Акела
Акела
Резидент

Регистрация: 13.03.2011

Тюмень

Сообщений: 1539

05.08.2013 в 19:08:19

ppp53 написал : На поперечине не выход. А если рулевое затеется. А рога придётся опустить. Опять всё переделывать?

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

05.08.2013 в 20:11:15

Все понятно, но имея возможности фиксации передач на рукоятке КПП, вполне возможно сделать тросовой привод с возможностью переключения как с телескопическим рулем, так и при развороте рулевой колонки не изменяя конфигурации с приводом КПП, к тому-же увеличивается область крепления "селектора" передач, хоть под ногу, с пинка

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

05.08.2013 в 20:32:40

Акела, А Вам кажется эта переделка удачна ? 4я, правый рычаг в положении "ВПЕРЕД" так и остается плоходоступным. Руки конечно у всех разной длинны. Сам долго смотрел думал, прикидывал .... ИМХО небольшое удлиннение ручек даже не вверх а "на себя" остается самым простым и действенным приемом.

.... Тросовой привод !?? Наверное да, но уж если его мутить, то делать легкосъемным и с длинными тросами. Что б его можно было установить действительно где угодно и быстро!!. С любой стороны руля, быстро пристроить на передний адаптер, а может даже справа под руку у седушки тележки :) А почему нет... Я чем больше езжу, тем чаще прихожу к мысли : переключение передач поверх руля конструктивный компромисс, переключение\выключение (например при "пешеходном режиме" в конце борозды)с поднятым рулем, когда морда в землю весьма неудобно на всех наших тяжах. Не просто так буржуины кочерги ставят под рулем, даже на дорогих проф моделях. Нам есть о чем подумать :)

0
iyri
iyri
Резидент

Регистрация: 07.06.2010

Брянск

Сообщений: 1203

06.08.2013 в 09:06:25

umnyi написал : где то про трансмиссионку (85w90).

попробую http://maslenka.net/product/1854/- на складе есть небольшой запас.

0
Акела
Акела
Резидент

Регистрация: 13.03.2011

Тюмень

Сообщений: 1539

06.08.2013 в 17:19:56

umnyi написал : А Вам кажется эта переделка удачна ? 4я, правый рычаг в положении "ВПЕРЕД" так и остается плоходоступным. Руки конечно у всех разной длинны. Сам долго смотрел думал, прикидывал .... ИМХО небольшое удлиннение ручек даже не вверх а "на себя" остается самым простым и действенным приемом.

Конечно не сто процентов доволен.Но меня устраивает.Первое,я сразу после нескольких поездок,надрезал ручки,и подогнул в низ.Не так выламывает руки.Приблизил,и развязал переключатель,потому что под нагрузкой выбивало скорости.особенно первую,неправильно сделаны прорези для фиксации.Руль я не собирался никогда разворачивать,поэтому так сделал.Меня устраивает.Тянуться вперёд не приходится.

0
vagin
vagin
Резидент

Регистрация: 03.10.2010

Винница

Сообщений: 4876

07.08.2013 в 23:00:21

umnyi написал : неудобно на всех наших тяжах

Возможно на вашем , но не на нашем .

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

08.08.2013 в 01:34:02

umnyi написал : Я чем больше езжу, тем чаще прихожу к мысли : переключение передач поверх руля конструктивный компромисс, переключение\выключение

А вам не приходилась мысль о "перебросе" реверса и блока диффа ближе к поперечине руля, поверх Да, ближе к АГРОводу, Отлично Я, тьфу, тьфу, тьфу на АГРО за сезон вспахал на 1:3 стоимости его и рад три раза, МБ оправдал все немыслимые доверия. Где тонули трактора МТЗ-82 и не могла коняка в одну силу АГРО справился на ОТЛИЧНО. У каждого свой конструктивный компромисс, но МБ должен выполнять свои основные функции, облегчить труд своего АГРОвода

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

08.08.2013 в 11:57:48

vagin написал : Возможно на вашем , но не на нашем .

О тут же прилетел наш залетный ;) Вы сначала про ваш удобный тросик переделанный на кусок арматуры ответьте в профильной ветке. Во чудо....

ЗЫ. Что б нрарод понимал о чем речь идет: Если прицепить что то габаритное к мотоблоку... дажее копалку и фрезу например и уперев его мордой в землю попытаться переключаться с поднятыми вверх рогами, до них очень тяжело тянуться! А бывает надо. Такая беда есть и на Агро и на МТЗ и даже на МС.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

08.08.2013 в 12:00:52

Tankist написал : А вам не приходилась мысль о "перебросе" реверса и блока диффа ближе к поперечине руля, поверх Да, ближе к АГРОводу,

Я собственно так и сделал, переварив ... вернее наварив удлиннители в сторону оператора - стало удобнее гораздо. Вопрос для себя закрыл.

0
BMWuK
BMWuK
Местный

Регистрация: 19.07.2012

Горно-Алтайск

Сообщений: 142

19.08.2013 в 01:08:52

Господа раскажите покажите в фотках как замутить тормоза на сам мотоблок а то на прошлой недели ехал сначало по прямой потом под горку начался спуск я как обычно газ сбавлять а он несбавляется тросик закусило и тут я полител под горку. жуть. была бы дорога без препятствий и ровная ерунда далеко неуехал бы а тут с препятствиями я чуть неразбился в щепу на нем и МБ чуть не убил в гамно хорошо рама на блоке помогла ему щас бросил его МБ и подходить даже нехочется после такова ужаса

Пожалуйста подробно. какие детали. от чего. что да как делать. фотки Спасибо заранее

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

19.08.2013 в 10:15:10

Имя автора что то хорошо знакомо давно, но автор не смотрит наши сообщения - а сколько и в деталях говорено на этой ветке про тормоза!!! От себя добавлю - от 8 (9,10). Стал тут ставить диски жигули- раздавил барабан. Как нужно - диск не встал, а наооборот - вот и раздавил. А теперь мысли - а на кой чёрт от авто (жигули). Поставил (временно!!!) какие то тормозные ДИСКИ от иномарки (100х4). Теперь просматривается некий кронштейн с куском типа колодки и поворотом прижимается к этому диску. Что то должно получиться?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу