ну а какай куда провод кидать, схем подключения не нашел......
Воооообще все есть в этой ветке, ну или правильно Олег Борисович пишет в поиске.
Как Я не хотел писать это через каких то 6-7 дней.... но.
Если у вас вышел из строя родной коммутатор (черная коробочка Его "Издыхание" можно определить замерив напряжение на проводах питания (Красный-черный, прямо между ними) и Желтым\масса.) Не надо сразу открывать АВИТО и писать сообщение о продаже.
.
А так же отсутствием напряжения на выходе к Катушке зажигания. (У меня например: оно то было то нет. Двигатель то заводится и работает, то искры 0 )
Схема подключения от самого двигателя с БСЗ.
Черный провод питания коммутатора вешаем на массу. (Так подсказал народ в ветке Выше. Если не правы они, не прав и Я.)
С красного провода берем питание для коммутатора скутера.
**
С желтого (датчик) цепляем на контакт соответствующий датчику по распиновке комм-ра .
Массу что б не путаться подключим белым проводом.
Выход на катушку выполним синим. Так мы сохраним родную цветовую маркировку проводов.
**Глушилку двигателя можно поключить, замкнув один из проводов на массу а второй запитав от 5го контакта по распиновке коммутатора.
Китайские изделия имеют более маленькие штырьки, по этому мамы(изолированные!!) для подключения к ним можно купить в автомагазине.
Дополнения приветствуются.