Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал: Ну так он и использует

Лишь поршень с кольцами ВАЗ 2107, за палец не скажу, скорее тоже подходит. Есть одно серьезное НО, ни кто вам не продаст один ВАЗовский поршень, идут комплектом, кольца можно подогнать до нужных размеров довольно легко. Шатун оригинальный алюминиевый, с чугунными лучше не экспериментировать, может дороже выйти, клапана тоже оригинальные. Я устанавливал новые поршни и шатуны в старый двигатель и подгонял кольца щупом на месте, жалоб нет

где купить Корпус ВОМ мотоблока АГРО (АГРОС в моем случае) Б/У или Новый посоветуйте пожайлуста

k44111996 написал: где купить Корпус ВОМ мотоблока АГРО (АГРОС в моем случае) Б/У или Новый посоветуйте пожайлуста

Закажите на завод. Я видел в продаже новые корпуса ВОМ к АГРО в магазине по мотоблокам и бензопилам в Пскове, но это было года 4 назад. Стоили они 1900 руб.

Привезли с Нижнего ,завтра шкив срежу болгаркой поставлю штатный, хоть и с ним заводится с второго рывка :popcorn :yu: Все удовольствие 2600 р.

Tankist написал: диффузор 23мм, разобрался с переходниками, установил воздушный фильтр. На заводку тоже самое как и УМЗовский, по работе, чувствуется большой расход топлива, из глушителя отчетливо коптит

Я экспериментировал с "подарком" от Алиекспрес - диффузор 18мм - дым прост валил и всё дёргалось. А с гены диффузор 27мм - всё было ОК !

k44111996 написал: где купить Корпус ВОМ мотоблока АГРО (АГРОС в моем случае) Б/У или Новый посоветуйте пожайлуста

Мировые моторы г Ижевск

Tankist написал:

Pavel003 написал: Ну так он и использует

Лишь поршень с кольцами ВАЗ 2107, за палец не скажу, скорее тоже подходит. Есть одно серьезное НО, ни кто вам не продаст один ВАЗовский поршень, идут комплектом, кольца можно подогнать до нужных размеров довольно легко. Шатун оригинальный алюминиевый, с чугунными лучше не экспериментировать, может дороже выйти, клапана тоже оригинальные. Я устанавливал новые поршни и шатуны в старый двигатель и подгонял кольца щупом на месте, жалоб нет

я к чему про клапана: на них не стоят маслосъемные колпачки, может, если клапана позаимствовали, то может там самим позаимствовать и колпачки? клапана явно не ВАЗовские, может от ЗАЗа? ранее жаловались на скопление воды в карбе, грешили на картерные газы, их повышение может быть связано с прорывом выхлопных газов (где солидное содержание водяного пара) ч/з залегшие поршневые кольца или ч/з разбитые гильзы выпускного клапана и изношенные маслосъемные колпачки на клапанах, а на МБ их вообще нет и если компрессия в норме (около 10 бар), то напрашивается претензия к выпускному клапану.

Попробуй обратиться в УМПО в УФЕ

k44111996, обратись в УМПО в Уфе, у них есть запчасти. Я там заказываю.

birasa, у меня в карб вода через кнопку-утопитель попадала, я фильтр поменял, сейчас стоит пошире и накрывает карб как зонтиком, про воду забыл

birasa написал: если клапана позаимствовали, то может там самим позаимствовать и колпачки? клапана явно не ВАЗовские, может от ЗАЗа?

Откуда клапана я не знаю. Но колпачки (сальники) не одеваются на клапан. Они одеваются на втулку клапана, если на ней нет места для сальника, его туда и не поставишь. Разработчики движка решили, что сальник на клапане не нужен, значит он и не нужен. А если втулка разбита, то сальник уже не поможет. Почему и меняют эти втулки и в движках, где сальники есть. ....На УД 15 я втулку менял выбив из головки ЗАЗ 965 и забив ее в голову УД 15.Я думаю что и клапана на УД 15 от ЗАЗ 965 подойдут. Но это на УД 15, речь то не о нем.