Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Михаэль написал: Мне жалко мотоблок даже твой

Знаешь - мне мой то же жалко. Но что делать - ехать то то надо по буеракам. Не самому же адап тащить!

Михаэль написал: ты куда крепишь тим , к рулевой колонки ?

На Агро выбор невелик. Да и самое подходящее место. Но вот усиление колонки надобно. Да и без ТИМа эту колонку правил и заваривал неоднократно, особенно у крепления рукоятей. А там то точно много не наусиливаешь - просто негде.

brait2019 написал: Михаэль написал: ты куда крепишь тим , к рулевой колонки ?

На Агро выбор невелик. Да и самое подходящее место. Но вот усиление колонки надобно. Да и без ТИМа эту колонку правил и заваривал неоднократно, особенно у крепления рукоятей. А там то точно много не наусиливаешь - просто негде.

brait2019, Тут в первых страницах было описано кто то делал колонку из швеллера . ;)

brait2019 написал:

Михаэль написал: Мне жалко мотоблок даже твой

Знаешь - мне мой то же жалко. Но что делать - ехать то то надо по буеракам. Не самому же адап тащить!

Михаэль написал: ты куда крепишь тим , к рулевой колонки ?

На Агро выбор невелик. Да и самое подходящее место. Но вот усиление колонки надобно. Да и без ТИМа эту колонку правил и заваривал неоднократно, особенно у крепления рукоятей. А там то точно много не наусиливаешь - просто негде.

brait2019, я свою усиливал , когда оторвались ребра жесткости вокруг трубы на кпп . Больше нигде .

Михаэль написал: brait2019, я свою усиливал , когда оторвались ребра жесткости вокруг трубы на кпп . Больше нигде .

Михаэль,У меня у руля еще трещинами пошла.

mastera написал: слезно наказывал токарю, сварщику, делать нормальный

Обманул тебя токарь. Нормально - это 7 класс точности. А станок твоего токаря и на 4-й не тянет. А участие сварщика в зазорах вообще нет. Да и отверстие поперёк в стержне под шкворень наверное не на токарном сверлили! У меня для этого оказалась развёртка на 16 - куда уж точнее. А шкворень - зев ....токаря со сварщиком там не было - зазор там какой был, такой и остался (рукой ощутимый). Так ещё есть сопряжения..... Так что зазор суммарный немалый остался, хоть ты и поистратился ......

mastera написал: Тут в первых страницах было описано кто то делал колонку из швеллера .

Во человек где ездил! Швеллер только и спасёт.

Михаэль написал: ребра жесткости вокруг трубы на кпп

Первый "подход"........ Но надо теперь посмотреть - всё ли там крепко.

mastera написал: ,У меня у руля еще трещинами пошла.

По таким дорогам - и трещины у рукоятей? Ты наверное на блокировке ездишь. Чтоб при таком повернуть - надобно немалое усилие приложить к креплению рукоятей - хлипкое там место.

brait2019 написал: Первый "подход"........ Но надо теперь посмотреть - всё ли там крепко.

много лет все на месте

Михаэль написал: много лет все на месте

Очень бы хотелось.

mastera написал:

Михаэль написал: brait2019, я свою усиливал , когда оторвались ребра жесткости вокруг трубы на кпп . Больше нигде .

Михаэль,У меня у руля еще трещинами пошла.

mastera, тоже было такое Приходилось варить. Только после того как установил перемычку между рычагами управления эта "болезнь" прекратилась

mastera написал: Не нужен он, у меня можно ездить по " стенам потолку"

Конечно, если пользоваться разумно. Однако один раз в жизни, но придется повернуть МБ, до соприкосновения колес с дышлом. Или он сам повернется, упершись одним колесом. И тогда упор, от проворота оси рамы, окажется далеко не лишним. И ещё. По буеракам, а мы туда обязательно должны заехать :) , без ограничителя, увеличивается ход ручек, возможность кинутся седоком у МБ сильно увеличивается. Крепежный шкворень потому и разбивает в направлении перед-зад, именно при движении прямо, больше, чем вправо-влево. Нет упора проворота рамы, вправо-влево не разбивает, ибо не упирается, но появляются выше изложенные ништяки. Что лучше, решать самому.

Jesha написал: Конечно, если пользоваться разумно. Однако один раз в жизни, но придется повернуть МБ, до соприкосновения колес с дышлом. Или он сам повернется, упершись одним колесом. И тогда упор, от проворота оси рамы, окажется далеко не лишним. И ещё. По буеракам, а мы туда обязательно должны заехать :) , без ограничителя, увеличивается ход ручек, возможность кинутся седоком у МБ сильно увеличивается.

Я очень часто упираюсь колесом в дышло при крутых маневрах в стесненных условиях , но при этом слезая на ходу сидения . Поэтому упор мне резко ограничит маневренность . А по буеракам надо уметь ездить . А лучше без необходимости не бить мотоблок по буеракам .