Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Применял резинку что бы вторая не вылетала.

Вчера подогнул гребенку , чтоб на рычаге выступ входил в пазы на гребенке

Вчера пахал , вторая не вылетает.

alldn написал: они ходили за токарем, чтобы сделал им оправку, это было долго и муторно

:) Александр, наверное ключевое здесь, что это токарь такой, за которым еще походишь. Сделай он быстро и сразу, они бы пользовались оправкой. Я согласен с Вами что лучше обойтись подручными средствами, чем кого-то упрашивать, быть обязанным или загнет за работу невесть сколько.

mastera написал: Вчера подогнул гребенку , чтоб на рычаге выступ входил в пазы на гребенке

Евгений, а где подогнули-то? Я свою никогда не трогал, на вид такая же. А у Вас пружина на оси где рычаги переключения передач стоят, присутствует? Она ведь распирает рычаги и они прижимаются к гребенке, чтобы переключить передачу еще небольшое усилие надо прикладывать, чтобы рычаг из паза вывести.

user157 написал:

alldn написал: они ходили за токарем, чтобы сделал им оправку, это было долго и муторно

:) Александр, наверное ключевое здесь, что это токарь такой, за которым еще походишь. Сделай он быстро и сразу, они бы пользовались оправкой. Я согласен с Вами что лучше обойтись подручными средствами, чем кого-то упрашивать, быть обязанным или загнет за работу невесть сколько.

user157, Чтобы пользоваться такой оправкой, нужен опыт. Представьте - Два кольца вошли в гильзу, и тут неопытная рука дернулась, оправка приподнялась и последнее кольцо выскочило из оправки не войдя в гильзу. С полоской все ясно - поджал по новой, а с оправкой? Повторять по новой, пока рука не набьется? Встречал я таких юзеров.

Tima62 написал: Представьте - Два кольца вошли в гильзу, и тут неопытная рука дернулась, оправка приподнялась и последнее кольцо выскочило из оправки не войдя в гильзу. С полоской все ясно - поджал по новой, а с оправкой? Повторять по новой, пока рука не набьется?

Да, вытащили поршень из гильзы, сняли оправку и по новой :), там делов-то... :) Дольше писать сообщение чем поршень вставить.

mastera написал: Применял резинку что бы вторая не вылетала.

У меня не вылетает, но фиксацию рычага не чувствую. Включаю скорость примерно, на ощупь, потом пробую сцеплением включилась или нет. Иногда, если плохо включу может и выскочить, но не от нагрузки, а от того, что плохо включил. Кукурузу менял, с шариком фиксатора игрался, менял его на цилиндрический фиксатор, поджимал пружинку - все равно фиксации не чувствую. Народ тут писал, мол от 3 до 4 ручка легко движется, только щелчки слышно, у меня такого нет. Ручка движется с затруднениями, иногда даже приотпускаю сцепление чтобы провернуть коробку, а то не включишь никак. Остается грешить только на вал КПП с выемками. Видимо придется разбирать коробку.

user157 написал:

mastera написал: Вчера подогнул гребенку , чтоб на рычаге выступ входил в пазы на гребенке

Евгений, а где подогнули-то? Я свою никогда не трогал, на вид такая же. А у Вас пружина на оси где рычаги переключения передач стоят, присутствует? Она ведь распирает рычаги и они прижимаются к гребенке, чтобы переключить передачу еще небольшое усилие надо прикладывать, чтобы рычаг из паза вывести.

user157, Первым делом выкинул эту пружину, заменил её на гильзу из трубы. Пазов и не было. Никогда ничего не вылетало и включается легко.

user157 написал: mastera написал: Вчера подогнул гребенку , чтоб на рычаге выступ входил в пазы на гребенке

Евгений, а где подогнули-то? Я свою никогда не трогал, на вид такая же. А у Вас пружина на оси где рычаги переключения передач стоят, присутствует? Она ведь распирает рычаги и они прижимаются к гребенке, чтобы переключить передачу еще небольшое усилие надо прикладывать, чтобы рычаг из паза вывести.

user157, Я когда рулевую колонку проваривал , разбирал , гребенка ушла от рычага. Я этому значения не принял, так как передачи включались и вторая передача не вылетала( фиксировалась в коробке хорошо) . Молотком под стучал с боку гребенки и все встало на свое место.

user157 написал: Tima62 написал: Представьте - Два кольца вошли в гильзу, и тут неопытная рука дернулась, оправка приподнялась и последнее кольцо выскочило из оправки не войдя в гильзу. С полоской все ясно - поджал по новой, а с оправкой? Повторять по новой, пока рука не набьется?

Да, вытащили поршень из гильзы, сняли оправку и по новой :), там делов-то... :) Дольше писать сообщение чем поршень вставить.

При хорошей оправке, поршень сам залетает в гильзу, чуть под стукнул, юбка поршня как направляющая.

user157 написал: Повторять по новой, пока рука не набьется

Если нет понятия , то можно и кольца поломать, в таких случаях лучше самому не лезь.

alldn написал: У меня не вылетает, но фиксацию рычага не чувствую. Включаю скорость примерно, на ощупь, потом пробую сцеплением включилась или нет. Иногда, если плохо включу может и выскочить, но не от нагрузки, а от того, что плохо включил.

alldn, У меня фиксируется все передачи. Если нет гребенки на колонке и буртика на рычаге сделай и отрегулируй передачи по пазам. На поздних выпусках завод их начал делать.

ViktorSam написал: Первым делом выкинул эту пружину, заменил её на гильзу из трубы. Пазов и не было. Никогда ничего не вылетало и включается легко.

ViktorSam, До поры до времени и не заморачивался даже, все включалось прекрасно и не вылетало .Но после десяти лет стала вылетать вторая самая ходовая ( для с\х работ) передача при сильной нагрузке, хотя если земля позволяет пашу на третьей.

ViktorSam написал: user157, Первым делом выкинул эту пружину, заменил её на гильзу из трубы. Пазов и не было. Никогда ничего не вылетало и включается легко.

У Вас наверное мотоблок первых выпусков, если пазов на гребенке не было, не видел такого. Вы фото гребенки не могли бы скинуть - в познавательных целях - какие были первые варианты. У меня с пазами и пружина просто поджимает рычаги в пазы, чтобы они не болтались, напрямую эта пружина конечно же на фиксацию скоростей в кпп не влияет.