Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Z E M A написал: я эту ручку вообще не ставил , она как бы и не нужна

Если Вы намекаете на использование заслонки от родного карба, то тут есть некоторые сомнения. Может конечно и будет работать, но... Если посмотреть на карб 390, то увидите, что при закрытой воздушной заслонке, остаются открытыми каналы справа и слева. К этим каналам подходит атмосферное давление, а за ними сильное разряжение. На этом и основана работа воздушной заслонки карба. А если закрывать заслонку после воздухоочистителя, то такой разности давлений не будет. Может и будет как-то работать, но не так как нужно.

ppp53, Блин, ну достал ты своим жиклером ХХ. Рассверли его до 3 мм и отвяжись только.

ppp53, нарываешься?

alldn написал: А если закрывать заслонку после воздухоочистителя, то такой разности давлений не будет. Может и будет как-то работать, но не так как нужно.

Да всё нормально - даже лучше !

Агро_Руслан,

alldn написал: В торец оси просверлить отверстие, резьбу и сверху болтик?

я так и сделал- полёт нормальный.

alldn, опытным путем определил две воздушные заслонки это перебор

Z E M A, Конечно две не нужны. Я собирался использовать заслонку карбюратора, а родная от старого карбюратора - пусть стоит, хлеба она не просит.

1sergei написал:

Акела написал:

1sergei написал: свеча рабочая,бенз свежий. сегодня ездил три раза такая оказия была.

Соглашусь с Морошем.Возможно где то контакт барахлит.Темболее ездил (заводил)три раза.

Акела, завтра попробую и отпишусь.

1sergei, привет! приехал с вахты, причину поломки мб нашел. вышла из строя катушка зажигания. купил новую от минска(350р) поставил и все работает как часики.

Значицца так, докладываю: поставил карбюратор GX390.

Переходник сварил как положено, делать из фанерки не стал, она разлезется от бензина через неделю и эпоксидка не поможет. Она не держит температуру.

Фланцы из пластины 5 мм, между ними дюймовая труба длиной 20 мм. Места под гайки много, ничего не мешает.

Завелся сразу, проблем не было. Как-то мягче заводится, не нужно спешить убрать заслонку, как было на родном карбе, а то заглохнет. Карб пока не регулировал - немного покрутил оба винтика, еще доберусь до них. В борозде тоже не пробовал, пока покатался с тележкой. Тележка почти пустая, но и раньше с пустой телегой тронуться на 4-й было практически невозможно. Я и на холостых пробовал и на газу - глохнет и все. А теперь хоть на ХХ, хоть поддай газку - трогается на 4-й без проблем. Думаю это тоже показатель. Остальное все покажется в борозде.

Так что мои надежды оправдались, МБ стал совсем другим. Перестановкой карба доволен, чего и всем сомневающимся рекомендую.

Добрый день уважаемые агроводы! Подскажите пожалуста и мне по карбу, мне кажется проблема в нём. Проблема такая, после зимы завёл начал работать на нём всё было нормально, затем начал замечать при движении на среднем газу начал через промежутки как бы притормаживать как будто топливо рывками поступать, снял пордул промыл все жиклёры не помогло, дальше больше, сегодня опять снял всё продул промыл и стало ещё хуже, на месте завожу с прикрытой заслонкой работает а заслонку убираю работает волной, сам поднимает обороты затем обороты падают и происходит хлопок и снова обороты поднимаются, до сего дня 10 лет работал без нареканий. Подскажите пожалуста, я уже и не знаю куда соваться.

А посмотрите, когда обороты гуляют, тяга газа тоже ходит туда-сюда? Может что-то с регулятором оборотов? Все там с тягами нормально? Ничего не соскочило?

Да тяга ходит, как будто регулятор подгазовывает, рукой останавливаю тягу сразу глохнет.

Владимир 65, Начинать надо с простого, подача бензина с бака, как работает краник, подача в карб....

alldn, Привет Александр. Класно карб встал. :yu: