Вот как на кроте регулировать карб я знаю,а на агросе не доводилось.
сокол53 Примерно одинаково: на Агросе ставится нормальный карб, а на Кроте нормальный мотор.
сегодня замерил компрссию 6,5 со второго пинка. Это нормально?
сокол53, Перепроверить другим компресометром.
Мерил на прогретом,компресометр хороший.
сокол53, Двигатель УМЗ-341 (Агро)
Марка: Агро (Агрос)
Номинальная мощность: 8,0 л.с. (5,88 кВт)
Рабочий объем двигателя: 333,3 см³
Удельный расход топлива: 390 г/кВт (287 г/л.с.ч.)
Вид применяемого топлива: бензин от А80 до АИ-92
Диаметр цилиндра и ход поршня: 79,0 / 68,0 мм
Степень сжатия: 7,4
Максимальный крутящий момент: 17,2 Н.м (1,75 кгс/м)
Исходя из этого, можно считать компрессию в 6.5 вполне приемлемой.
сокол53, Заслонку дроссельную открывали при этом? Нужно открывать на полную и клапана проверить. Ну это я на всякий случай, вдруг не знали.
Всё делал как надо. Свеча была в нагаре. Хочу снять почистить карб,да только вот не знаю как его потом отрегулировать. В инете ни чего не нашёл.
Вот выкладывали уже, umnyi в частности. Соответственно с начало все закрутить.
1,8 оборота это как? И чего надо делать с жиклёром?
umnyi Я и не думал что нужно на сторолько точно. Жиклёр то что если выкрутить,потом закрутить до упора?
сокол53 написал :
Жиклёр то что если выкрутить,потом закрутить до упора?
Закручиваем до упора и вот на n-е оборотов назад.
сокол53 написал :
Я и не думал что нужно на сторолько точно.
Я ни чего не говорю, но у меня чувство что многие имеют проблемы с карбюратором из-за того, что крутят жеклеры труда сюда на оборот.
сокол53 Вам картинку челевек выше выложил,у каждого жеклера помечено на сколько надо каждый выкрутить обратно закрутив предварительно их до упора НЕ ЗВЕРСТВУЯ.
Цифры условные и являются рабочими для конкретно взятого двигателя.
С регулировочными винтами я всё понял,меня интересует предмет указанный стрелкой под наименованием жиклёр.
Вот картинка ПЕРВОИСТОЧНИК !
Настройка карбюратора производится только указанными жеклерами. и ВИНТОМ холостого хода.
Больше НИ ЧЕГО НЕ КРУТИМ.
Так и знал что боком вылезет
Стрелкой главный топливный жеклер там указан, его НЕ надо крутить.
дело в том,что я хочу вобще разобрать карб,ну и соответсвенно собрать его обратно. Поэтому-то меня тонкости и интересуют.