Я прикидывал.
Сделать у моей фрезы формирователь гряды - плёвое дело. Только заморачиваться для сотки картошки не буду.
Сейчас думаю как сделать формирователь грядок под лук-морковку на огороде. Ну в лом мне лопатой работать!
umnyi Я Крота хочу попробовать приспособить для этого, а то стоит без дела.
Или попробую сделать к фрезе формирователь гряды, только половинчатый, чтобы проход формировал сбоку грядки.
Но это уже на следующий год. После династартера.
umnyi написал :
Отпустите плуг на свободу, не завкручивайте упорные винты.Первую борозду пропашите см на 8-10 глаавное сделать ее, а вот следующие можно глубже.
А как же тогда регулировать ширину захвата?
И еще вопрос - при вспашке плугом блокировку дифференциала надо включать?
УРА! закончил полностью 15 соток. была практически целина .ничего не переделывал пахал без груза на резине. доволен всем но устал как собака.огромное спасибо umnyi иначе копал бы до сих пор лопатой... да здравствует АГРО!
В общем пока (на мой всгляд) у МБ Мотор Сич имеется два явных принципиальных преимущества (по отношению к Агро):
Разворот ручки - более быстрый и не требующий регулировок тяги реверса (режимов КПП) и тяги скоростей. Бывает нужно разворачивать достаточно часто, даже в рамках одного сезона. В случае с Агро это уже проблема.
Переключение передач. Идешь ты на первой или на второй передачи, не имеет значение - реверс включается одним переключением ручки режимов КПП. На Агро, если включена первая передача (например при вспашке) для переключения назад (например в процессе разворота) надо: а. включить вторую передачу. б. - включить реверс. Потом все в обратном порядке.
newbas Ну да, вес тоже конечно имеет значени. Но Агро можно утяжелить. Бак поменять на круглый и поднять, и т.д. Я имел ввиду принципиальные моменты. Которые изменить уже нельзя. К сожалению.
Subaru немного легче УМЗ, однако разницы в поведении МБ не почувствовал. Поэтому утяжелители вешать не буду. Раньше тоже не вешал. Не было никакой необходимости.
Посадил картошку. Устал заметно меньше чем раньше, но это скорее из-за отсутствия сильного шума мотора.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.