Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

волков. м. написал : У мня мотоблок 8 лет

волков. м. написал : стали выпадать скорости.

Износ однозначно, разбери посмотри и все станет понятно Может еще зубчики на рычажке переключателя сносились, тут один товарищ их сам специально сточил, тоже вылетают, я так понял, если зубчики есть снаружи на управлении значит в коробке фиксаторов нет

волков. м. написал : стали выпадать скорости

Прежде сточите фиксаторы на рукоятках переключения скоростей и снимите пружину распирающую рукоятки переключения скоростей и реверса. Эту процедуру надо обязательно сделать вместе , по отдельности результатов не принесут. А в коробку лезть в последнюю очередь , если уж не включаются скорости. Фотографии ремонта коробки делал только до половины (дальше фотоаппарат забрали ) . Сначала сделайте то что посоветовали - хуже не станет! Если не поможет отпишитесь попробую найти фотографии.

блин, всю зиму ждал весны, думаю пахать буду, земелькой займусь, всю зиму сны снились как работать буду на агро с земелькой , а тут на тебе и операция. так обидно до ужаса.Извините просто хочется поделиться с людьми с общими интересами, жене сколько не говорил ну ни как не может понять меня.

Feelaip написал : Кто знает какие то секреты в настройке, помогите пожалуйста, хоть ссылкой на соответствующую тему или сообщение

Вот фото одного из форумчан, к сожалению не помню кого! Показано на сколько нужно откручивать винты, соответственно их перед началом закрутить)))) И ещё промойте карб, померьте зазоры клапанов!

golybev24 написал : блин, всю зиму ждал весны, думаю пахать буду, земелькой займусь, всю зиму сны снились как работать буду на агро с земелькой

Тоже самое, мотоблок уже готов, плуг прицеплен, как говориться бьёт копытами, рвётся в бой! Первый сезон.

Dgekson, спасибо будем пробовать!

Dgekson написал : соответственно их перед началом закрутить))))

это можно было и не писать)) На счет зазоров клапанов я тоже подумывал........

Feelaip написал : На счет зазоров клапанов я тоже подумывал

клапана померить ставить выпускной 0.15 не меньше, впускной также -

PLRtx Вообще то в инструкции сказано от 0.08 до 0.1 мм. Я ставлю 0.1 мм на оба клапана. Ну это кому как нравится))))

Dgekson написал : от 0.08 до 0.1 мм

0.1 на выпуск 0,8 на впуск - но получается что сильно поджаты, башку прет от нагрева сильно и паразитных деталей много, сами корамысла штамповка отцементированная на покатой гайке гуляют туда сюда, (как надавит на пятку клапана прямо или в кось зазоры разные получатся - выработка покатой гайки, полировка торца толкателей и мест куда эти торцы упираются, место корамысла, что касается твердосплавной пяточки клапана - выходит там там и там ) лучше немного больше, стопорную гайки откручивать - легонько постукивая по ручагу ключа предварительно разгрузив опорную гуйку ключем, (как ножницы одну в одну сторону другую в другую и воротком от свечного ключа потюкать по ключу на 10 что на стопорной гайке все откручивается спокойно аккуратно) а если тянуть то или ключ разойдется или шпильку корамысла сломать можно.

PLRtx зачем под свою идею, Вы пытаетесь подвести техническую основу??????????? Все что Вы написали, мягко говоря, не соответствует действительности. А что самое пагубное, Вы людей не имеющих глубоких технических знаний вводите в заблуждение, это не есть хорошо. Такие машины как "запорожец" с такими зазорами на моторе набегали не один милион километров.

PLRtx наверно хотел написать инструкцию по регулировке клапанов для не опытных пользователей и предостеречь от возможных неприятностей? Но если честно я сам мало что понял из этого

PLRtx написал : башку прет от нагрева сильно и паразитных деталей много, сами корамысла штамповка отцементированная на покатой гайке гуляют туда сюда, (как надавит на пятку клапана прямо или в кось зазоры разные получатся - выработка покатой гайки, полировка торца толкателей и мест куда эти торцы упираются, место корамысла

Но может кому и пригодится:)

Djuse написал : Вы пытаетесь подвести техническую основу

ОК - хотел как лучше, что не наступали на мои грабли.

PLRtx написал : клапана померить ставить выпускной 0.15 не меньше, впускной также -

PLRtx написал : ОК - хотел как лучше, что не наступали на мои грабли.

Что- бы стало понятно. Распредвал нижний, талкатели стальные длинные,
при разогреве блок + головка дают большее расширение чем толкатели, удлиннение при расширении приходится на центр корамысла, предположим разница равна х (просчитывать точно не буду ). В результате получим = текущий хазор+2х(приблизительно у двигателей с жидкосным охлаждением зазор в клапанах увеличивается с прогревом на 0,05мм, тоже самое у водушников на 0,075-0,1мм) Повышенный зазор в клапаном механизме приведет к излишнему износу и меньшей отдачи мощности. Предполагаю что это никому непонравится.

проблема такая. включаю скорость отпускаю сцепление идет какой то треск в коробке передач.причем мотоблок стоит на месте не двигается. ставлю на нейтраль поворачиваю в лево в право тотже треск .мотоблок только что после обкатки. решили поработать немного загрузили в телегу мусора а он не едет подскажите пожалуйста в чем может быть проблема хатя до обкатки все работало.

LexaYak-v написал : поворачиваю в лево в право тотже треск

Чего влево-вправо? Какой мотоблок?