Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Здравствуем. Есть Агрос попахал он у меня 6 лет, и вот сейчас движок УМЗ-341 заклинило, разобрал и нервный такой смешок вырвался у меня- всё нутро по отдельности. Распредвал сломало по обеим концам, крепление шатуна (два болта) сломано и сам блок картера в районе крепления распредвала про деформировано и миллиметровая трещина на сантиметров 5 в длину. В общем движку конец. Новый в районе 30тыс. Может у кого есть опыт по смене движка на китайский аналог. Поделитесь опытом.

acub Первый момент - берёш ведомую чашку сцепления и примеряешь на кв движка. Или чашку растачиваешь под кв движка. Без токаря не обойтись. А потом всё остальное - сам увидишь что к чему

acub, В Чебоксарах есть ИП Сапожников,продает переходники под импортные двигатели,я у него и двигатель Лифан 13 лс с электростартером купил,в сборе с переходником 21 тыс.Родной могу продать

Привет всем, уважаемые у меня тут вопрос к опытным агрономам возник вопрос по картофелекопалке к агро какую лучше брать и где? в инете нашёл только кк-1а (21200р+375р доставка)

sda Спасибо за фотки Уважаемые Агроводы проблемка однако у меня с карбюратором когда покупал в магазине продавци незнали что это за карб и от чего посмотрел на мотоблоках внешне похож но не похож на те что выкладывали на форуме вот мой есть отличия которые я не сразу заметил а именно вместе стыкования с воздушным патрубком видно 2 жиклера как у всех, и ни как у всех, ОДИН канал который никуда не ведет (внутри нет ничего заглушен) у других видно на фотках их 3:eek: вот и отличие
У меня с ним двигатель работает плохо не развивает обороты и на холодном двигатель запускается на пару секунд и глохнет после прогрева на хлостых двигатель работает хорошо но если поддать газу резко особенно двигатель заглохнет с вероятностью в 85%

Кто то на форуме помницца спрашивал какие жиклеры стоят в карбе у других вот фотки в моем стоит такой
слева от нового карба с права от к45р жиклеры разные по размеру и резьбе неговоря об диамеррах отверстий которые видно пробовал подобрать такова же размера и резьбой ненашел родной пока портить нехочу

Какова размера жиклер стоит у вас???

Да мужики, зря мы подняли тему по замене карбюраторов :) Вышло все как всегда :(

BMWuK написал : и на холодном двигатель запускается на пару секунд и глохнет после прогрева на хлостых двигатель работает хорошо но если поддать газу резко особенно двигатель заглохнет с вероятностью в 85%

Топлива не хватает в смеси.... А если выворачивать жеклеры ситуация не меняется???

Кстати, не утверждение, а мысль! Импортные карбюраторы надо настраивать с установленным штатным фильтром..

BMWuK, у меня тоже холодный глохнет на холостых . Ч в итоге Вы решили делать с карбюратором ?

николай1956 написал : acub, В Чебоксарах есть ИП Сапожников,продает переходники под импортные двигатели,я у него и двигатель Лифан 13 лс с электростартером купил,в сборе с переходником 21 тыс.Родной могу продать

Ну и как Лифан ведет себя?

ppp53 написал : Первый момент - берёш ведомую чашку сцепления и примеряешь на кв движка. Или чашку растачиваешь под кв движка. Без токаря не обойтись. А потом всё остальное - сам увидишь что к чему

Где то про это в инете поподробней прочитать бы! Нет случайно ссылок? Спасибо .

sasa3230 написал : BMWuK, у меня тоже холодный глохнет на холостых . Ч в итоге Вы решили делать с карбюратором ?

пока на полку его как найду подходящий жиклер чтоб вкрутить буду дальше заморачиваться с экспериментами ну или хотя бы калибр роднова gx340 узнаю просверлю родной жиклер больше пока вариантов нету тк родному карбу все мозги вынес МБ с ним заводиться перестал уже и чистил и мыл и настраивать пытался

нашел хороший мануал про двигатели хонда www.g-p-e.ru/service/manual/Shop%20Manual_GX240-390.pdf там есть и как настраивать карбы и про топливные жиклеры