ppp53 написал :
что выход не по середине, есть некий изгибающий момент, тросик и переламывается со временем
Лучший вариант использование ручек мотоцикла УРАЛ, вещь СУПЕР, можно наращивать рукоять до бесконечности. Не надо исключать перекос рубашки троса на тяге сцепления, легко исправляется постукиванием молотка по гнезду рубашки
Сегодня столкнулся с проблемой, МБ заглох при трогании, кое-как завел, карб в норме пытался регулировать выяснилась нехватка искры на свече, зажигание электронное. Из возможных неисправностей, свечи рабочие менял, после "иногда" заводки настраивал карб, бесполезно, куда-то уменьшается искра сама собой возможно катушка, но проверить нечем. Может кто сталкивался с такой проблемой, могла-ли намокнуть катушка зажигания, АГРО стоял под дождем несколько дней, но катушка закрыта баком и промокнуть не могла
Как то достался мне пьезо тестер проверки свечей. У некоторых одиночные проскоки, а у некоторых - "очередь". А ведь до этого свечи считал нормальными. Поторюсь! Поставил в начале сезона свечку типа NRD. Вроде как и мощности прибавилось. Но прослужила месяца два.
Да и по мнению многих не лишне будет иметь в запасе коммутатор и ВВ катушку (конечно при исправных катушках гены)
Tankist, Посмотрите еще провод по линии "глушилки".
Мне когда приносят (прикатывают) что то с объяснением "Не заводится, посмотри". Я первое - отключаю все "сопли".
У агро кстати на глушилку стоит папа-мама разъем, его то же в такие моменты можно временно отключить.
Виновником нехватки искры часто бывает колпачек (сейчас колпачки делать не умеют) советские работают более-менее.
Родной карбюратор может влиять на запуск движка, при засорении и смены партии бензина, но больше при запуске на холостых.
umnyi написал :
Виновником нехватки искры часто бывает колпачек
umnyi написал :
при засорении и смены партии бензина, но больше при запуске на холостых.
Глушилку отключил сразу, без колпачка искра тоже слабая даже бронепроводом по корпусу, МБ раньше и на холодную заводился только на холостых, а тут явная нехватка искры. Будем пытать "китайскую" электронику, стоимость в разы ниже и давно мечтал испробывать.
Кстати, искра примерно как в пьезо зажигалке
Tankist написал :
Сегодня столкнулся с проблемой, МБ заглох при трогании, кое-как завел, карб в норме пытался регулировать выяснилась нехватка искры на свече, зажигание электронное. Из возможных неисправностей, свечи рабочие менял, после "иногда" заводки настраивал карб, бесполезно, куда-то уменьшается искра сама собой возможно катушка, но проверить нечем. Может кто сталкивался с такой проблемой, могла-ли намокнуть катушка зажигания, АГРО стоял под дождем несколько дней, но катушка закрыта баком и промокнуть не могла