vodila
vodila
Местный

Регистрация: 30.01.2012

Ижевск

Сообщений: 725

25.07.2013 в 21:07:51

Owl-2 написал : на горячию не завести ни какими силами

первое, что приходит в голову,переобогащённая топливо-воздушная смесь.А прогретый не дымит чёрным дымом? Из-за причин в системе зажигания может быть такое.Но это догадки.Кто с таким сталкивался скажут поточнее.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

25.07.2013 в 22:53:32

Owl-2 написал : Првет ДРУГИ! возникла проблемка с АГРИКОМ - на горячию не завести ни какими силами! как только остынет, заводиться с пол пинка. Вопрос что такое?

99 % клапана. Было такое :)

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

25.07.2013 в 23:23:36

Owl-2 написал : Првет ДРУГИ! возникла проблемка с АГРИКОМ - на горячию не завести ни какими силами! как только остынет, заводиться с пол пинка. Вопрос что такое?

Колпачёк свечной сними. Как то у соседей по деревне было такое. Ездили с горсть свечей. А на работе один подсказал, что у себя было такое и соединение свечи напрямую всё исправило. А клапана - если при этом КВ в лёгкую вращается.

0
gavroch
gavroch
Местный

Регистрация: 15.01.2010

Калуш

Сообщений: 330

26.07.2013 в 11:41:04

birasa пожалуста срок експлуатации ? что бы усовершенствовали изходя из опыта работы ? добираюсь до участка по дороге напоминающей танкодром ,как слушает дорогу ваш МТ
Вот мои соображения 1седушку наверно я поставил над колесом и ниже, уж больно высоко у вас 2горизонтальную тягу разрезал на двое поставил пружину в труба в трубе,это дало мб немного свободы ,ведь мб в класическом виде при наезде плуга мотор(носом верх низ воротит),вышел адаптер- приставка, которая полностью не мешает работать мб в класическом виде

0
birasa
birasa
Местный

Регистрация: 10.04.2011

Магнитогорск

Сообщений: 186

26.07.2013 в 20:09:20

Owl-2 написал : на горячию не завести ни какими силами! как только остынет, заводиться с пол пинка.

попробуй свечку почистить, зазор отрегулировать или вообще поменяй, на авто продают горячие/холодные

0
BMWuK
BMWuK
Местный

Регистрация: 19.07.2012

Горно-Алтайск

Сообщений: 142

27.07.2013 в 20:49:31

господа вы забыли про самую больную болячку наших МБ это карб и скорее всего проблема именно в нем помница и у меня такое было но после замены карба (китайский MINKUI аналог японского MIKUNI мотоциклетный) у меня все стало ништяк работать и трогаться на 4 груженому да еще и в горку без проблем начал мой совет настраивайте карб и никуда более не ненадо лазить

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

27.07.2013 в 21:50:52

BMWuK написал : господа вы забыли про самую больную болячку наших МБ это карб и скорее всего проблема именно в нем помница и у меня такое было но после замены карба (китайский MINKUI аналог японского MIKUNI мотоциклетный) у меня все стало ништяк работать и трогаться на 4 груженому да еще и в горку без проблем начал мой совет настраивайте карб и никуда более не ненадо лазить

Вы только теоретически еще обоснуйте именно на УМЗ, проблему запуска из-за карбюратора на холодном и горячем движке. Мой опыт регулировки К-45Р показывает, что есть 2 варианта работы с ним : Заводится и холодный и горячий, Не заводится ни как :)

А через постепенный уход зазоров, усилие при запуске все меньше меньше, в конце концов на горячую вообще не завести сам проходил... Отрегулируешь - с первого "качка".

Не настаиваю на истине, но что было то было. Может еще где то, что то глючит.

0
iyri
iyri
Резидент

Регистрация: 07.06.2010

Брянск

Сообщений: 1203

28.07.2013 в 08:55:43

umnyi написал : А через постепенный уход зазоров

по- моему зазор может только увеличиваться. вследствие выработки но никак не уменьшаться.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

28.07.2013 в 11:29:04

iyri написал : по- моему зазор может только увеличиваться. вследствие выработки но никак не уменьшаться.

Он может увеличиваться из-за выработки приводного механизма клапана. А если клапан к своему посадочному прирабатывается? И все "глубже и глубже" садится .....

.... Крышку скинуть и реально глянуть на зазоры дело 15 минут,там и без щупа видно, мы спорим дольше.. зато исключим причину гарантированно или решим проблему.

0
Акела
Акела
Резидент

Регистрация: 13.03.2011

Тюмень

Сообщений: 1539

28.07.2013 в 18:33:44

umnyi написал : А если клапан к своему посадочному прирабатывается? И все "глубже и глубже" садится .....

Этошь сколько надо хлопать клапану.Чтоб увеличился зазор ,чтоб даже не заводился.Бред.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

28.07.2013 в 20:26:40

Акела, А много там того зазора?? 0,1 мм, да регулируют все похоже поголовно на холодном :) + наверное не все проверят опосля + кожух обдува не скинут шо б ВМТ по меткам поставить, отвертку в цилиндр и вперед, вот эти десятые и набегают. Клапан до конца не закрываются идет перегрев и пойди там разберись, что там сильнее нагревается голова или ...

Меняйте меняйте карбюраторы, упрямство иногда хорошее качество, через него приходишь к истине.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу