Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал : Вообще то когда хотели "Жигули" перевести на 76 - прокладку специальную дополнительно ставили, а не наоборот.

но ведь речь не идёт о переводе дв-ля на другой вид топлива а о том как устранить те дефекты в головке которые образовались(раковины)в прцессе эксплуатации на более низкосортном топливе.Михаэль об этом хотел сказать если я правильно понял.

,

vodila написал : но ведь речь не идёт о переводе дв-ля на другой вид топлива а о том как устранить те дефекты в головке которые образовались(раковины)в прцессе эксплуатации на более низкосортном топливе.Михаэль об этом хотел сказать если я правильно понял.

,

Ну если случится вдруг подобное, то многим сей метод будет хорошим подспорьем, чтобы техника не простаивала. Но это если случится. А так для "перевода"на другое топливо - есть ли такая ОСТРАЯ необходимость?

Сегодня купил сальники в движок,родные УМПО не наодном сальнике нету пружинок,они доложны быть или нет , продавец вытожил связку все без пружинок внутри сальника цена 1 шт 25 руб Ежё купил тросик газа цена 1шт 165 руб

vodila написал : но ведь речь не идёт о переводе дв-ля на другой вид топлива а о том как устранить те дефекты в головке которые образовались(раковины)в прцессе эксплуатации на более низкосортном топливе.Михаэль об этом хотел сказать если я правильно понял.

,

Я хотел сказать ,что мы методом шлифовки выравнивали плоскость головки грузовика от изгиба и раковин, как пример того, что головку агро можно равномерно стачить.При стачивании камера сгорания будет уменьшатся и степень сжатия увеличится. Стачивать надо на определенную величину . Фрезерование избавляет от стачивания вручную, и тоже уменьшает высоту головки на ту же величину за один проход фрезы. Кто то в ветке сообщал на сколько мм обрабатывал головку агро под 92 бензин. Многие просто льют 92 не переделывая, как мой брат например.

Михаэль написал : ,что мы методом шлифовки выравнивали плоскость головки грузовика от изгиба и раковин,

вот и я об этом же старался повествовать.

Я покупал с пружинками 150руб за 1шт!

sss написал : Сегодня купил сальники в движок,родные УМПО не наодном сальнике нету пружинок,они доложны быть или нет , продавец вытожил связку все без пружинок внутри сальника цена 1 шт 25 руб Ежё купил тросик газа цена 1шт 165 руб

Ацетон написал : Просто при обработке головки на абразивном материале происходит скругление граней,что в дальнейшем приводит к прогоранию прокладки.

Никогда такого не видел и не слышал. Старые водители и тем более мотористы нам такого не говорили, как они делали и нам показывали, так и мы учились. Вот прошло уже 30 лет и ничего не изменилось ,как тягали на кругах головки тогда, так и сейчас тягают и часники не исключение. Если бы в дальнейшем прогорали прокладки, ни кто бы этим не занимался, просто не заставил бы.

sss написал : Сегодня купил сальники в движок,родные УМПО не наодном сальнике нету пружинок,они доложны быть или нет , продавец вытожил связку все без пружинок внутри сальника цена 1 шт 25 руб Ежё купил тросик газа цена 1шт 165 руб

А там место для пружины есть? Мне приходилось видеть сальник без пружины.

ppp53 написал : А там место для пружины есть? Мне приходилось видеть сальник без пружины.

Канавки как бы есть

Значит должны быть пружинки.

Deonis_k написал : Здравствуйте, хочу узнать, где можно найти коробку передач с кожухом сцепления, ну или трансмиссию на Агро, б.у в рабочем состоянии. Спасибо.

up :swoon