ну, что Уважаемые агроводы готовим своих лошадок !!!!!!!!!!!
02.04.2012 в 15:30:28
ну, что Уважаемые агроводы готовим своих лошадок !!!!!!!!!!!
02.04.2012 в 15:50:14
не могу кинуть фото!!!!!!!!!!!!!! какой размер должен быть? раньше кидал нормально все а сейчас не получается......
02.04.2012 в 17:39:29
Dgekson написал : Имеете Агро и не знаете что у него 3600 об\мин.
А причём здесь расход? Мощность и объём, нужен для выбора карба.
В моей инструкции написано, что номинальная мощность измерена при 3200об/мин.
В идеале, при подборе замены штатному карбюратору нужно исходить из 3 величин:
Так как мы не имеем ни 1, ни 2, ни 3, то нужно исходить, в первую очередь, из расхода топлива при максимальной мощности, который пропорционален размеру ГТЖ (чем больше жиклер, тем больше топлива через него протечет за еденицу времени). Мощность мотора тоже можно использовать при подборе карбюратора, т. к. ее обеспечивает энергия сгоревшего топлива (с поправкой на КПД двигателя). На объем можно ориентироваться только, когда мы имеем дело с однотипными моторами сходного назначения УМЗ-341 - GX340/390. Но даже здесь видна разница см. пост #3902. Повторяю, что мотор объемом 340 см3 может иметь мощность 50 л.с. и более. Там стоят карбюраторы, которые легко "зальют" и жигулевский мотор.
02.04.2012 в 19:07:33
Skier написал : В моей инструкции написано, что номинальная мощность измерена при 3200об/мин.
В моей максимальные обороты к.в. 3600.
Skier написал : то нужно исходить, в первую очередь, из расхода топлива при максимальной мощности, который пропорционален размеру ГТЖ (чем больше жиклер, тем больше топлива через него протечет за еденицу времени).
Расход топлива зависит от карбюратора, в совокупности со всеми системами карба, а не только от одного ГТЖ.
Skier написал : В идеале, при подборе замены штатному карбюратору нужно исходить из 3 величин:
- Размер главного топливного жиклера (ГТЖ)
- Размер жиклера холостого хода
- Размер диффузора
Не совсем так. У меня есть карб от заз 965 там дифузор меньше чем у Агровского. Хотя лошадей у заз 30 и чилинров 4. И что?
Skier написал : Повторяю, что мотор объемом 340 см3 может иметь мощность 50 л.с. и более. Там стоят карбюраторы, которые легко "зальют" и жигулевский мотор.
Может иметь, НО не путайте низко оборотистый двиг с высок. и объёмом поставляемой смеси в камеру сгорания.
02.04.2012 в 19:45:55
Skier написал : Кстати, одноцилиндровый мотор 250 см3 мотоцикла Honda CRF250 выдает 43 лошади, в диффузор карбюратора собака может засунуть голову, а через жиклер можно увидеть половину звездного неба
и это при 9 000 оборотах и степени сжатия 12,5, а значит сосет объем за единицу времени намнооого больше "агроса"
Dgekson написал : карб от заз 965 там дифузор меньше чем у Агровского. Хотя лошадей у заз 30 и чилинров 4
и эти цилиндры сосут по очереди, что единомомоментно дает сравнимый с "агросом" объем
02.04.2012 в 19:47:22
Dgekson, в том-то и дело что мы сравниваем моторы схожего назначения УМЗ-341 и GX340/390. В посте 3902 я обратил внимание на то, что на бумаге УМЗ более прожорлив (практика тоже показывает это). Я, как и Вы, хочу сменить убогое изделие нашего питерского "Пекара" на нормальный КАРБЮРАТОР. Только вот какой GX340 или GX390? Я хочу поставить оригинальный хондовский и не ошибиться. Китайские изделия есть хорошие, а есть откровенное дерьмо- даже без маркировки жиклеров.
И еще, из своего опыта, всем кто повышает степень сжатия и переходит на А92- обязательно меняйте свечи на более "холодные"- А14 (или даже А17) против штатной А11-3!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
