1sergei
1sergei
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Киров

Сообщений: 74

02.04.2012 в 15:30:28

ну, что Уважаемые агроводы готовим своих лошадок !!!!!!!!!!!

0
Skier
Skier
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 38

02.04.2012 в 15:33:14

1sergei написал : ну, что Уважаемые агроводы готовим своих лошадок !!!!!!!!!!!

Не можем решить как кормить...

0
1sergei
1sergei
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Киров

Сообщений: 74

02.04.2012 в 15:45:57

Skier написал : Не можем решить как кормить...

у нас пока еще в области 80й бензин есть ..пока голову не ломаем чем кормить......))))

0
1sergei
1sergei
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Киров

Сообщений: 74

02.04.2012 в 15:50:14

не могу кинуть фото!!!!!!!!!!!!!! какой размер должен быть? раньше кидал нормально все а сейчас не получается......

0
Dgekson
Dgekson
Резидент

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

02.04.2012 в 16:41:47

Skier написал : УМЗ-341-475г/кВтч*5,88кВт=2793г/ч (бензин 76, обороты 3200, по-моему)

Имеете Агро и не знаете что у него 3600 об\мин.

Skier написал : Ориентир- это мощность и расход топлива.

А причём здесь расход? Мощность и объём, нужен для выбора карба.

0
Skier
Skier
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 38

02.04.2012 в 17:39:29

Dgekson написал : Имеете Агро и не знаете что у него 3600 об\мин.

А причём здесь расход? Мощность и объём, нужен для выбора карба.

В моей инструкции написано, что номинальная мощность измерена при 3200об/мин.

В идеале, при подборе замены штатному карбюратору нужно исходить из 3 величин:

  1. Размер главного топливного жиклера (ГТЖ)
  2. Размер жиклера холостого хода
  3. Размер диффузора

Так как мы не имеем ни 1, ни 2, ни 3, то нужно исходить, в первую очередь, из расхода топлива при максимальной мощности, который пропорционален размеру ГТЖ (чем больше жиклер, тем больше топлива через него протечет за еденицу времени). Мощность мотора тоже можно использовать при подборе карбюратора, т. к. ее обеспечивает энергия сгоревшего топлива (с поправкой на КПД двигателя). На объем можно ориентироваться только, когда мы имеем дело с однотипными моторами сходного назначения УМЗ-341 - GX340/390. Но даже здесь видна разница см. пост #3902. Повторяю, что мотор объемом 340 см3 может иметь мощность 50 л.с. и более. Там стоят карбюраторы, которые легко "зальют" и жигулевский мотор.

0
Dgekson
Dgekson
Резидент

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

02.04.2012 в 19:07:33

Skier написал : В моей инструкции написано, что номинальная мощность измерена при 3200об/мин.

В моей максимальные обороты к.в. 3600.

Skier написал : то нужно исходить, в первую очередь, из расхода топлива при максимальной мощности, который пропорционален размеру ГТЖ (чем больше жиклер, тем больше топлива через него протечет за еденицу времени).

Расход топлива зависит от карбюратора, в совокупности со всеми системами карба, а не только от одного ГТЖ.

Skier написал : В идеале, при подборе замены штатному карбюратору нужно исходить из 3 величин:

  1. Размер главного топливного жиклера (ГТЖ)
  2. Размер жиклера холостого хода
  3. Размер диффузора

Не совсем так. У меня есть карб от заз 965 там дифузор меньше чем у Агровского. Хотя лошадей у заз 30 и чилинров 4. И что?

Skier написал : Повторяю, что мотор объемом 340 см3 может иметь мощность 50 л.с. и более. Там стоят карбюраторы, которые легко "зальют" и жигулевский мотор.

Может иметь, НО не путайте низко оборотистый двиг с высок. и объёмом поставляемой смеси в камеру сгорания.

0
birasa
birasa
Местный

Регистрация: 10.04.2011

Магнитогорск

Сообщений: 186

02.04.2012 в 19:45:55

Skier написал : Кстати, одноцилиндровый мотор 250 см3 мотоцикла Honda CRF250 выдает 43 лошади, в диффузор карбюратора собака может засунуть голову, а через жиклер можно увидеть половину звездного неба

и это при 9 000 оборотах и степени сжатия 12,5, а значит сосет объем за единицу времени намнооого больше "агроса"

Dgekson написал : карб от заз 965 там дифузор меньше чем у Агровского. Хотя лошадей у заз 30 и чилинров 4

и эти цилиндры сосут по очереди, что единомомоментно дает сравнимый с "агросом" объем

0
Skier
Skier
Новичок

Регистрация: 19.01.2012

Санкт-Петербург

Сообщений: 38

02.04.2012 в 19:47:22

Dgekson, в том-то и дело что мы сравниваем моторы схожего назначения УМЗ-341 и GX340/390. В посте 3902 я обратил внимание на то, что на бумаге УМЗ более прожорлив (практика тоже показывает это). Я, как и Вы, хочу сменить убогое изделие нашего питерского "Пекара" на нормальный КАРБЮРАТОР. Только вот какой GX340 или GX390? Я хочу поставить оригинальный хондовский и не ошибиться. Китайские изделия есть хорошие, а есть откровенное дерьмо- даже без маркировки жиклеров.

И еще, из своего опыта, всем кто повышает степень сжатия и переходит на А92- обязательно меняйте свечи на более "холодные"- А14 (или даже А17) против штатной А11-3!

0
Акела
Акела
Резидент

Регистрация: 13.03.2011

Тюмень

Сообщений: 1539

02.04.2012 в 20:01:01

отец сегий написал : По мануалу двигателя 0.08-0.1мм без закусывания ,на холодном двигателе, при совмещении метки на торце маховика со штифтом на корпусе картера (нужно снять кожух вентилятора -4 болта (обязательно))

Ну батюшка спасибо.На конец то дождался.

0
Акела
Акела
Резидент

Регистрация: 13.03.2011

Тюмень

Сообщений: 1539

02.04.2012 в 20:09:19

karpyk написал : Вот на книжку ссылка, может пригодится.

http://master-tehno.ru/skachat
Там выберите двигатель УМЗ-341

Спасибо конечно пригодится.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу