Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Tankist написал : почему вы решили что при увеличении оборотов другие закономерности

В распределителе зажигания стоят грузики с пружинками , которые в зависимости от оборотов так же корректируют угол зажигания .

vagin Т.е. при увеличении оборотов УОЗ (угол опережения зажигани) должен увеличиваться. А под нагрузкой - уменьшаться. Для этого в свое время ввели вакуумный регулятор. На Ладах.

Думаю поэтому и УОЗ в заводских рекомендация увеличен всего на 2 мм. Т.е. исходя примерно из средних значения.

vagin написал : В распределителе зажигания стоят грузики с пружинками , которые в зависимости от оборотов так же корректируют угол зажигания

Покажите мне на моих фото где находится распределитель зажигания, тем более с грузиками, не путайте с ЦРО он управляет карбом. На авто для того и стоит вакуумный регулятор.

Scirocco357 написал : А вот у Виталия С

Я бы несказал что он на ручках висит:applause: Фреза там вращается в обратную сторону что и вправду обеспечивает заглубление изходя из видео Виталия С

У меня фреза действительно сама в землю лезет. Даже наоборот, приходится выдёргивать, если земля мягкая (на твёрдой редуктор не даёт заглубиться больше нужного). Я даже килограммов 40 под мотор вешаю для противовеса. Но у меня ещё снят регулятор глубины (хвост под редуктором). Очень его не хватает.

Михаэль написал : В Волопас не пробывали заказать?

Всем привет! Во время работы снегоуборщиком двигатель Агро показал "кулак".Жаль конечно,но сам виноват. Обзвонил куда только можно ,потратил кучу денег на межгород,но двигателей нет. И форум весь перечитал,хотел найти чертежи на переходник на китайоси лифан 9-13лс и самому изготовить, но кроме барыги Сапожникова по цене 10-12 тыр никого нет,неужели перевелись Кулибины. И почему администратор не прекращает торговлю на форуме,ведь здесь не продажей занимаются,а помогают и делятся советами любители- самодельщики. Подскажите,где можно надыбить чертеж? Выложите пож-ста на форуме,думаю ,многие будут рады и скажут большое спасибо

ледоруб Главное сделать кольцо соосности. А как стянуть меж собой двиг и КПП - увидишь сам - не думаю, что это тебя сильно озадачит.

ледоруб написал : Выложите пож-ста на форуме,думаю ,многие будут рады и скажут большое спасибо

А какой чертеж вы хотите увидеть ? Конкретной модели лифана именно под АГРО... Даже если такая комбинация есть в природе, то делалось в единичном виде...

Здесь есть только мотоблок с субару у Кузьмича. Отталкивайтесь от посадочных Лифана, длинны\формы его выходного вала и родного движка.

Виталий С написал : Но у меня ещё снят регулятор глубины (хвост под редуктором). Очень его не хватает.

Я снял эту деталь изначально (уже и не помню, чем она мне не подравилась). А как она регулирует - тоже загадка.

Tankist написал : vagin, Спасибо за фото! В голове все крутится мысль увеличения мощности генератора МБ, ведь можно самим перемотать. Единственное, как зависит даметр провода число витков обмоток на напряжение и мощность. У кого какие мысли поэтому поводу, ктото-же занимается расчетами или перемоткой.

Я ставил 98 витков , а стандарт 82 свет на лампочках стал ярче а обороты меньше!

Владимир Д** написал : Я ставил 98 витков , а стандарт 82 свет на лампочках стал ярче а обороты меньше!

При больших оборотах напряжение будет много больше 12В - лампочки долго не протянут. Где то здесь показывали коммутатор - регулятор от Минска - очень подойдёт для поддержания нужного напряжения и за одно-коммутатор. А интересно от Минска коммутаторы все с регулятором - а то лежит на прилавке какой то - думаю взять в запас.

Владимир Д** написал : Я ставил 98 витков , а стандарт 82 свет на лампочках стал ярче а обороты меньше!

от к-ва витков зависит напряжение (чем больше тем выше, если стандарт 82 витка на 12 В, то на 1 вольт около 7 витков), а от толщины мощность (при стандарте 26 Вт, она наверно около 1 кв. мм., для увеличения мощности можно использовать сдвоенный провод, но бесконечно увеличить нельзя - есть зависимость от железа, магнитной системы и тп)