alex946 написал : Дырочку 3-4 мм просверлите в дне картера сцепления, и будет вам счастье.
Спасибо,надо просверлить.Лучше предотвратить чем маяться.
20.07.2013 в 19:31:09
20.07.2013 в 19:45:47
После третьего окучивания на будущее сделал простые щитки на колеса, У двигателя АГРО длинные шпильки на них и слепил.
20.07.2013 в 21:31:40
alex946 написал : Дырочку 3-4 мм просверлите в дне картера сцепления, и будет вам счастье.
Это счастье по крайней мере с 2004г делают на заводе. А конденсат в зоне сцепления, да ещё насыщеном металическми вкраплениями, ни какими отверстиями не уберёшь. Кстати нашёл мягкий фрикцион (давно где то валялся). Наверно скоро пригодится. Кто то писал про клей - как там результаты эксплуатации?
20.07.2013 в 21:46:02
vodila написал : Сцепление прихватывает ржавчиной из-за присутствия воды в картере,это основная причина,на мой взгляд,присоединяюсь к совету
,есть у меня знакомые,бывали в такой ситуации,просверлили отверстия,всё нормализовалось.
Этой зимой молодой еще АГРО брата был оставлен в хлеву в сложенном виде, по причине ремонта надворных построек. Коровы давно нет, но есть три козы и куры отделенные клеткой. МАМА из лучших побуждений накрыла мб старыми пальто, к весне АГРО сопрел, краска местами вспучилась , болты поржавели, двигатель покрылся белым порошком ,стоявшие открыто рядом адаптер и плуг были без изменения. Двигатель завелся хорошо, но тянуть толком не хотел . Провелил все нормально , потом выбросил на. железный колпак с наконечника свечного провода и мб стал прекрасно тянуть. На своем я эту жестянку выбросил сразу после покупки, в СССР с мотоциклов и бензопил все их выбрасовыли сразу, чтобы мозги не ... . Работая с фрезой мне не понравилась работа сцепления, рывок с подвизгиванием как бы не старался плавно отпустить. Раньше такого не было и подумал может фреза подклинивает при старте, перецепил плуг стало лучше но все же не то. Снял двиг. в чугунке вода и ржавчина. Обмазал все трансмиссионкой и чтобы смазать зеркало конуса набрызгал в корпус сцепления WD-40 из трубочки, оно сразу заработало как раньше плавно без рывка и визга. В деревне снял дв. посмотреть в своем АГРО ,ему уже почти 7лет, там сухо, все как новое есть только небольшие пятна ржавки. Еще я заметил, что на бортовых МБ брата есть выступающие отливки, под войлочный пыльник наверное ? на моем МБ такого выступа нет. Извините за ошибки если есть. Спасибо за внимание.
20.07.2013 в 22:33:11
ppp53 написал : А конденсат в зоне сцепления, да ещё насыщеном металическми вкраплениями, ни какими отверстиями не уберёшь.
Вам, безусловно, виднее. У моего выпуска 2007 кажется, отверстия не было, в первую зиму залипало отчаянно. Как только просверлил по оттепели - вылилось оттуда водички немного и проблема пропала раз и навсегда.
21.07.2013 в 16:45:47
[QUOTE=Михаэль;3927071]Обмазал все трансмиссионкой и чтобы смазать зеркало конуса набрызгал в корпус сцепления WD-40 из трубочки, оно сразу заработало как раньше плавно без рывка и визга.QUOTE]
А разве поверхности сцепления смазываются?
21.07.2013 в 18:20:04
[QUOTE=ppp53;3928018]
Михаэль написал : Обмазал все трансмиссионкой и чтобы смазать зеркало конуса набрызгал в корпус сцепления WD-40 из трубочки, оно сразу заработало как раньше плавно без рывка и визга.QUOTE]
А разве поверхности сцепления смазываются?
А вы бы что делали , разбирали новое еще сцепление из-за пустяка. ВД сделала свое дело и испарилось, брат окучивал и сено косил , к сцеплению никаких претензий нет.
22.07.2013 в 12:20:16
Я уже как через 9 лет боюсь лезть в сцепление без наличия под рукой двух подшипников, фрикщионного материала и соответствующего клея. А тут как всё просто - побрызгал, и как новое. Надо попробовать. А вдруг и впрям так просто?
25.07.2013 в 19:22:23
Првет ДРУГИ! возникла проблемка с АГРИКОМ - на горячию не завести ни какими силами! как только остынет, заводиться с пол пинка. Вопрос что такое?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
