Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Ну риски я понимаю. Ладно, попробую сначала разобраться с 107 подшипником...попробую притормозить ВОМом ... посмотрю что да как Я прочитал всю ветку форума и понял, что примерно половина недовольна переключением передач, остальные считают что узел работает удовлетворительно. У меня сердце кровью обливается, когда слышу хруст шестерен.

galkin24 написал: когда слышу хруст шестерен.

ШАРИКОВ.... включение-переключение передач надо делать плавно ;)

galkin24, Вилка что отводит выжимной подшипник нормальная , может перекос, износ с одной стороны.

galkin24, Пора от теории переходить к практике. Ничего не нужно точить. Нужно снять двигатель, посмотреть вилку, разобрать сцепление, все это зафотать и выдать на суд общественности.

Разбирал в понедельник, менял подшипники, ничего криминального не обнаружил. Заменил родной сухой и изношенной. Поставил с резиновыми сальниками, набил густой смазкой. Получил результат ещё хуже. Горе от ума называется. Буду исправлять.

Не ну да. Заполняю, допустим, велосипедные подшипники густой смазкой. Велик не едет. Ну как не едет, - тормозит.

Сегодня опять разбирал сцепление. Подшипник 107 вращался легко, выжимной 205 тоже. Решил 107 поменять на второй, который показался мне с излишним осевым люфтом. Китайский вазелин решил оставить, но как на зло уронил раскрытый подшипник на землю. Пришлось удалить смазку и заменить на литол-24, для верности капнул ещё и трансмиссионного масла, о чём правда сейчас сожалею. Правда эта неприятность с заменой смазки позволила выяснить один важный момент: подшипник без смазки и с закрытыми крышками прекрасно вращается т.е. Эластичные крышки подшипников не касаются внутренней обоймы и такие подшипники могут быть использованы, как и подшипники с металлическими крышками Собрал всё назад, заработло как надо. Хрусты ушли, ставлю оценку «удовлетворительно». Если включить ВОМ , то передачи включаются еще лучше. Если затормозить ВОМ, то передачи то же переключаются. Потом добился регулировкой троса остановки ВОМа при выключении сцепления. Правда при выключенном ВОМе вал похоже крутится, есть малейший толчек при включении третьей передачи. То есть чуть увеличить трение в подшипниках первичного вала не помешало бы, но пока и так хорошо, оставлю. Что было не так, не понял, может чашку к маховику не так прикрутил, или смазка сыграла шутку, подшипник с ней работал очень шумно. Давно мне расхвалили эту смазку, да и на тюбике написано " для крестовин и подшипников" .

синтаксис, Это на велосипеде. А при нагреве консистентная смазка превращается в жидкую, она для этого и предназначена, потому что жидкая смазка при нагреве сразу вытечет. Для каждого узла хоть в авто, хоть в мотоблоке, так же и в велосипеде предназначена конкретная смазка.

galkin24 написал: То есть чуть увеличить трение в подшипниках первичного вала не помешало бы, но пока и так хорошо, оставлю.

Уважаемый, вы сами поняли что написали? ;)

Go Rail, С развесовкой все отлично: :yu:

alldn написал:

Ацетон написал: Не сомневайтесь,работает замечательно!13 сил,390 СС.

Алексей, круто!!! Завидую белой завистью!

alldn,Спасибо! Это мотоблок уже не мой.

Если кому интересно, Агро и МБ-90 ,два тяжелых и приятных мотоблока.

Go Rail, я имел в виду то, что если б установить закрытые подшипники первичного вала, и закрытый вала привода ВОМ, с заложенной консистентной смазкой, то вал остановился бы и без включения привода ВОМ. Трение не рабочих поверхностей подшипников, а внутреннее трение консистентной смазки. Заморачиваться не буду, итак сносно переключается. Попробую залить масло с наибольшей динамической вязкостью ( из рекомендованных конечно), этого должно быть достаточно.

здравствуйте, вопрос по запчастям: где можно купить корпус ВОМ с прицепным и сколько это стоит? Случилась беда, отломилась проушина.

42Т.001.01.07.000-01 ищите по этому названию, порядка 3000. Посмотрите Волопас Уфа.

Ацетон, http://агропоинт.рф/content/korpus-42t0010107000-01-vom

Ацетон, Или "Техноград".У нас есть магазин, но они, судя по сайту, высылают. В прошлом году видел даже на базаре.