Сегодня открыл сезон. Фрезеровал в парнике землю со старым кроличьем навозом. Мотблок завел не сразу. С бензином 80 не было проблем после продолжительной стоянки, а с 92 краник рукой не открыть, только пасатижами и еще дунуть надо в почти новый ФТО, а то бензин не проходит. Завелся как всегда с первого рывка и сразу заслонку полностью открыл, заднюю и в работу. Теперь краник каждый день будет открываться рукой , а бензин сразу идти через ФТО. История повторилась с длительной стоянкой, и что добавлено в этот 92, с 80 такого никогда не было.
Михаэль, У меня давно подобных проблем не происходит.Взял за правило рекомендации японских спецов по мототехнике.Как заканчивается сезон,сливаю топливо и завожу двигатель на максимальные обороты.Двигатель сам очищает все внутренние поверхности от остатков бензина,и проблем с жиклёрами не возникало.
Валерий Павлович, Я выполняю рекомендации немецких спецов по технике. Ничего не сливать и использовать технику круглый год. Так же использую рекомендации наших спецов , со своей техники не сливать ни капли. 
Проблем с жиклерами у моего МБ нет. Фильтру пол года , он чистый. Просто после стоянки месяца полтора не течет бензин при нажатии кнопки утопителя , история повторилась второй раз. С бензином 80 такого никогда не было. Снял шланг с краника , дунул один раз в него через фильтр и все работает, и работать будет каждый день. В бензине 92 всякие присадки помихуют , а бачек стоит низко.