Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

wasilyewws написал : Странный вы какой то, видел и все, а на людей нагавариваете который имеют опыт работы и с тем и с другим агрегатом. Одним словом троль.

Уменя тоже у товарища шатун обрывала. Слабенькие походу у них движки.

Двигатели Бриггс и Субару слабенькие?;)А вы на всех мотоблоках поработали?Перечислите преимущества агро,кроме как преимущество в пахоте тяжелым весом.Они есть?Да даже фреза берет только сантиметров 8,а стоит тысяч 15.да и косит он ничем не лучше остальных

Владимиръ написал : Перечислите преимущества агро,кроме как преимущество в пахоте тяжелым весом

Вес с культиватором, окучниками на адапторе, транспортная скорость 16 км\ч, устойчивасть, проходимость, независимый вал отбора мощности для активной картофелекопалки.

Владимиръ написал : А вы на всех мотоблоках поработали

И правдо странноватый, а вы пиво все пробовали. Я приобретал Агрик для определенных целей не для 10 соток. Мотоблоки делятся на три класса: -малый (различные мото-культиваторы) -средний (мотоблоки крот, нева, урал) -тяжелые ( Агро, МТЗ, Зирка)

Владимиръ, Вы точно Владимир ?;) Не Александор ;)

Можно спорит сколь угодно долго, АГРО один и лучших мотоблоков на постсоветском пространстве! Они реально очень надежные, неприхотливые и производительные. УМЗ обруганный всеми кому не лень, намного совершеннее технически всех импортных движков данной ценновой группы. Разработанный еще под 80й бензин, как показывает практика благодаря большому изначально ресурсу продолжает работать и на 92м, практически без переделок. Фреза - это отражение отношения производителя к выпускаемой продукции, ее просто и легко довести "до ума" даже в условиях домашней мастерской. Агро, как и все тяжи - дествительно универсальная машина, способная выполнять весь спект задач на земле и подсобном хозяйстве, сохраняя время и здоровье !! Владельца.

Все импортные аналоги (западные) АГРО стоят от 200 тыс рубл, за почти голый мотоблок и не рентабельны для частника.

ЗЫ, Вчера проходя обруганной тут всеми фрезой свои сотки под картошку (2 часа с перекурами культивировал :) ), поймал себя на мысли - Помогли все же кто то и чем то, свернуть производство единственного и очень конкурентоспособного мотоблока в России!

Очень многие взадельцы АГРО даже после десятка лет эксплуатации - НЕ ЗНАЮТ как он устроен изнутри ! :)

Dgekson написал : Вот заснял немного

Хорошо пашет, добротно. Надо будет сделать нечто подобное к своему "Аргонавту".

Владимиръ написал : umnyi,ВиталийС и еще некоторые товарищи впаривают на всех ветках агро...Вы агро выпускаете что ли?Иначе зачем лезть всюду и навязывать всем агро.Хотя люди спокойно пашут,фрезируют,косят,возят сено и на Неве,и на Целине.Пахать и косить на агро отнюдь не легче.Наверное и прекращение выпуска агро хитрый тактический ход с целью получения помощи от государства?

У меня АГРО, у соседа тоже, у брата НЕВА, у другого брата электроНЕВА, у шурина какой то патриот-гарден из легких МБ. В транспорте Агро лучше, удобнее. Фрезеровать на Агро быстрее, но мельче, на НЕВЕ глубже, структура почвы после мне нравится больше, при шести фрезах захват более метра - одним словом песня; Гарден легкий, так и норовит выпрыгнуть - руки отмотаешь ловить. Пашет нормально только АГРО, Неве требуется довесить груз кило на 50, чтобы мало мальски нормально пахать наш чернозем.

wasilyewws, Не надо путать мотоблоки с мотокультиваторами! Даже по советскому определению.Никогда Нева,Зирка,Кипор и прочее к мотоблокам не относились,это мотокультиваторы,пусть и тяжелые.Мотоблок - это двухколесный трактор - настроил - запустил и можешь идти рядом. И это является основным отличием от мотокультиватора.А управлять 150кг культиватором сродни управлять ишаком,держа его за задние ноги. Упрощение конструкции мы оплачиваем своим здоровьем.

wasilyewws написал : Вес с культиватором, окучниками на адапторе, транспортная скорость 16 км\ч, устойчивасть, проходимость, независимый вал отбора мощности для активной картофелекопалки.

Ну и?!15 км/ч..Ну ооочень много в сравнении с Невой с его 13км/ч :)Устойчивость?Еще не видел у нас тех,кто бы перевернулся на Неве и др мотоблоках.Где проходит агро,пройдет и Нева.Проходит же?Лучшая картофелекопалка- лопата:)После мотоблока сколько % ее в земле остается?

umnyi написал : Вчера проходя обруганной тут всеми фрезой свои сотки под картошку (2 часа с перекурами культивировал :) ),

Зачем,плохой урожай будет,картошка лучше растет на земле с комьями,даже валуны 10-15см ей не помеха?

umnyi черт возьми, хорошо сказано! Добавлю, что УМПО (они кажись АГРО делали) это все таки авиапредприятие, а не мастерская в подвале. Считаю, что двигателя с "ложечной" смазкой (а ля ГХ-270) отстой.IMHO

amentist написал : Никогда Нева,Зирка,Кипор и прочее к мотоблокам не относились,это мотокультиваторы

По определению Аментиста?;)

Всех приветствую!
Пока обкатывал научился заводить с 2-3 раза! Ткните носом на какой страничке обсуждалось какое масло (аналоги) лить в двиг и редуктор? Заранее спасибо.

amentist, +1 У любого агрегата весом более 80 кг очень нужен дифференциал. Это из наблюдений. Супер-пуперские навороченные, с фарами и электростартерами китайские тяжелые не то мотоблоки, не то культиваторы, вроде даже и плужками пашут. Но очень поучительно посмотреть как их владельцы выёживаются на краях огорода, возле строений и деревьев... На агрике с утяжелителями 2 х 20 кг на колесах и еще около 20 кг на плуге разворачиваешься практически на пятаке, слегка придерживая его за ручки.

здравствуйте.насколько я понимаю форум агровский. и я ему очень благодарен.чунь неста "счастливым" обладателем сан гардена, вот где люди маятся.а что касается хвалебных речей в адрес агроса так он того заслуживает.