Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал:

Незнайка написал: что именно?

Цилиндр снимается ! Очень актуально для умелых ручек ! Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)

brait2019, 2, 3 что? Без задиров цилиндр и даже царапин нет, шейка коленвала и шатун, тоже в идеале как новый. Мог бы тоже пострадать и ремонт стал бы невыгодным. После разбора понял причину царапины на поршне. В начале декабря, убирал пустые ульи, шли дожди агрос оставил под дождём, а на другое утро мороз. Завел, и пошел в разнос т.к регулятор замерз, масло некачественное. Или может когда грузил и разгружал мотоблок молотил на минимальных холостых, может в этот раз..

brait2019 написал:

Незнайка написал: что именно?

Цилиндр снимается ! Очень актуально для умелых ручек ! Мне, например, про барабану, снимается он или нет........снимать, точить и прочее - я пока не вижу надобности (уж поди под 20 лет)

brait2019, получается двиг на сотни лет хватит. Вазовскую гильзу воткнул, поршень поменял , еще шатун довести до ума завернуть втулку и вкладыши поставить. Остается только найти спеца с удостоверением ПТУ СССР)

Незнайка написал: После разбора понял причину царапины на поршне

Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.

Незнайка написал: получается двиг на сотни лет хватит

Я не собираюсь так долго....... Да и не получиться так, наверное, у меня !

Незнайка написал: на минимальных холостых,

Минимальные - это как ? Как по паспорту - 1200, или как у меня - 400 Да и почти на ХХ - МБ работает процентов 70 времени !

Sergey Michailovich написал:

Незнайка написал: После разбора понял причину царапины на поршне

Такие царапины на поршне говорят о перегреве двигателя когда поршень начинает "прихратыватся" к гильзе и причин много это масло, недостаточное охлаждение, длительная работа в полную нагрузку без перекуров и т.д.

Sergey Michailovich, тогда уж это ответственность 1 владельца. Ни разу не ощутил перегрев, рукой можно держаться за цилиндр.

brait2019 написал:

Незнайка написал: на минимальных холостых,

Минимальные - это как ? Как по паспорту - 1200, или как у меня - 400 Да и почти на ХХ - МБ работает процентов 70 времени !

brait2019,тахометра нет, наверное в районе 800-1000

Незнайка написал: тахометра нет, наверное в районе 800-1000

Нихрена - минимальные ! Почти рабочие.

brait2019 написал:

Незнайка написал: тахометра нет, наверное в районе 800-1000

Нихрена - минимальные ! Почти рабочие.

brait2019, где то читал что хоноподобные двигатели из за минимальных погибают быстро. Хотя и китайские клоны хонды, отлично смазываются шпорой.

Незнайка написал: где то читал что хоноподобные двигатели из за минимальных погибают быстро

Ну про Хонды - где то в другом месте. А у Нас - УМЗ-341.........

brait2019 написал: Незнайка написал: тахометра нет, наверное в районе 800-1000

Нихрена - минимальные ! Почти рабочие.

brait2019 написал:

Незнайка написал: где то читал что хоноподобные двигатели из за минимальных погибают быстро

Ну про Хонды - где то в другом месте. А у Нас - УМЗ-341.........

brait2019, еще осенью мне запомнился инфо Как бы агрос был когда то, А в данное время Брайт. Когда про Лифановский карб рассказывал, с удивлением узнал что агрос... Но на подсознательном уровне Брайт вклинился, вот и пишу. Как собрать сцепление? Домкратом зажать? Или имеются какие либо хитрости?