18.05.2016 в 15:16:54
energ написал: Как говорят китайцы ... Чтобы здоровье не покидало вас, надо каждый день проходить не менее 7000 шагов ....
За ручками МБ. И созерцая округу (по количеству кругов на пашне) слагать стих. Точно китайское получится.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
18.05.2016 в 19:00:23
energ написал: Как говорят китайцы ... Чтобы здоровье не покидало вас, надо каждый день проходить не менее 7000 шагов .... Там правда ещё про созерцание окружающей природы и слагания этих ... стихов ихних...
Весеннюю страду закончил сегодня , намыл фрезу и плуг поставил на хранение.Как китайцы не знаю а у Русских в основном" финансы поют романсы".
19.05.2016 в 21:26:46
Всем привет,мотоблок агро, подскажите что делать: после сварки пропала искра, поменял коммутотор, проблема осталась та же.???
19.05.2016 в 21:55:01
ppp53, Сегодня в деревне полол картошку уже не " пешком" на таратайке( адапторе) :yu: с помощником.
20.05.2016 в 08:56:41
mastera написал: ppp53, Сегодня в деревне полол картошку уже не " пешком" на таратайке( адапторе) :yu: с помощником.
Отлично.
20.05.2016 в 09:27:44
umnyi написал:
Саша91 написал: после сварки пропала искра, поменял коммутотор, проблема осталась та же.???
А точно после и ОТ СВАРКИ ??? Я ОЧЕНЬ много варил "на мотоблоке" и работает. тьфу тьфу...
umnyi, Аналогично... Но. Массу цеплял как можно ближе к о шву, либо если деталь большая непосредственно на неё ... Чтобы не потрошить сходу электронику,надобно прозвонить все провода может прошило где... Вернее не просто прозвонить , а проверить целостность изоляции
20.05.2016 в 09:32:13
mastera, Даааа зарастают ранее освоенные поля бурьяном... Унас сеют тока там где нефтепровод идёт... В глубь территорий заедешь ... Тишина, и земля зарастающая берёзой, елью, клёном..... И да ... площадки предварительного бурения...
20.05.2016 в 13:04:29
1 отключаем ВОМ и ставим нейтраль. Заводим. Работает? ДА 2 Вкл ВОМ, отпускаем сцепление. Глохнет? Да, либо что то в фрезе, либо ВОМ. Отсоединяем фрезу, повторяем. Работает с вкл ВОМ. Значит фреза. Не работает, значит привод ВОМ. Положим с ВОМ всё в норме. С ВОМ все нормально. Фреза (снятая)проворачивается, ножи нигде не цепляют,цепь в норме. 3 Вкл каждую передачу и пробуем на каждой тронутся. Если глохнет на какой то из передач, там и сломалось. Если глохнет на всех, то неисправность где то далее КПП. Главная пара или редуктора. МБ не глохнет.При включении передачи (любой)колеса как-бы в натяг "дернуться" вперед и МБ не едет.Сцепление разбирал-не залипло. 4 Вывешиваем одно колесо. При разблокированом дифе. Вращаем его, крутится? Вывешиваем другое, крутится? Значит бортовые и диф в норме. Все проворачивается. 5 Если глохнет на всех и пункт 4 выполняется, то неисправность между дифом и КПП. В том то и дело что не глохнет. Ощущение что вперед передачи не довключаются. Скажите, пожалуйста, рычаг переключения "вперед-назад" до конца вниз доходить должен? Назад до конца доходит, а вперед чуть ниже середины. С уважением.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
