VTS
VTS
Эксперт

Регистрация: 02.07.2012

Харьков

Сообщений: 1724

30.04.2020 в 12:28:06

alldn написал: На покатушки зимой в поле. Водки попить, погонять - самое оно, а для работы в поле и даром не нать, а за деньги и тем более не нать.

..согласен, но там ррр53 (он же брайт) вечно стонет, что на горку с прицепом выехать не может ..., к тому и "пост", не получается с плугом, может получится с "гуслями" :)

0

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

alldn
alldn
Эксперт

Регистрация: 14.03.2017

Тамбов

Сообщений: 2182

30.04.2020 в 12:40:47

VTS, У него много проблем. Плуг - "нелезун", как мотор заводить - так "на дыбы". Интересно, как у него дела с танцами обстоят? Тоже что-то постоянно мешает? :)

0
Go Rail
Go Rail
Эксперт

Регистрация: 22.08.2017

Могилёв

Сообщений: 4046

30.04.2020 в 13:17:50

alldn, Интересно, как у него дела с танцами обстоят? Тоже что-то постоянно мешает?

  • я уже писал по этому поводу.
0

Евген
МС-10.

Марош
Марош
Эксперт

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

30.04.2020 в 13:21:17

alldn написал: VTS, У него много проблем. Плуг - "нелезун", как мотор заводить - так "на дыбы". Интересно, как у него дела с танцами обстоят? Тоже что-то постоянно мешает? :)

alldn, и как он еще эти комментарии выдерживает. Я бы вообще, если бы меня так "доставали", компьютер разбил бы и через окно на улицу выбросил . Мужики, что это за такое общение между собой?

0
Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

30.04.2020 в 13:41:54

Go Rail, alldn, VTS, Давайте не будем обострять сами.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Владимир С.
Владимир С.
Эксперт

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

30.04.2020 в 15:38:03

alldn написал: для работы в поле и даром не нать

В поле мотоблоком, подойти с умом, и на резиновых колесах все работы можно сделать. Гусли да, нужны где сцепление с дорогой никакое, слякоть,снег-гололед и тп.

0

CAIMAN340

Па
Па
Эксперт

Регистрация: 12.10.2011

Серпухов

Сообщений: 3072

30.04.2020 в 16:31:16

alldn, Молодец. Здоровья. За один проход фрезеруешь на какую глубину и если за два прохода?

0
Марош
Марош
Эксперт

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

30.04.2020 в 16:52:00

{{post:6826282,На покатушки зимой}... }

Соглашусь.

0
alldn
alldn
Эксперт

Регистрация: 14.03.2017

Тамбов

Сообщений: 2182

30.04.2020 в 19:59:48

Па, Паша, фрезеровал не сильно глубоко. Думаю сантиметров 10, может немного больше. У меня не было задачи глубоко фрезеровать. С осени качественно и глубоко вспахал, так что сейчас просто культивировал под посадку картошки и под остальное, что сажает жена. По огороду идешь - нога тонет. Посадил, теперь недели через 2 "слепое" окучивание, еще через 2 недели взойдет картошка, еще раз окучу, может даже всходы привалю и потом когда подрастет на 10-15 см третий раз окучу. Такие вот планы на будущее.

0
Churekov
Churekov
Местный

Регистрация: 07.08.2013

Ульяновск

Сообщений: 119

30.04.2020 в 20:40:48

al12 написал:

alldn написал: Сбылась мечта идиота, поставил я себе манометр. Теперь доволен как слон. Давление 3.5 ат. независимо от оборотов. Пробовал опускать МБ мотором в землю - давление не падает и не уменьшается. Значит при нормальном уровне масла даже носом в землю не вызывает масляное голодание. Вот несколько фоток

alldn, "Эта мечта мне двигатель спасла, когда нарвался на масло паленое. Давление на горячую упало до нуля через два дня после замены масла.

Поставил я манометр. Запуск на холодную - 4 кгс После прогрева на ХХ - 2,5-3 На средних оборотах падает до 2 кгс . С увеличением оборотов давление более 2 не растет.

Хана движку или масло паленое? Ни у кого не было такого?

0
Jesha
Jesha
Эксперт

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

30.04.2020 в 20:55:44

Churekov написал: После прогрева на ХХ - 2,5-3 На средних оборотах падает до 2 кгс . С увеличением оборотов давление более 2 не растет.

Возможно масло плохое. Возможно забился маслоприёмник до насоса.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу