majkl написал: mastera, чего корпус поднят высоко, заглубление наибольшее?
Вы правы чтоб глубже брала. ;)
06.04.2016 в 22:11:29
majkl написал: mastera, чего корпус поднят высоко, заглубление наибольшее?
Вы правы чтоб глубже брала. ;)
06.04.2016 в 23:14:13
vano5300 написал: umnyi, это от чего карбюратор???
К-16? Или какой? К-16 ставили на советские УД, пускачи ...
07.04.2016 в 01:03:45
mastera написал: Вы правы чтоб глубже брала
При снятых боковинах (как на фото) - это просто прикрытие ножей. Боковины и есть то, относительно чего регулируется глубина. У боковин, в нижней части, даже уголки штампованы, что б опираться на грунт !
07.04.2016 в 05:16:47
ppp53 написал:
Акела написал: Трогается на четвёртой
И всё таки можно утверждать - на многих НАШИХ карбах НЕТ доп отверстия на кромке заслонки ! Рост оборотов на возникновение нагрузки от ХХ может быть только при доп отверстии - оно собственно и для этого придумано !
ppp53, После изготовления картоф-копалки я МБ опять загнал в глубь гаража.Как вытащу его,обязательно весь карб осмотрю и сфотаю на предмет отверстий.
mastera написал:
Акела написал: Трогается на четвёртой.
:applause: Акела нормаль :yu:
mastera,Да не жалуюсь,вес гдето около семьсот,тридцать мешков опила(вода с него текла)Каждый мешок в пределах ,тридцати кг.
07.04.2016 в 09:29:55
ppp53 написал: При снятых боковинах (как на фото) - это просто прикрытие ножей
:net: Смотрите внимательнее.ВСЕ НА МЕСТЕ не кто ни чего не снимал.
ppp53 написал: Боковины и есть то, относительно чего регулируется глубина. У боковин, в нижней части, даже уголки штампованы, что б опираться на грунт !
И РЕГУЛИРУЕТСЯ ОНА КОРПУСОМ.
07.04.2016 в 09:44:12
mastera написал: Смотрите внимательнее.ВСЕ НА МЕСТЕ не кто ни чего не снимал.
На первом фото уж больно они не естественно вывернуты ! На втором правда всё на месте ! Да и в тему про фрезы бы ! А то опять ветку "раздуем" !
07.04.2016 в 13:15:11
ppp53 написал: На первом фото уж больно они не естественно вывернуты ! На втором правда всё на месте !
Как то так.
07.04.2016 в 19:15:17
Добрый день! Нарисовалась такая проблема-при установке крыльчатки на маховик перепутал болтик (вкрутил длиннее) и повредил катушку L1. Синий провод.L2 -осталась целая.Освещения тоже целая. Попробовал поставить батарейную систему зажигания на коммутаторе 131.3774 Катушка L2 в качестве датчика.Искра-слона "убить" можно.Попробовал завести-1 рывок,сломал ручку на стартере-2 рывок,разлетелись внутренности стартера.Вопрос чем заменить катушку L1 или может кто знает количество витков и тип провода. С уважением Михаил.
07.04.2016 в 20:14:33
Micha11 написал: Катушка L2 в качестве датчика.
Очень ранняя вспышка. В батарейной датчик холла реагирует на доли вольта. А эти доли на зарядной катушке появляются ещё на подходе магнита. Примерно как то так ! Поверни плату по ходу вращения и если надо - ещё пазы под болты проточи !
07.04.2016 в 20:20:12
ppp53, Спасибо,завтра буду пробовать.
07.04.2016 в 20:59:49
Micha11 написал: Катушка L2 в качестве датчика
И ещё - напруга на катушке вольт 200 будет (стабилитрон в коммутаторе на 160В стоит) ! Цепь датчика холла может недолго протянуть. Подобрать стабилитрон (на пару вольт, может на 12 - экспериментально надо), способный выдержать ток КЗ катушки.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу