Па, Твой друг ppp53? :)
26.09.2017 в 18:39:39
Па, Твой друг ppp53? :)
26.09.2017 в 18:42:38
alldn, Саняга, тормози, заносит тебя! Тебя же не оскорбляли...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.09.2017 в 18:46:51
Па, Паша, прости, я не хотел тебя обидеть. :)
26.09.2017 в 18:48:04
alldn, то - то, мля! :mad:
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.09.2017 в 20:20:13
ppp53 написал:
Djuse написал: Так успехов тебе в этом не лёгком пользовании
Так и я этим не пользуюсь.......... Педаль нужна, а к педали хорошая подножка и так по мелочи. Всё недосуг ! А люди отзывались положительно. Конечно на "руках" неудобство некоторое возникнет. Но на адаптере - ЦРО особо и не нужен. Да и с точки зрения безопасности - приплохело, упал - и газ сбросился. А на ХХ (тем более на минимально возможных) последствия будут незначительные !
ppp53, Регулятор (ЦРО) для мотора крайне необходим, он ограничивает верхний предел оборотов. Для этого мотора самые оптимальные обороты 2200-3000, что бы увеличить крутящий момент на низких оборотах, делал резонансный впуск, на оборотах выше холостых и до средних, момент увеличивается на 35-40%, т.е. прилично возрастает "тяговитость" мотора.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.09.2017 в 20:49:35
Djuse написал: Регулятор (ЦРО) для мотора крайне необходим, он ограничивает верхний предел оборотов
А головой что ли ограничить нельзя ? ? ? На авто то никто на максимуме педаль не держит ! Да и у ЦРО немного другая задача - как то поддерживать ЗАДАННЫЕ обороты от ПОСТОЯННО изменяющейся нагрузки. На рогах оно как то имеет значимость - ручку на рогах крутить и эти рога ворочать - плохо совмещается..... !
26.09.2017 в 20:53:37
Djuse написал: Регулятор (ЦРО) для мотора крайне необходим, он ограничивает верхний предел оборотов
А головой что ли ограничить нельзя ? ? ? На авто то никто на максимуме педаль не держит ! Да и у ЦРО немного другая задача - как то поддерживать ЗАДАННЫЕ обороты от ПОСТОЯННО изменяющейся нагрузки. На рогах оно как то имеет значимость - ручку на рогах крутить и эти рога ворочать - плохо совмещается..... !
Djuse написал: Для этого мотора самые оптимальные обороты 2200-3000, что бы увеличить крутящий момент на низких оборотах, делал резонансный впуск, на оборотах выше холостых и до средних, момент увеличивается на 35-40%, т.е. прилично возрастает "тяговитость" мотора.
Чего же на авто такое не делают - вон сколько плюсов наговорил. Я на авто постоянно и держу где то около 2000.Вот бы мне наверное пригодились бы тобой оговорённые плюсы - так чего то никто не торопиться ЦРО на авто устанавливать....... !
26.09.2017 в 21:04:40
ppp53, про круиз-контроль слышать доводилось? Выставил комфортную скорость и катишь на юга что по равнине, что по горам... Где надо, подгазует, где не надо скинет обороты.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.09.2017 в 21:32:48
ppp53 написал: Чего же на авто такое не делают - вон сколько плюсов наговорил.
ppp53, Если ты не знаешь - это не значит что не делают, все современные моторы снабжены подобными устройствами... Гоооол тебе в помощ.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.09.2017 в 21:49:25
Djuse написал: все современные моторы снабжены подобными устройствами... Гоооол тебе в помощ.
Ты ещё про космос заговори............ ! Эра автомобилизации не с современных авто начинается........ Лет 100 до этого как то ездили....
Саныч53 написал: про круиз-контроль слышать доводилось?
И про это в те далёкие времена не слышали........ но ездили как то ! ! !
26.09.2017 в 22:10:10
ppp53 написал:
Djuse написал: все современные моторы снабжены подобными устройствами... Гоооол тебе в помощ.
Ты ещё про космос заговори............ ! Эра автомобилизации не с современных авто начинается........ Лет 100 до этого как то ездили. !
ppp53,Аааа, у тебя психологический барьер отрицания и не понимания, ну так бы сразу и сказал... :D
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу