Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : И от куда Вы знаете как у вас? Уже разбирали движек? Через дырку для свечки сильно не определишь.

я 3 раза уже делал мотор.

sss написал : ределал горловину бак

ак кака переделал?я теж так хачю!фотогарфии как передлелано мае?

Павел-61,Я регулирую все и кручу у себя на слух. Да и на чужих то же :) Но Я слышу двигатель и чувствую и наверное даже вижу, как чего и чего не хватает. А есть люди : работает\гудит\машина едет и нехай. Почему часто и пишу о таких моментах вылезающих только на практике. У меня после замены, клапан скрипел пару часов. Видимо новый во втулке, потом притерся. Именно скрип точно с частотой тактов работы. Не слышал о таком даже. Еще звук работы вернулся к заводскому, а всего то клапан притерли по большему счету. Век живи и век учись.

Василий#101 написал : я 3 раза уже делал мотор.

У Вас мотоблок на вид как новый, почти не работавший. Сколько ж наработки? И зачем там много раз ремонтировали?

umnyi написал : мы крутим "на глаз" и по своим ощущениям

;) В том-то и дело, раннее зажигание сильно греет и детонирует, позднее не дожигает, но легче заводится, судя по вашему все в норме, я-же настраивал на разных оборотах и выбрал самое оптимальное

Василий#101 написал : а что делать,если и 92й пропадет...

Ничего не делать. Работать, как работали.

umnyi написал : Доживем до зимы гленем поршневую, уже будет видно чего ожидать от движка дальше.

Василий#101 написал : я 3 раза уже делал мотор.

Пока не забыл, заметил не хорошее в шпонке привода ГРМ, там люфт между валом и шестерней ГРМ почти на половину зуба. Пока оставил свою-же, не было возможности заменить, интересно у всех так?

Tankist, Обычно если уж разобрали, то шатаем\проверяем все что можно. Но спасибо, чужой опыт здорово экономит свое время.

Tankist написал : там люфт между валом и шестерней ГРМ почти на половину зуба.

Вообще то на шпонках люфтов по определению быть не должно. На чертежах шпоночных пазов и шпонок размеры стоят с жесткими допусками.

umnyi написал : Сколько ж наработки? И зачем там много раз ремонтировали?

около 400 часов.но,как транспортный.огород он мало видит.а вид...ну люблю я,когда машинка гарная!а мотор делал-все то же,грузики вылетывают.да вкладыши меняв.

Tankist написал : интересно у всех так?

у меня тоже люфтит.я не стал туда лезть с фольгой,а вот суседушко фольги приклеил.она у него выскочила,ошметки попали в маслонасос и мотор тук-тук!

А рукой качаеш КВ за храповик - какой то звонкий лязг. Нутром чую, что ни чего страшного, но вроде как лязгать нечему??????

ppp53 написал : какой то звонкий лязг

это лязгают как раз грузики центробежного регулятора оборотов.скоро отвалятся и попадут в шестерни,и будет п и зда.

Василий#101 написал : у меня тоже люфтит.я не стал туда лезть с фольгой

Фольга ни в коем случае, там оборотов выше 12 тыс. выкинет 100%, 3 000х4 такта, а шпонка своеобразная и особо не найдешь, лучше плохо сидит, но зная и не поспешая, если совсем ни как, согласен с

Pavel003 написал : на шпонках люфтов по определению быть не должно.

ppp53 написал : А рукой качаеш КВ за храповик - какой то звонкий лязг. Нутром чую, что ни чего страшного, но вроде как лязгать нечему??????

Лязг от ЦРО 100%, если нет то пипец

Tankist написал : там оборотов выше 12 тыс. выкинет 100%, 3 000х4 такта,

Вы уверены, что так бывает?