Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал : При отккрытии дросселя совсем немного более чем ЧУТЬ-ЧУТЬ, можно руки поотрывать, а так и не завести!!!

Это плохо, у меня обычно заводится со второго рывка. 

Всё правильно - первым рывком грузики ЦРО расходятся (их ничего не держит, газ то убран) и закрывают полностью дроссель. А вторым - уже заводится при нужном положении дросселя!!!

Как то так!

ppp53 написал : Должна но не пропускает сразу - залипает там чего то постоянно!!! Надуешь в бак - пошло. Так что насос я поставил не с бухты барахты! Да и насос долго валялся без дела - непорядок!

Да и в свете дальнейшей доработки - в частности, передний адаптерик с изменяемой высотой подъёма с сидушкой разумеется, бак будет перенёсён в другое место. Теперь это место может быть любым!

 Та же ерунда! Вот одна из причин желания заменить карбюратор! Залипает и ппц! Пока не снимешь отстойник и отверткой не ковырнешь иглу, она не опуститься! Я уже от своего мота иглу стачивал и ставил, но она ваще не запиралась, а если и запиралась, то потом не опускалась ))))) 

А теперь по делу как говориться)) коллектор впускной для Хондового карба я не купил (не нашел), чет ваще тяжко с запами стало у нас в Москве)))))) вчера взял сцепление, за 2 недели оно подорожало, щас стоит 4,5к идет вот так упаковано  собрал все ![]() все подшибники устанавливаются с натягом, пружина ГОРАЗДО жесче чем моя которая стояла (еле все это дело поставил и закрутил - а собирал и ставил один) все отрегулировал, все ок, работает! НО! У меня нет 3-х передач, и заднего хода... блокировка работает, ВОМ работает, нейтраль есть, вперед работает, нет 1,2,4, заднего хода, причем на 4-ю даже ручка не уходит! В чем может быть причина (может вилки, направляющие или еще что там)?  Где то на этом форуме я читал уже про это, но там у человека было 2-е передачи, и реверс работал, у меня же только одна (3) и нет реверса назад. Всем заранее спасибо!

ppp53 написал : Всё правильно - первым рывком грузики ЦРО расходятся (их ничего не держит, газ то убран) и закрывают полностью дроссель. А вторым - уже заводится при нужном положении дросселя!!!

Как то так!

 Вы что читать не умеете пишу что завожу на среднем газе даже фотку скинул. Если не прибавить газу можно дергать весь день не заведешь.

@mastera, а я монетку поворачиваю,пока легко.она так устроена.потома дёрг и всё,запыхтел.

Mishany написал :

 Та же ерунда! Вот одна из причин желания заменить карбюратор! Залипает и ппц! Пока не снимешь отстойник и отверткой не ковырнешь иглу, она не опуститься! Я уже от своего мота иглу стачивал и ставил, но она ваще не запиралась, а если и запиралась, то потом не опускалась ))))) 

 Если судить по фото, то на правой (от нас) игле, должно быть колечко ![]() , оно запорное.  А вот рядом толкатель иглы? Он от чего в действие приходит? Я в такой карбюратор не лазил. Может иголку подобрать с пружинкой на конце, да зацепить за толкатель. Во многих карбюраторах, да же на кмб5 так сделано.

mastera написал :  

@ppp53****

 Вы что читать не умеете пишу что завожу на среднем газе даже фотку скинул. Если не прибавить газу можно дергать весь день не заведешь.

 Про средний газ было несколько раньше, уж и не упомнить, кто чего писал!!!

а при среднем газе заводить - зто как раз и пустое дело - скорость потока воздуха в диффузоре очень мала, разряжение ничножно и поднять топливо не в состоянии. И начинаются эти "заслонки, "поплавок"...... -  карб точно не так настроен!

Многие не дадут соврать - подёргав ручку безуспешно, смотрим на заслонку - а закрыта ли она! Многие уже до автоматизма перед заводкой пальцем закрывают заслонку. Некоторые (и я) ставят ВОЗВРАТНУЮ пружинку, чтоб не проверять всё время закрытие заслонки!

а за чито вагина заблокировали?

Василий#101 написал : а за чито вагина заблокировали?

 за правду видимо......

ppp53 написал :  

@mastera****

@ppp53****

 Вы что читать не умеете пишу что завожу на среднем газе даже фотку скинул. Если не прибавить газу можно дергать весь день не заведешь.

 Про средний газ было несколько раньше, уж и не упомнить, кто чего писал!!!

а при среднем газе заводить - зто как раз и пустое дело - скорость потока воздуха в диффузоре очень мала, разряжение ничножно и поднять топливо не в состоянии. И начинаются эти "заслонки, "поплавок"...... -  карб точно не так настроен!

Многие не дадут соврать - подёргав ручку безуспешно, смотрим на заслонку - а закрыта ли она! Многие уже до автоматизма перед заводкой пальцем закрывают заслонку. Некоторые (и я) ставят ВОЗВРАТНУЮ пружинку, чтоб не проверять всё время закрытие заслонки!

 Наоборот это у вас проблемы с карбюратором, как раз у меня все хорошо и заводится и тянет и трогается на 4 без проблем.Хотел поделится опытом но раз вам не надо тогда извините. К стате работает с родным к 45 карбюратором.