Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : Это у вас до сих пор АГРО продается??

Общество с ограниченной ответственностью "ВОЛОПАС" Тел.: +7 347 275-12-51 Тел/факс: +7 347 267-80-03 Е-mail: volopas@list.ru Я приобретал здесь, еще есть Приказчиков, но у него немного дороже. Запчасти на АГРО резко пошли вверх, поэтому меня интересует Лифан, как наиболее перспективный по цене, купить "чистый" Субару, сомневаюсь что они остались, Китай уже и их собирает, а брать дороже только за марку, зная о "китайском" качестве не охота. Дай бог здоровья КПП АГРО, сделано на славу, тут у нас в селе были слухи что КПП слабая, шестерни рвет, дык отрегулируй рычаги и не дергай на ходу с треском все будет Ок. Я к примеру таскаю самодельный прицеп с дисковыми тормозами от ВАЗ, выручали не раз, и на дороге, и в бездорожье, грузоподъемностью более тонны. АГРО таскает по прямой спокойно не напрягаясь, на крутых подъемах использую 3-Ю передачу, главное нежалею "резину", а КПП, уж лучше тронутся с пробуксовкой, чем "рвать" сцепление и КПП, это мое личное мнение. ИЖевская "елочка" дешевле, мягче и проходимей родной, к тому-же колея и посадка увеличивается в разы.

Tankist написал : ИЖевская "елочка" дешевле, мягче и проходимей родной,

Это какой размерности? Про УМЗ меня удивило то, что не попытались даже отработать до первой серьезной поломки.....

umnyi написал : Это какой размерности? Про УМЗ меня удивило то, что не попытались даже отработать до первой серьезной поломки.....

Насколько серьезность конструкции УМЗ, для двига ценой в 20 и более тыс. руб. я ожидал большего в качестве сборки, после первого-же разбора клапанов стало ясно что имеются заводские не доработки. Не утверждаю за все УМЗ, но судя по форуму и по последним приобритениям АГРО, большинство мучается с троганием с места изначально. Каждый подстраивает двиг под себя, вот что удивительно, повторюсь за такую цену жалко, но я только рад за АГРО. В последующем просто когда придет конец УМЗ, хотелось-бы иметь готовый двигатель со стартером и генератором и повышенной мощности. Делать капитальный ремонт двига года через три выйдет в хорошую копеечку, в этом я не сомневаюсь уже. Капиталка не всегда подрозумевает замену только шатуна, поршня, колец и клапанов, в общем кому как угодно, жизнь покажет. Покрышка 3.75*18 К-124 елочка (Иж) обода мотоцикла ИЖ, лист металла по диаметру немного терпения и хорошего сварщика. Центровку производил самостоятельно указанным выше способом. Центровка таким способом наиболее проста и эффективен. Постораюсь выложить фото.

Mixalych написал : Да, здорово вы врезали стартер в кожух охлаждения. Как же сумели так все рассчитать ...

Ни чё я там не считал! - Болгарка, сварка,дрель,ножницы по металлу + золотые руки, умеющие правильно держать стакан! А если серьёзно, там есть один большой подводный камень. Стартер проворачивает ДВС слишком медленно, в результате магнето стало вырабатывать очень малую искру.а это есть не очень хорошо в момент пуска. Пришлось его выкинуть на прочь и установить зажигание от ВАЗ-2108 - по скольку появился аккумулятор - искра стала как горошина и уж с 2009 года ну ни каких проблем.:)

вас, а как с коробкой у Агро? Надежна ли она? У меня мотоблок уже два года, а еще и не обкатался наверное. Как то не до него было..

Tankist написал : Покрышка 3.75*18 К-124 елочка (Иж) обода мотоцикла ИЖ,

Мотоциклетная узкая не пришла в голову.. Не будет слишком узкая ? Но посмотрите на практике.

ЗЫ. Можно подвести итог : Интернет и правильная подача информации творят чудеса. (ни кого конкретно не имея ввиду !!) УМЗ будучи реально очень качественным движком в своем классе и на голову выше по конструктиву любого китайца\японца, такого же объема и мощи. Работая в хороших руках по 7-10 лет вообще без ремонта, уехал в конец списка :) Люди боятся с ним связываться даже не пощупав. Задумаемся : 3 года и капиталка ?! Зачем.... у 5й сезон пошел, пружину стартера менял. Про 4ю.... я утром встаю, во дворе треть машин и зимой и весной с места стронутся не могут...

Ни кого конкретно не имел ввиду, такая ситуация сейчас на всех форумах!! Что то только купили и бегом писать отзывы в интернет.

вас написал : установить зажигание от ВАЗ-2108 - по скольку появился аккумулятор - искра стала как горошина и уж с 2009 года ну ни каких проблем.:)

Принципиально от 08 установка датчика - по подробнее бы, очень уж заманчиво.

ppp53 написал : Принципиально от 08 установка датчика - по подробнее бы, очень уж заманчиво.

На храповик ручного стартера привариваеш лепесток металла толщиной1-1,5 мм размером 2Х3см., потом пристраеваеш на кожух охлаждения датчик "Холла" от любого ВАЗа так что бы ентот лепесток при проворачивании ДВС проходил в прорезь датчика при этом поршень ДВС в этот момент должен не дойти до ВМТ 3-4мм на такте "сжатие" ну остальное согласно схеме ВАЗ - коммутатор,замок зажигания М412,бабина ваз 2108 и пучёк соеденительных проводов.

umnyi написал : Ни кого конкретно не имел ввиду, такая ситуация сейчас на всех форумах!! Что то только купили и бегом писать отзывы в интернет.

На самом деле, нас, таких неправильных, очень много. И на 4 трогаемся без проблем, и карбюратор не настраиваем чаще чем раз в пять лет, и всё такое.

umnyi написал : Задумаемся : 3 года и капиталка ?!

Лично меня устрашает цена на оригинальные запчасти УМЗ, ктому-же общаясь с АГРОводами приобредшими МБ до 2009 года разница ощутима в качестве сборки. Сейчас, как мне кажется, УМЗ ни чем не отстает от "китая". Ремонт клапанов в первый год эксплуатации, причем заводской брак не говорят о качестве двигателей именно в последние годы выпуска, УМЗ тупо штамповали зная что АГРО скоро сойдет на нет. Разница использования двигателя на МБ и на бензо-генераторах ощутима, совершенно разные нагрузки, УМЗ скорее направили на последнее

alex946 написал : На самом деле, нас, таких неправильных, очень много. И на 4 трогаемся без проблем, и карбюратор не настраиваем чаще чем раз в пять лет, и всё такое.

А бензин какой?