Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 12:22:42
Павел-61 написал: Попробовать тройник на входе фильтра и запустить туда горячую обратку?
Один из вариантов( но не делают).., а так подающую топливо трубку на один-два оборота на выхлопную трубу...
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 12:33:36
mastera написал:
Djuse написал: Павел-61 написал: зимой ТНВД всосёт загустевшее топливо с парафином через фильтр?
Все фильтры тонкой очистки топлива, имеют автоматическое включение подогрева топлива в фильтре, при снижении температуры топлива ниже +5 градусов.
Ну разве что на современных а так за счет обратки.
mastera, На одноцилиндровом дизеле для МБ - нет обратки.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 12.10.2011
16.07.2017 в 12:48:11
mastera написал:
Па написал: mastera, Приветствую! В личку не пишется что-то. Объем отстойника с фильтром имеет какую-то зависимость к кубатуре двигателя. У меня дизель на 660 и 740 см3. Односекционный от трактора Мтз или погрузчика балконкара подойдут. Пока видел 2секционные и больше.
Па,Про кубатуру сказать ни чего не могу а вот очистка топлива должна быть хорошая, грубой очистки фильтр отстойник и тонкой со сменными фильтр патронами, от МТЗ тонкой очистки самое то , со сменными фильтрами проблем не будет.
mastera, гофрированный фильтр в отстойнике мтз установлен и какого он размера корпус отстойника
Регистрация: 12.10.2011
16.07.2017 в 12:56:05
Есть конечно корпуса топливных фильтр-отстойников с подогревом, на авито встречались, но дорого. И еще, для зимы бензиновый двигатель есть на мб, конечно интересно и дизель задействовать на всякий пожарный случай. Кто-нибудь подогрев картера на дизеле устанавливал, имею в виду моторе с небольшим объемом.
Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 12:57:06
mastera написал:
Djuse написал: mastera, На одноцилиндровом дизеле для МБ - нет обратки.
Djuse,А как там вопрос решен излишков( просачиваются же) с плунжерной пары , иглы :confused:
mastera, Там все топливо идет в цилиндр, система сделана максимально простой, плунжерная пара подает топливо - форсунка распыляет, в этом ее надежность.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 13:06:14
Па написал: Есть конечно корпуса топливных фильтр-отстойников с подогревом, на авито встречались, но дорого. И еще, для зимы бензиновый двигатель есть на мб, конечно интересно и дизель задействовать на всякий пожарный случай. Кто-нибудь подогрев картера на дизеле устанавливал, имею в виду моторе с небольшим объемом.
Па, У меня на МБ стоит дизель, ни каких ухищрений по топливу не использую, У меня стоит специально подготовленное топливо для зимы, хорошо отфильтрованное и с добавкой. На моторе только стоит ФТОТ бошевский, заливаю топливо через воронки с водо останавливающими сетками, на моторе бак-то, маленький, слить - залить не проблема.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 05.01.2015
16.07.2017 в 13:17:58
Па написал: mastera, гофрированный фильтр в отстойнике мтз установлен и какого он размера корпус отстойника
Па,Гофрированный фильтр установлен в фильтре тонкой очистки, про размер корпуса МТЗ сказать ни чего не могу у меня ЮМЗ , фильтр патроны ( мешок, брал за " литру" в совхозе) еще с Союза, работает мало езжу по" дебрям " за грибами.
Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 13:22:45
Павел-61 написал:
Djuse написал: На одноцилиндровом дизеле для МБ - нет обратки.
У меня есть. ;)
Павел-61, Вот вопрос, в этой трубке где и главное как на морозе нагревается топливо?? ЗЫ Риторический вопрос _ где обратка в мотоблочном дизеле, в которой нагревается топливо..??
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Регистрация: 21.10.2008
16.07.2017 в 13:30:09
Павел-61, Естественно, что с каждой диз форсунки есть сброс, на сколько с нее течет топливо?? ответ капли....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
