Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi Пока просто присматриваюсь. Если не получится со сменой карбюратора, наверное решусь на новый движок. Стоят не дорого. Надоели эти "провалы" - чуть резче дал газ и мотор встал. Причем это не всегда проявляется.

Мне кажется карбюраторы типа К45 вообще не могут работать в переходных режимах. Только типа газонокосилка или генератор. С постоянной частотой.

А как интересно у буржуев решена эта проблема в карбюраторах - при резком газе обеднении горючей смеси. Там ведь тоже нет ускорительных насосов. С виду простенькие карбюраторы. Может просто газ задемфирован (более плавно работает)?

foma66 написал : А как интересно у буржуев решена эта проблема в карбюраторах - при резком газе обеднении горючей смеси. Там ведь тоже нет ускорительных насосов. С виду простенькие карбюраторы. Может просто газ задемфирован (более плавно работает)?

Меня этот вопрос мучает с того самого момента когда народ стал ставить карбы от авто на УМЗ. А так же опыт ВикторСама по ппрямому подключении газульки к карбу решило проблему на раз. Я когда регулирую жеклер "газую" за тягу, а не через систему ручка-центробег.

Не "фурычит" похоже связка карб-ор - центробег.

Как вы правильно заметили у буржуев стоят однотипные по схеме карбюраторы и там почему то все работает.????

umnyi написал : А так же опыт ВикторСама по ппрямому подключении газульки к карбу решило проблему на раз.

Я пробовал напрямую. Разницы особой не почувствовал.

Я замели такую штуку - каждый раз когда двигатель глохнет от резкого газа, дроссель находится практически в крайнем открытом положении. Как я это объясняю: при попытке газануть, открывается дроссельная заслонка. Резко увеличивается подача воздуха в карб. А поступление бензина через жиклеры идет с некоторым опозданием. Т.е. наступает обеднение смеси. И в двигателе начинаю идти пропуски. Т.е. двигатель "чихает". В этот момент срабатывает центробежный регулятор (раз падают обороты надо их увеличить) и добавляет газа еще. И двигатель встает окончательно.

foma66 написал : Резко увеличивается подача воздуха в карб. А поступление бензина через жиклеры идет с некоторым опозданием. Т.е. наступает обеднение смеси. И в двигателе начинаю идти пропуски. Т.е. двигатель "чихает". В этот момент срабатывает центробежный регулятор (раз падают обороты надо их увеличить) и добавляет газа еще. И двигатель встает окончательно.

Прямо диагноз и руководство к действию :)

foma66 написал : какой двигатель выбрать предпочтительней Хонду или РобинСубару на замену родного?

Да присматриваюсь к желтому Robin-Subaru ответили есть в наличии цена 28 000 руб с ндс не уточнили цена с электростартером или без него направление вращение вала совпадает с Агрос надо ехать смотреть на месте что по крепллению и диаметру вала по цвету красный Хонда лучше подойдет да

Mixalych написал : Да присматриваюсь к желтому Robin-Subaru

А что за модель?

Мне вот понравился такой: http://www.rumoto.ru/product/?id=2061 Хотя у Хонды я бы взял GX-340 или iGX-340 (инжекторный) И у хонды есть несколько типов выходных валов: Q-Type, V-Type, L-Type, S-Type

Вот хороший сайт, что бы сориентироваться по ценам и характеристикам: http://www.rumoto.ru И вот: http://engines.honda.com/models

foma66 написал : А что за модель?

Да чтобы не делать рекламу отправлю в личку насчет типа выходного вала нужен конус длиной 32 мм диаметром 20 мм на 24.8 мм с резьбой на конце М16 посадочные размеры родного УМЗ фланец диаметром 150 мм 4 шпильки по окружности 184 мм сам измерял

Уважаемые Агроводы! На сайте Волопаса предлагается культиватор "гусиные лапки" к мб Агро. Никто такой не пользует? Подскажите, пожалуйста, как он работает и степень его полезности.

Макрос написал : На сайте Волопаса предлагается культиватор "гусиные лапки" к мб Агро.

На Агро у них просто культиватор "5 лапок" за 1800. А "гусиные" за 2900 - это скорее всего фрезы к Неве.

Виталий С написал : На Агро у них просто культиватор "5 лапок" за 1800.

Правильно ли я понял, что этот культиватор = пассивная фреза, или это что-то другое?

Макрос Тот, который за 1800, скорее всего прицепной стрельчатый культиватор - плоскорез. А гусиные лапки на Неву скорее всего пассивные фрезы. Спросите у Алекс 02 - он из Волопаса.