Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Заглянул в каталог УМЗ, поршень там родной 341. 04.0.1001и ни каких ремонтных размеров. Кольца ВАЗовские 21011.

Михаэль написал: Засунул его в родную рубашку , отрубил по длине и припаял бобышки на концах .

Михаэль, Тоже сделал так , работает. {,Jesha}} Почему фотки , картинки не грузятся ?

:confused: Jesha, :(

mastera написал: :confused: Jesha, :(

mastera, тоже не грузятся .

Грузятся. Возможно периодически не грузятся фото, из=за переноса форума на другую платформу. Поправляют, начинают грузиться.

Jesha написал:

Грузятся. Возможно периодически не грузятся фото, из=за переноса форума на другую платформу. Поправляют, начинают грузиться.

Jesha, не , не грузятся . Наверное какая то жидкая платформа .

Михаэль написал: лучше Хонды .

Я имел ввиду, что у УМЗшки цилиндр и картер отлиты заодно... Жаль. А я думал, как в МСе, цилиндр съемный.

Go Rail написал: Михаэль написал: лучше Хонды .

Я имел ввиду, что у УМЗшки цилиндр и картер отлиты заодно... Жаль. А я думал, как в МСе, цилиндр съемный.

Go Rail,Жалеть там не чего , при правильной эксплуатации выхаживает весь ресурс , без ремонта, как на современных машинах, до гнилья.

mastera, ресурс та правда конский. У моего родного 20 лет стажа. Сейчас скинул головку - выработки нет. Каждый год 20-30 соток обрабатываю. Масло полусинь с рождения. А извращаюсь со вторым. Купил без движка но со фрезой. Вот теперь и прикидоваю - Хонду вмастырить с нестандартных валом или запасной Умз перебрать с ухищрениями. Расточить в Рязани можно. Я смотрел. Там по месту и поршень скажут какой покупать. Ну хочется ребёнку.

Ryazan71 написал: или запасной Умз перебрать с ухищрениями. Расточить в Рязани можно. Я смотрел.

Насчет ухищрений, обратите внимание на поршень лады приоры 21126, он даже легче родного при диаметре 82мм, форма поршня для высокооборотистых двигателей. А если ухищрения позволят изготовить под него стальной шатун и вкладыши, двигатель можно без опасений крутить до 6000 об/мин, в сочетании например с мотоциклетным карбюратором с диаметром диффузора 27мм мощность будет около 16 л.с. :)

user157 написал:

Ryazan71 написал: или запасной Умз перебрать с ухищрениями. Расточить в Рязани можно. Я смотрел.

Насчет ухищрений, обратите внимание на поршень лады приоры 21126, он даже легче родного при диаметре 82мм, форма поршня для высокооборотистых двигателей. А если ухищрения позволят изготовить под него стальной шатун и вкладыши, двигатель можно без опасений крутить до 6000 об/мин, в сочетании например с мотоциклетным карбюратором с диаметром диффузора 27мм мощность будет около 16 л.с. :)

user157, разобьет что нибудь внутри . Это не двигатель легкового авто . Мощность 16 л.с. для мотоблока избыточна , он на восьми полноценных лошадках колеса в букс срывает и для работы без букса с грузами на колесах приходится снижать обороты до минимальных .

Вкладыши может и можно крутить до 6000, только будет ли двигатель так крутиться ? Штатные фазы ГРМ вряд ли это позволят. И вообще, форсировка сместит максимальный крутящий момент в зону высоких оборотов, где он будет не востребован. А потом на таких оборотах ещё что нибудь вылезет, например начнёт ломать коленвал и т.п.

Михаэль написал: разобьет что нибудь внутри . Это не двигатель легкового авто

Кроме алюминиевого родного шатуна, больше ничего не разобьет, разве что клапанные пружины по жестче можно поставить, а про замену шатуна я и упомянул, а вот она еще подразумевает финишную балансировку двигателя. Кстати, китайцы сейчас уже стали выпускать модернизированные подобным образом двигатели.

Михаэль написал: Мощность 16 л.с. для мотоблока избыточна

В умелых руках, скажем так она лишней не будет, но в целом согласен, хватает агро и родного двигателя.

Вкладыши может и можно крутить до 6000, только будет ли двигатель так крутиться ? Штатные фазы ГРМ вряд ли это позволят. И вообще, форсировка сместит максимальный крутящий момент в зону высоких оборотов, где он будет не востребован. А потом на таких оборотах ещё что нибудь вылезет, например начнёт ломать коленвал и т.п. И вообще, ценность подобных моторов в их способности давать большой крутящий момент начиная с самых низов. Не хочется лишаться этого преимущества, ради "призрачной" мощности.

galkin24 написал: Вкладыши может и можно крутить до 6000, только будет ли двигатель так крутиться ?

Снимите регулятор оборотов и он раскрутится до 6000 и так, но родному шатуну думаю станет нехорошо :) Люди крутили стандартные лифаны заточенные под 3600, до 6000 крутятся, но шатуны выходят из строя, но у них правда и смазка через черпаки.