Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Сергей131 написал : Всем привет! У меня такая проблема заводишь мотоблок, на холостых вроде держит, как даешь чуть газу сразу начинает глохнуть, со вспышками в цилиндре. Отрегулировал карбюратор столо чуть лучше, но при малейшей нагрузке сразу глохнет,а потом хрен заведешь. Вчем проблема? Спасибо

Так чуть выше был вопрос от Олега Лемехова. Вроде был и толковый ответ?

ppp53, Это лишь кран! и только. + он открывается только если вращается коленвал. http://www.let-s.ru/new/indexr26.html

На мотоблоке будет только мешать. Если кочется давление повысить - поставить электронасос. Но как имхо это пятая нога, усложнение конструкции и минимум пользы.

Интересно - пока не заведёш, топливо не потечёт, а чтоб потекло - надо завести двиг? Я может не точно описал виденное - там элементарный КРАНИК и ПЛЮС вакуумная камера в едином узле,что навряд ли указываетна единую цель двух разных устройств . На скутерах он почему то не мешает. А поднимать бак - это ли не самостийное усложнение конструкции?

ppp53 написал :

• там элементарный КРАНИК и ПЛЮС вакуумная камера

Ну так а смысл и физического краника и вакумной камеры? Если насос диафрагменный ваккумный, то еще ладно. Но они для двухтактников больше идут.

Тогда надо искать карбюратор мембранный (не знаю правда есть они на такую кубатуру... вроде на импортных движках есть такое), там краник вообще не нужен и бак ставь куда хочешь.

А подъем бака ни когда не был усложнением, ну только если для особо ценящих эстетику :)

ppp53 написал : Интересно - пока не заведёш, топливо не потечёт, а чтоб потекло - надо завести двиг?

А краник с тремя патрубками ?как у скутера?Ну раз вакуумный ,знач с тремя.Хорошая штука,нужная.Заглушил,топливо п ерекрылось.Не надо закрывать кран.

А сам кран зачем? На всякий случай? Наверное здесь чего то другое - нам не ведомое? Может кто знает боле менее?

ppp53 написал : А сам кран зачем? На всякий случай?

Вас не понять,о чём разговор.

Ребята, нужна помощь. Хочу установить поворотники на МБ Агрос. У меня стандартный МБ без всяких побрякушек..все заводское. Хочу купить какие-нибудь поворотники, от мотоцикла например, и куда все подключать?) Объясните подробно новичку)

Как то видел вроде велосипедный комплект.По мощности он более подойдёт. А если стандартный - то очевидно он без тормозов. А по отзыву многих - это более актуально. Ещё добавлю - фара будет не лишней. Ну а на поворотники энергии может не хватить

Сергей131 написал : Всем привет! У меня такая проблема заводишь мотоблок, на холостых вроде держит, как даешь чуть газу сразу начинает глохнуть, со вспышками в цилиндре. Отрегулировал карбюратор столо чуть лучше, но при малейшей нагрузке сразу глохнет,а потом хрен заведешь. Вчем проблема? Спасибо

У меня такое на одном было , я вместо пружинки котороя стоит на на рычешке закрытия воздушной заслонки прикрутил шайбу с резинкой от от проф настила как прогрею движок заслонку воздушки прикрываю до тех пор пока неначнёт работать хорошо . А если открою на полную также как у вас не газануть чихает и глохнет

ppp53 написал : Посты 6412 6429 ну и6456. Повторюсь: посетил мотомагазин. богатый выбор краников вакуумных - и в бак и в магистраль (~100р). Для чего то их применяют. Может и для нас подойдут, например как типа "ускорительный насос", или что б бак не поднимать? Может кто то раскажет в чём его хитрость?

этот краник открывается вакуумом из карба, пока разрежение, создаваемое вращением двига, не появиться, краник не откроется. актуально на скутерах с электростартером, да и киком тоже легко заведется при 50 кубиках и 2-х тактах. на МБ возникнут сложности у тех, кто привык перед заводом утопить поплавок в карбе, остальные чуть подольше потягают стартер. кстати, по отзывам самих скутеристов (сам не сталкивался) эти краники тоже ненадежны и их рекомендуют менять на самоварного типа от отечественных мотиков