родным карбом, особенно при трогании на 4 (или с иной существенной нагрузкой). Некоторые сообщали, что БЕЗ ЦРО все проблемы подобные исчезали. Да и уровень безопасности при этом возрастал (нечаянно упал - газ убрался и не так последствия будут). Правда с "рогами" тут немного неудобно. А если у кого то удачно настроен ЦРО - остаётся только порадоваться за них!

Tankist написал: Только вскрытие покажет, слабая компрессия не всегда факт наличия декомпрессора, может тупо клапана прогарели

При прогаревших клапанах будет не до декомпрессора - "плевание" из карба, огонь из глушака и карба....... Да и завести будет проблематично, да и мощность не того....

birasa написал: а если уменьшил камеру сгорания - надо менять угол опережения зажигания?

Нет, в данной ситуации зажигание не трогаем.

Для каждого бенза свой угол - здесь не всё от механики зависит. А при плохом бензе и при нормальном угле детонация намечается! Давно на авто электронный блочок изменения угла поставил - так частенько им пользоваться приходилось!

ppp53 написал: Давно на авто электронный блочок изменения угла поставил - так частенько им пользоваться приходилось!

Не актуально, работает только на задержку зажигания, в большинстве случаев нужно - пораньше, а это он не умеет делать. так что остается только механически.