Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

galkin24, Честно сказать я не очень догоняю в чем у Вас проблема, не хочется идти по второму кругу и выяснять. Одно скажу, ничего дорабатывать и улучшать не нужно, все прекрасно работает, если у Вас не так, значит где-то есть неисправность, ее и нужно устранять. Закрывать подшипники, которые в коробке смазываются маслом из картера неправильно.

Ну риски я понимаю. Ладно, попробую сначала разобраться с 107 подшипником...попробую притормозить ВОМом ... посмотрю что да как Я прочитал всю ветку форума и понял, что примерно половина недовольна переключением передач, остальные считают что узел работает удовлетворительно. У меня сердце кровью обливается, когда слышу хруст шестерен.

galkin24 написал: когда слышу хруст шестерен.

ШАРИКОВ.... включение-переключение передач надо делать плавно ;)

galkin24, Вилка что отводит выжимной подшипник нормальная , может перекос, износ с одной стороны.

galkin24, Пора от теории переходить к практике. Ничего не нужно точить. Нужно снять двигатель, посмотреть вилку, разобрать сцепление, все это зафотать и выдать на суд общественности.

Разбирал в понедельник, менял подшипники, ничего криминального не обнаружил. Заменил родной сухой и изношенной. Поставил с резиновыми сальниками, набил густой смазкой. Получил результат ещё хуже. Горе от ума называется. Буду исправлять.

Не ну да. Заполняю, допустим, велосипедные подшипники густой смазкой. Велик не едет. Ну как не едет, - тормозит.

Сегодня опять разбирал сцепление. Подшипник 107 вращался легко, выжимной 205 тоже. Решил 107 поменять на второй, который показался мне с излишним осевым люфтом. Китайский вазелин решил оставить, но как на зло уронил раскрытый подшипник на землю. Пришлось удалить смазку и заменить на литол-24, для верности капнул ещё и трансмиссионного масла, о чём правда сейчас сожалею. Правда эта неприятность с заменой смазки позволила выяснить один важный момент: подшипник без смазки и с закрытыми крышками прекрасно вращается т.е. Эластичные крышки подшипников не касаются внутренней обоймы и такие подшипники могут быть использованы, как и подшипники с металлическими крышками Собрал всё назад, заработло как надо. Хрусты ушли, ставлю оценку «удовлетворительно». Если включить ВОМ , то передачи включаются еще лучше. Если затормозить ВОМ, то передачи то же переключаются. Потом добился регулировкой троса остановки ВОМа при выключении сцепления. Правда при выключенном ВОМе вал похоже крутится, есть малейший толчек при включении третьей передачи. То есть чуть увеличить трение в подшипниках первичного вала не помешало бы, но пока и так хорошо, оставлю. Что было не так, не понял, может чашку к маховику не так прикрутил, или смазка сыграла шутку, подшипник с ней работал очень шумно. Давно мне расхвалили эту смазку, да и на тюбике написано " для крестовин и подшипников" .

синтаксис, Это на велосипеде. А при нагреве консистентная смазка превращается в жидкую, она для этого и предназначена, потому что жидкая смазка при нагреве сразу вытечет. Для каждого узла хоть в авто, хоть в мотоблоке, так же и в велосипеде предназначена конкретная смазка.

galkin24 написал: То есть чуть увеличить трение в подшипниках первичного вала не помешало бы, но пока и так хорошо, оставлю.

Уважаемый, вы сами поняли что написали? ;)

Go Rail, С развесовкой все отлично: :yu:

alldn написал:

Ацетон написал: Не сомневайтесь,работает замечательно!13 сил,390 СС.

Алексей, круто!!! Завидую белой завистью!

alldn,Спасибо! Это мотоблок уже не мой.

Если кому интересно, Агро и МБ-90 ,два тяжелых и приятных мотоблока.