Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Вот и я отправил свой запорожский карб на пенсию. Не выдержал трудяга конкуренции в эпоху глобализации и уступил свое место технологичному GX-340.

1. Не имея возможности обратиться за помощью к токарям и слесарям, по шаблону насверлил электродрелью в пластинах 4 мм (2 шт.) и 6 мм отверстия по контуру диффузора, затем выбил зубилом перемычки между ними и зачистил круглым напильником. . Метчика М5 в наличии не оказалось, поэтому сделал сквозные отверстия и углубления под шляпки винтов.

2. Подобрал трубку с внутренним диаметром 27 мм и сварил переходник инвертором , предусмотрев шуцер для соединения с вакуумным регулятором угла опережения зажигания.

3. Присоединение этих деталей к карбюратору представляет определенные трудности из-за того, что стандартные гайки не влезают. Длинные стяжные шпильки (болты) тоже не хотелось ставить. Поэтому пластину патрубка карбюратора соединял винтами М5, а не М6. А чтобы прикрутить карб к переходнику болтами М8 пришлось выточить спецгайку.

4. Тягу сделал из жесткой проволоки 2.5 мм, а кончик ее обточил до 1.5 мм (под размер в приводе дроссельной заслонки).

5. Результат порадовал. Двигатель запустился сразу, несмотря на то, что я забыл хотя бы немного открутить (оборота на 2) регулировочный винт.

Kvasha Tolya написал : Бажано з техніки яка стрічається в Україні. Знайшов в одному отзиві в інтернеті, що можна замінити магенто чи котушку на котушку від 6 вольтового ІЖА.

Посмотрите по параметрам от двухскоростного мопеда "Львов" "карпаты" не подойдет? Внешне очень похожа.

насверлил электродрелью в пластинах 4 мм (2 шт.) и 6 мм отверстия по контуру диффузора, затем выбил зубилом перемычки между ними и зачистил круглым напильником

А я использую шайбу для этих целей. Подходящего диаметра.

Mixalych, Хорошо получилось, рычажок закрытия возд. заслонки на карбе (черная пластмаска) можно убрать, он не нужен там. Ещё можно покрасить переходник и пластинку. а то со временем начнёт ржаветь. Проверяли на ходовые качества с таким карбом?

foma66 написал : А я использую шайбу для этих целей. Подходящего диаметра.

Отличная идея, возьму на вооружение, это проще и точнее.

Dgekson написал : рычажок закрытия возд. заслонки на карбе (черная пластмаска) можно убрать, он не нужен там.Проверяли на ходовые качества с таким карбом?

Убирать рычажок и использовать старую воздушную заслонку от К45р не считаю целесообразным, так как форма новой воздушной заслонки не зря сделана такой сложной, да еще с отверстиями. Уберешь - нарушится режим запуска. Либо убрать рычажок и закрывать заслонку без него, что вряд ли удобно. А вот старую от К45р надо бы убрать.

На ходу еще не проверял, т.к. шасси у меня не с собой.

2Dgekson: Огромное спасибо за подсказку о пластине, не хотелось переплачивать за пластмассу, собирался делать как Akela, но ваш вариант вообще супер - как будто так и было.

всем привет! удачного сезона всем. мотоблок перезимовал отлично. заводится хорошо двигатель работает отлично. но есть одно но ручной стартер рассыпался в дребезги!!!!!!!!!!!!!! завожу с веревки....

1sergei написал : но есть одно но ручной стартер рассыпался в дребезги!!!!!!!!!!!!

Это как ?? Вообще весь ? Или шкив рассыпался...

sda написал : Поставил себе карб от Honda GX340

Благодарность и от меня. Существенно облегчил жизнь по крайней мере уже 4 форумчан.

Mixalych написал : Убирать рычажок и использовать старую воздушную заслонку от К45р не считаю целесообразным, так как форма новой воздушной заслонки не зря сделана такой сложной, да еще с отверстиями. Уберешь - нарушится режим запуска. Либо убрать рычажок и закрывать заслонку без него, что вряд ли удобно. А вот старую от К45р надо бы убрать.

Возможно вы и правы.

Mixalych написал : Огромное спасибо за подсказку о пластине, не хотелось переплачивать за пластмассу, собирался делать как Akela, но ваш вариант вообще супер - как будто так и было.

Да не за что. Сам, не хотел покупать пластмастку. :)

Dgekson, Mixalych, У меня вопрос-пласмасса случайно не работает как предохранитель от температуры двигателя?

Owl-2 написал : У меня вопрос-пласмасса случайно не работает как предохранитель от температуры двигателя?

Какая пластмасса? Та что под винтом регулировки ХХ?

Mixalych написал : собирался делать как Akela, но ваш вариант вообще супер - как будто так и было.

Я тоже собирался делать переходную пластину.Уже начал сверлить,но вовремя понял что по такой схеме карб будит упираться и выступать за верхний навес над двигателем.И если менять элемент фильтра то придётся откручивать от карба.Поэтому сварил с отводиком и наклонил назад под капот.

Акела написал : .И если менять элемент фильтра то придётся откручивать от карба.

Родной патрубок можно было под углом сделать. Имеется ввиду по часовой или против часовой стрелки, если смотреть сзади.

Можно и под углом.Но всё равно он выступал бы вперёд из под капота.