Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

mastera, передача вылетает не только из за износа на шестерне, там шарики сами из круглых становятся квадратными, также на самом штоке шарики набивают дорожки и ямки. Вот на фотке видно

У себя я заменил только шарики и шток, когда начало выбивать передачи, так как износ на шестернях был как у galkin24 на фото

Tigor написал: mastera, передача вылетает не только из за износа на шестерне, там шарики сами из круглых становятся квадратными, также на самом штоке шарики набивают дорожки и ямки. Вот на фотке видно

У себя я заменил только шарики и шток, когда начало выбивать передачи, так как износ на шестернях был как у galkin24 на фото

Tigor, Я не разбирал у себя ,как то вскрывал лючок, шестерни нормальные износа нет. Стало выбивать вторую при сильной нагрузке поставил резинку чтоб в паз на руле входило а потом гребенку подогнул не вылетает.

mastera, Значит не так уж все плохо. У меня начали часто вылетать передачи сначала 1 потом 2 под нагрузкой, но это после 10 лет эксплуатации с примерным количеством 1500 моточасов. После замены работает как новый.

Tigor написал: Смотрите в сторону автомобильных сцеплений: у них конец первичного вала вставляется в подшипник, который находится внутри коленвала. А на агро такого нет

Это если первичный вал имеет только одну опору, у трактора МТЗ-80 первичный вал не входит ни в коленвал ни в маховик и как у Агро имеет две опоры.

Tigor написал: mastera, Значит не так уж все плохо. У меня начали часто вылетать передачи сначала 1 потом 2 под нагрузкой, но это после 10 лет эксплуатации с примерным количеством 1500 моточасов. После замены работает как новый.

Tigor, 750 литров бензина. Приблизительно. За десять лет не так уж и много. 70-80 литров за год. Быстрый износ. Мой 150-170 расходует. В этом году немного меньше. 5 20 литровых канистр. Разбирал ради спортивного интереса и для ознакомления с внутренностями. Видно что вал шариками помят, но и только . Хотел заменить, но продавец в магазине посмотрев на вал сказал что он еще не один год должен проходить. Но шарики заменил. Что-то они мне не понравились.

Sergey Michailovich, У трактора МТЗ-80 эти два подшипника сидят на одном цельном валу, а на Агро вот так

Марош, Про моточасы я сказал приблизительно.А бензин считал: в год уходило 150-250 литров аи-80. Года три щас стоит китайский двс на 13 лс , он жрет меньше 100-150 литров аи-90.

Tigor написал: Sergey Michailovich, У трактора МТЗ-80 эти два подшипника сидят на одном цельном валу, а на Агро вот так

Tigor, Нормально там всё с валом, люфта нет . Да, подшипник на шлицевой втулке, а не на валу, но по факту это не способствует увеличению люфта вала. Основная болтанка от износа шлицевой части конуса.

galkin24, На своем сцеплении я внутренний конус со шлицами не менял, так как не было болтанки конуса и шлицы были как новые. Менял лишь два подшипника да пружину.Старая пружина была короче новой на 1 см.

Стартёр вроде по подходящей цене (но без стакана) ссылка

Tigor написал: Может кому пригодятся эти данные предаточные числа мотоблока агро

Хорошая инфа......... Теперь даже ещё и в цифрах для меня понятно - третья передача намного ближе (да совсем около) ко второй, чем к четвёртой. Что я и ощущаю более лет 15 лет - по пересечёнке на третьей...ну очень медленно, можно было бы и побыстрее, а на четвёртой (при том же рабочем газе)...быстро так, что все внутренности вываляться. Уменьшить газ - двиг конвульсировать начинает......