Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Пару страниц назад форумчане спрашивали, чтобы я замерил напряжение на катушках и сбросил фотку катушек.

ppp53 написал : Как то не ясна цель замера напряжений?

Все просто,замеры делались для того,чтобы прекратился спор о 6V и 12V зажигании.Как показали замеры,то ни одно из указанных напряжений в расчет не берется,о чем собственно я и пытался достучаться к опонентам ...и световая катушка на 60Вт не будет работать..... А полезность знаний напряжений в том,то при других показаниях катушки можно считать не исправными,хотя основной замер катушек-сопротивление.Напряжение может еще показать степень намагниченности магнитов(ну это уже совсем другая история) Хоть и начнутся опровержения моих слов,но лично для себя я только утвердил мнение....Да и как показала практика,что не мало важно,знание напряжения на данном агрегате ни как не повлияло на его работу с установленным китайским коммутатором....даже если на него подается не 6,не 12В,а ЦЕЛЫХ 28В!!!!!!

Kvasha Tolya написал : Замерил напряжение на катушках от холостых до максимальных оборотов аналоговым вольтметром. На катушке питания фары было 6-12 В, на катушке питания коммутатора - 22-28 В, на датчике 1-3 В.

На этих генах напряжение есть смысл мерить только с выпрямителем, кондером и нагрузкой

Ацетон написал : Напряжение может еще показать степень намагниченности магнитов(ну это уже совсем другая история)

А так же состояние зазоров ИМХО

Kvasha Tolya написал : Решил больше не мучиться с этим карбюратором и буду ждать заказавшый еще неделю назад GX 340

Вы всё правильно решили . Напряжение питания коммутатора такое же , как и в МСе . Кстати Ацетон пользуется точно таким же коммутатором и катушкой от Хонда Дио и выкладывал фото , но не на нашем форуме http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=57&postdays=0&postorder=asc&start=390 . Разборка возможно и не бесполезная . Катушку на фару можно перемотать - сматывая пересчитать количество витков и таким же проводом намотать , но в два раза больше , либо просто домотать сверху до полного заполнения катушки .

vagin написал : Кстати Ацетон пользуется точно таким же коммутатором и катушкой от Хонда Дио и выкладывал фото , но не на нашем форуме

как раз на этом и выкладывал,спасибо что заметили.... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523&page=123&p=3285554&highlight=#post3285554

Ацетон написал : как раз на этом и выкладывал,спасибо что заметили.... http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523&page=123&p=3285554&highlight=#post3285554

То есть стоит ли брать за 450 от минска, когда можно самый дешовый китайский?

Ацетон, пожалуйста посмотрите правильно ли я заказал: вот
и вот
заказ сделал тут:http://honlingzakaz.ru/product_info.php?cPath=169_104&products_id=557 http://honlingzakaz.ru/product_info.php?cPath=169_104&products_id=558

sda, Да,все это подойдет,работать будет.УДАЧИ.

ppp53 написал : То есть стоит ли брать за 450 от минска, когда можно самый дешовый китайский?

Ну это Вам решать, работу Агро с Минским не пробовал,не могу быть корректным.

Бело написал : Надо искать тчательнееэлектромагнитные и порошковые муфты

Та о которой я спрашивал как по мне то электромеханическая. У ее есть и ведомые и ведущие диски. Прижимает диски между собой как бы электромагнит. Правда может быть это и не муфта а тормоз был где то. Вторая ссылка не открывается антивирус AVG предупреждает об опасности

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ ПРИМИТЕ В СВОИ РЯДЫ. ВОПРОС К ВАМ КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ ЦЕЛИНДРОМ И ПОРШНЕМ НА ДВИГАТЕЛЕ АГРО.

Вопрос, конечно, интересный. А с в связи с чем вопрос-то?