Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Go Rail, Свиста нет, молча схватывает и все. На сухую оно и должно работать. Масла там нет.

alldn написал: Go Rail, Свиста нет, молча схватывает и все. На сухую оно и должно работать. Масла там нет.

alldn, Ну так понятно. Значит у соседа в моте конус подпален.

Давайте разберёмся. Может быть я чего-то не понимаю. Если ведёт сцепление - это одно. Если ведут подшипники сцепления - это другое. Или я не правильно думаю? У меня сцепление просто втыкивается, но не ведёт. А вот подшипники ведут - заметно при переключениях передач на повышенных оборотах - хруст и.т.д.и.т.п., ну и когда с горки едешь - выжимаешь сцепление - одно; выключаешь передачу - другое.

Варите подшипники? Ну - ну... В солидоле, литоле, в масле... 21 век, однако. Даже рыбаки варят подшипники - поклонники спинов. И Что?

galkin24 написал: Может ведомый диск на шлице первичного вала заедает? Диапазон можно расширить установив рычаг на руле с меньшим соотношением плеч, или закрепить бобышку троса выше на рычаге вилки. Это возможно только в том случае, когда хватает хода выжимного с запасом.

galkin24, Ты реально тупИшь или тУпишь? Идёшь в магазин - всё покупаешь. Нормальные подшипники.

синтаксис, то, что Вы цитировали было написано предыдущему собеседнику ( alldn) по вопросу резкого включения сцепления, к проблеме моего мотоблока это отношения не имеет. Далее по вашему тексту: Разберемся в вопросах терминологии. «Сцепление» это механизм для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, а также для разобщения этих самых двигателя и трансмиссии для плавного трогания с места и остановки , переключения передач. Поскольку и диски, и подшипник являются частью «сцепления», то неважно, какая часть передает крутящий момент, пара диск-диск, или обойма -шарики- обойма. В любом случае вращение передает «сцепление». И последствия те же, только выражены в разной степени. Разбираться, где конкретно передается КМ стоит тогда, есть желание устранить причину.

И прежде чем утверждающе вопрошать не туплю ли я, разберитесь в проблеме. А она есть. Первичный вал при выжиме вращается. Да, диски не касаются друг-друга, и мотоблок не едет с выключенным сцеплением, но этих фактов мало, чтобы продолжать втыкать передачи с хрустом и приговаривать: « Это же трактор». При выключении сцепления подшипник 107 будет вращаться тогда, когда сила трения возникающая при вращении первичного вала будет больше, чем сила трения внутри подшипника. По факту это не так. Провернуть вал легче, чем подшипник, поджатый пружиной сцепления. Даже если эти силы одного порядка, то вращаться будут и подшипник и вал...и это проблемы не решает.

galkin24, Ну что на это ответишь? Продолжайте в том-же духе. Покупайте тракторные подшипники. Пилите и растачивайте их как хотите. Википедия Вам поможет. Да и текст не мой - "по вашему тексту:" - Цитата из вики.

Что то я не пойму...

alldn написал: Поменял сцепление - все встало на свои места.

alldn написал: Но ничего не изменилось.

alldn написал: молча схватывает и все.

Прочитав первую фразу, я подумал, что замена сцепления дала положительный результат, или я ошибался? Встало на свои места означает - что неисправность осталась на месте?

Tima62, Это нельзя назвать неисправностью. Это особенность.

синтаксис написал: galkin24, Ну что на это ответишь? Продолжайте в том-же духе. Покупайте тракторные подшипники. Пилите и растачивайте их как хотите. Википедия Вам поможет. Да и текст не мой - "по вашему тексту:" - Цитата из вики.

синтаксис, похоже мы не понимаем друг-друга, поэтому Вам я ничего не отвечу.

Ну, блин, есть-же нормальные подшипники. Ну есть. Ну, я никогда не варил.