Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#5233938

mastera написал :
А и не надо как станет легко крутится так и дергайте.

Так многие так и делаем - откроем кран, добавим чуток газу, дёрнем, а легко или тяжело это уж в процессе!

diksic написал :
подскажите ребята,лопнула шестерня 42Т.001.01.01.015. в магазине есть такая же только на 19 зубьев а у меня на 21.что за ерунда получается и где искать её?

да никакой ерунды нет....вам попался мотоблок ограниченной серии выпуска скоростной мод.301 и там как раз шестерни на 21 зуб. посмотрите на сайте kepmarkoni.ucoz.ru или позвоните 8352 350292 у них точно есть

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Во чего народ делает китайский коммутатор с набором проводков под УМЗ-341 .
И ценник правда .....

А тут коммутатор и катушка от китайского скутера в коробочке

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

200 р за коммутатор и 1600 р за провода !!!!!!!!

Регистрация: 10.04.2015 Санкт-Петербург Сообщений: 66

а кто-нибудь покажите как устроен декомпрессор на уфимском моторе. чисто ради интереса. на 361 штиле понятно как. а тут?

вот кажется это

killerpigs, Два РВ рядом, один с ДК, второй без оного. ЗЫ: который с декомпрессором, уже перекочевал в мой движок, теперь у меня два РВ обычных...

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Повезло тебе с декомпрессорами.
А я вот горожу электро запуск. Сосед по деревне наконец дал стартёр - говорит от УАЗ. У него есть средний фланец - самостоятельно не фиксируемый по центру. Но можно зажать стягивающими шпильками и голова будет не нужна (габариты уменьшаются). Теперь варганю(!!!!!) шкивочек - выгнул две увеличенные шайбы внутренним на 12 - что то похожее на ручей. Приварю к валу и можно пробовать через шкив ручника!!!!
Сила стартёра приличная и декомпрессор может не потребоваться!

ppp53, Сила то приличная, но чтобы ее получить, надо аккум ампер на 55 и все это возить на МБ...Видел здесь подобное, весь МБ увешан стартерами-генераторами-аккумуляторами. Может проще заказать РВ с ДК?

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Проще - путь не для оптимистов.
Увешан - !!!! - а увешиваем для веса - почти кажный изгаляется, как может и однонаправленно.
А тут и вес, и доп очень полезных опций!!!

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

а я клапана отрегулировал и он стал заводиться вообще легко, усилия прилагаю в разы меньше, до этого ногой в него упирался когда заводил

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Когда "ногой" упираться надо - компрессия максимально хорошая.
А когда вдруг легко - компрессия уменьшилась - то ли вдруг кольца, то ли клапана не закрываются в ВМТ то ли ........

Регистрация: 08.06.2015 Сыктывкар Сообщений: 17

Народ, всем привет, сильно не пинайте если уже обсуждалось (не осилю 270 страниц). Тесть (мб его) постоянно трахается с карбом, посоветуйте годный карб на замену.

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

msukhanof, как тут недавно выяснили имеет смысл поменять жиклер топливный, у меня стоит 165, а надо бы 200 с копеечками, себе хочу 205 -210 поставить

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

ppp53, клапана я не зажал, хоть и уменьшил зазор до 0,1 с 0,25 - 0,3 где то, компрессия не пропала, тяга хуже не стала, дымить не начал, заводится вполоборота, может у меня декомпрессор стоит? а крутился туго потому что клапана сильно отпущены были?

шилов, скорее всего в вашем случае как раз декомпрессор, какая то часть движков ими оснащалась. Я тоже как заменил распредвал офигел сначала, подумал что клапана зажаты (хотя после замены регулировал), настолько легко стал проворачиваться. А так если большие зазоры сделать, то шип ДК не будет доставать до толкателя, соответственно клапан не будет приоткрываться, хотя заводиться движок будет. Только какой грохот там стоял от клапанного механизма с такими зазорами?

Регистрация: 08.06.2015 Сыктывкар Сообщений: 17

шилов, Это тот который с поплавковой камеры (главный топливный)??? У меня 175. Может рассверлить его??? Схему карба не могу пока найти нормальную.

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

ra4uvj, не на много громче, да они не гремели практически, я собственно полез туда потому что тут пишут чуть у кого проблема - проверяйте клапана! ну, думаю у меня он 3 года, а вообще 2004г.в., пора думаю проверить, очень жалел что декомпрессора нет

Регистрация: 23.09.2012 Краснодар Сообщений: 348

msukhanof, он самый, я вот тоже собираюсь его сменить попробовать, только жаба душит ремкомплект целиком на карб брать, поищу по знакомым по деревне

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Я для начала уменьшил высоту распылителя по подобию с GX390 - мм до 3 - результат ощутимый в положительную сторону!

И добавлю про положение винтов при регулировки ХХ - положение ДРУГОГО винта сторого соответствует положению ДРУГОГО винта.
Если ЧУТЬ вывернуть например воздушный, то обязательно придётся ЧУТЬ вывернуть количество для установления стабильности.....
или если завернуть ЧУТЬ количество, то придётся для обеспечения стабильности ЧУТЬ завернуть воздушный