Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Churekov написал: так и хотел сделать. Только верхнее разбито не сильно

Через год верхнее дойдет до ручки, так и будете по очереди их делать. Делать, так уж все сразу. И все одинаково.

mastera написал: Вот так приблизительно должен работать мотоблок.

Евген, а почему приблизительно, если так он и должен работать. Кстати, заметил, у тебя тож постреливает, когда резко с нуля газку даешь. А на первых секундах звук вообще как МС-8... Работает четко УМЗшка.

mastera написал: тут тот случай когда надо слушать.

Когда слух хороший.

alldn написал:

Через год верхнее дойдет до ручки.

alldn, Я думаю, Вы не совсем поняли идею. Верхнее отверстие восстанавливается до цилиндрического, но не втулится.

(За чертеж не пинайте, последний раз занимался этим в школе, больше 25 лет назад, как там диаметры правильно указывать, я не помню)

galkin24 написал: , Я думаю, Вы не совсем поняли идею.

galkin24, Два милиметра , прикинь , точить как, это же консервная банка,как крепить , разобьет за раз. Милиметра четыре надо делать самое малое.

galkin24 написал: Я думаю, Вы не совсем поняли идею

Я все понял, но изложил свое видение решения этой проблемы. Есть закон равнопрочности. Если низ износился, скоро и верх окажется в таком же состоянии. Я бы сделал одинаковые втулки и завтулил верх и низ.

mastera, почему разобьет? Втулка с натягом будет небось.

Вот как я перевел на 92 бензин.

Churekov написал: mastera, почему разобьет? Втулка с натягом будет небось.

Churekov, Ну если ты сумеешь выточить двух миллиметровую втулку и ее в варить то пожалуйста.

Churekov написал: Вот как я перевел на 92 бензин.

Churekov,В 2008 году обкатал на 76 бензине , все больше он его не видел . С мотором ни чего не делал, с тех пор работает на 92.

Churekov написал: Вот как я перевел на 92 бензин.

Ну и.........Каково сравнение при отсутствии такой карусели..........

Когда ездил на 80 бензине, патрубок глушителя становился красным (вечером и ночью видно). На том же мотоблоке на 92 глушитель весь светился. Хотя зажигание сдвинул. Клапанам это на пользу не идет, имхо. На этом мотоблоке, что купил при разборке было видно, что выпускному клапану досталось. Сильный износ ножки клапана, нагар на ножке, которая ходит в направляющей. Пропускал безбожно до кучи. Когда прикручивал глушитель, шпильки смазал графиткой. После часа работы с фрезой одна шпилька высохла, вторая так и сырая в смазке. Видать тепловой режим полегче стал. Но с другой стороны, когда каюк придет клапанам, то там и движок весь ресурс выработает.

mastera написал:

Churekov, Ну если ты сумеешь выточить двух миллиметровую втулку и ее в варить то пожалуйста.

mastera, Толщина стенки 2 мм? Я думал втулку со стенкой 1 мм сделать. Не вижу проблем. Втулка не больше 15 мм длиной. Вот вваривать проблема. Потому что к чугуну. На китайских мотоблоках видел некое подобие втулок (скорее шайб) привареных на две прихватки. И те работают. ссылка

Будем делать - будем смотреть результат. Чего спор то разводить.