Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал : "Рукастость" этого автора сеет уверенность в душах многих на большие возможности в творчестве. Хотелось бы его попросить попробовать (а похоже это в его силах) вместо генератора поставить двиг постоянного тока с небольшим шкивом и посмотреть на возможность использование этой конструкции в качестве стартёра.

В 60-е годы прошлого века генераторы переменного тока мало кто в руках держал-все были постоянного. Помнится по скудности существования своего пробовали подключить генератор пост.тока и сделать точило. В момент пуска возникает огромный крутящий момент -ток потребления огромный,щётки искрят как сварка а обороты -тысяч 15-18. якорь сильно греется,обмотки слишком слабы для таких токов,одним словом побоялись мы вешать на него наждачный камель- лоб то не бронированный! Короче принципиально можно, но затея опасная.Можно попробовать поставить ремень на маховик - типа как на стиралке - автомат (посмотри на велофорум там мужики электровелики из этого делают) А если очень хочется - советую приспособить династартер от тульского моторолера в сборе. Вещь адаптированная поностью под такие задачи. Я тоже хотел это воплотить но за год до приобретения Агроса династартер задарил. Генераторы постоянного тока слишком сложны по технологии изготовления, не долговечны в работе и не надёжны, потому и проиграли вместе с династартерами. В стране появились полупроводники в прмышленных масштабах и генераторы переменного тока вышли вперёд. Династартер на самом деле вещь тоже не долговечная из- за низкого качества исполнения.

svarnoi -31, по чем если не секрет?

Генератор постоянку приходилось ка то видеть. И возможность его приладить более менее просматривается. Династартер - только на словах. Да и не понятно - то ли его отдельно вешать, то ли делать как должно. Но оба случая намного сложнее, чем приладить постоянку гену или же какой нибудь двиг постоянку. А из сообщения видно, что гена обладает достаточной мощностью и в кратковременных режимах стартёра большого вреда не будет.

umnyi написал : svarnoi -31, Меняйте ГСМ, фильтры, проверьте клапана, :)

А насчёт клапанов нужно убедится в наличие или отсутствия декомпрессора. Настройка зазоров очень отличается.

всех приветствую. в инете прошла инфа об ужесточении накозания за передвижения по обочинам дорог.как передвигатся на мотоблоке летать он ксожалению не умеет.в инструкции есть рекомендации обратного характера.подскажите кто компетентен в этом вопросе.

kos98 написал : всех приветствую. в инете прошла инфа об ужесточении накозания за передвижения по обочинам дорог.

Так передвигайтесь по асфальту.Всё время езжу по асфальту,Кроме фидералки,Не разу менты не останавливали.

ppp53 написал : А насчёт клапанов нужно убедится в наличие или отсутствия декомпрессора. Настройка зазоров очень отличается.

Есть инструкция, в ней четко расписан порядок регулировки клапанов и интервалы проведения даной операции. Для нормальной работы двигателя конечному владельцу достаточно следовать тому что рекомендует завод.

kos98 написал : в инете прошла инфа об ужесточении накозания за передвижения по обочинам дорог.как передвигатся на мотоблоке летать он ксожалению не умеет.в инструкции есть рекомендации обратного характера.подскажите кто компетентен в этом вопросе.

Такие вещи надо обсуждать ссылаясь на первоисточник, есть еще куча участников дорожного движения которым кроме обочины деваться не куда. Те же велосипедисты :)

umnyi написал : Есть инструкция, в ней четко расписан порядок регулировки клапанов и интервалы проведения даной операции. Для нормальной работы двигателя конечному владельцу достаточно следовать тому что рекомендует завод.

Ощущение такое, что эту инструкцию писал коллектив авторов. Один описывал наличие декомпрессора, другой, не глядя на первого, давал совет общепринятой настройки зазоров. Всётаки повторюсь, что здесь давалось достаточно ясное описание декомпрессора на УМЗ и общепринятый подход к регулировки зазоров на таких двигах не подходит.

ppp53 написал : Всётаки повторюсь, что здесь давалось достаточно ясное описание декомпрессора на УМЗ и общепринятый подход к регулировки зазоров на таких двигах не подходит.

А что,есть УМЗ с демомпрессором и без его?Лично у меня в книжке не написано ничего об данной конструкции.

Ацетон написал : svarnoi -31, по чем если не секрет?

Какие секреты от своих. С торговался с дедушкой за 47.

ppp53 написал : Генератор постоянку приходилось ка то видеть. И возможность его приладить более менее просматривается. Династартер - только на словах. Да и не понятно - то ли его отдельно вешать, то ли делать как должно. Но оба случая намного сложнее, чем приладить постоянку гену или же какой нибудь двиг постоянку. А из сообщения видно, что гена обладает достаточной мощностью и в кратковременных режимах стартёра большого вреда не будет.

Идея конечно прекрасная - иметь и генератор и стартер в одном флаконе.Токо слабо я себе представляю как это будет выглядеть.Но все-равно думаю что пренцепиально идея осуществима и правильная,стоит попробовать. УСПЕХА,ждём фото! А династартер думаю можно приладить вместо маховика.Тока нужон токарь-пекарь! и получится тоже самое но компактно. Думаю в этом случае декомпрессор агросу не нужен. Газоновский-волговский генератор постян. тока при хорошем аккумуляторе крутанёт его так,что мало не покажется.

вас написал : Токо слабо я себе представляю как это будет выглядеть. Газоновский-волговский генератор постян. тока.

Волговский - это ГАЗ-21? Эта идея была мной реализована на другом двиге эл. генератора. Был какой то двиг под рукой 24В. Приладил минимально возможный шкивок и через ремешок на шкив ручного стартёра (шнурок и пружину снял). От ХОРОШО заряженного аккумулятора заводилось. А от 24В вообще никаких нареканий. Вот и при обладании АГРО этот вариант не даёт покоя.